Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0144?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0144?
- Care sunt simptomele codului P0144?
- Cum depanați codul P0144?
- Coduri legate de P0144
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0144 | Senzor de oxigen încălzit (H025) 3, tensiune de 1 înălțime a băncii | Cabluri scurte până la pozitive, H025, ECM |
Ce înseamnă Cod P0144?
Motorul cu ardere internă aprinde un combustibil cu hidrocarburi (HC), combinându-l cu oxigen (O2), folosind puterea de energie rezultată pentru a porni motorul. În mod ideal, fluxul de eșapament este compus doar din apă (H2O), dioxid de carbon (CO)2) și azot nereacționat (N2). Din păcate, din cauza neconcordanțelor în funcționarea motorului, a temperaturii aerului și a combustibilului, compoziția combustibilului și o serie de alți factori, chimia de evacuare poate fi departe de a fi ideală. Temperaturile excesive ale cilindrilor, de exemplu, pot duce la producerea de oxizi de azot (NO și NO2). Un raport excesiv de bogat în aer-combustibil (AFR) poate duce la niveluri ridicate de HC ars. Alte condiții pot duce la producerea de monoxid de carbon (CO), ozon (O)3) și PM10 și premier2.5 (particule cu o dimensiune mai mică de 10 um sau 2,5 um).
Înainte ca ECM să poată monitoriza TWC, totuși, trebuie să confirme că AFR și HO2S funcționează corect, astfel încât verifică tensiunea și rezistența circuitelor de încălzire și semnal. Dacă ECM detectează tensiunea semnalului mai mare sau mai mică decât este posibil, acesta va lumina lampa indicatoare de defecțiune (MIL) și va stoca un DTC în memoria sistemului, definit astfel:
Pentru referință, Banca 1 și Banca 2 se referă la ce bancă de cilindri, la stânga sau la dreapta, dacă este o configurație în V, Banca 1 care conține cilindru 1. Motoarele în linie pot fi împărțite, Banca 1 fiind cilindrul 1 și 2 sau 1 - 3. Senzorul 1 sau Senzorul 2 se referă la poziția senzorului înainte sau după TWC. Senzorul 1 este înainte de TWC și senzorul 2 este după TWC. Senzorul 3 se referă la cel de-al doilea senzor de oxigen situat în aval de convertorul catalitic pe unele motoare V8 și V10 și V12.
Care sunt cauzele comune ale codului P0144?
În funcție de an, marcă și model, DTC P0144 poate avea un număr de cauze. Iată câteva dintre cele mai frecvente.
Care sunt simptomele codului P0144?
Este bine să remarcăm faptul că HO2S nu are nimic de-a face cu finisarea combustibilului și sunt folosite doar pentru a verifica funcția TWC, deși problemele FT, cum ar fi cele cauzate de presiunea combustibilului sau cilindrii care nu se pot descurca, ar putea să citească citirile HO2S, poate chiar setate DTC-uri TWC sau HO2S, dar acestea nu ar avea ca rezultat circuit DTC-uri. De cele mai multe ori, deoarece TWC nu este esențial pentru funcționarea motorului, ci pur și simplu un dispozitiv de control al emisiilor, nu veți observa nimic altceva decât MIL.
Cum depanați codul P0144?
DTC-urile circuitului „High” și „Low” ale circuitului sunt setate atunci când ECM detectează tensiunea senzorului în afara a ceea ce senzorul este capabil fizic. De exemplu, un anumit HO2S poate semnala doar între 0,1 V și 0,9 V, semnalizare de tensiune mai mare O2 conținut și invers. Dacă ECM detectează mai puțin de 0,1 V sau mai mare decât 0,9 V, ceea ce senzorul nu poate face, aceasta înseamnă că există o problemă în circuit sau în senzorul în sine. În funcție de vehicul, acest prag de tensiune poate fi diferit, așa că verificați manualul de reparații pentru a fi sigur. Veți avea nevoie de un DMM (
Coduri legate de P0144
@ kev2 & nickb2 și oricine altcineva: Bună ziua. În primul rând, pentru a răspunde la întrebarea kev2s, senzorul urmează să fie livrat la mijlocul săptămânii viitoare, mi se spune din sursele mele. Așa că o aștept cu răbdare. Apreciez toate informațiile pe care mi le-ai oferit. Da, în scurt timp când voi primi ceva timp liber, voi încerca ceva ...