Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0151?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0151?
- Care sunt simptomele codului P0151?
- Cum depanați codul P0151?
- Coduri legate de P0151
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0151 | Senzor de oxigen încălzit (HO2S) 1, tensiune 2-low bank | Scurgeri de evacuare, cabluri scurte la pământ, H028, ECM |
Ce înseamnă Cod P0151?
Motorul cu ardere internă aprinde un combustibil cu hidrocarburi (HC), combinându-l cu oxigen (O2), folosind puterea de energie rezultată pentru a porni motorul. În mod ideal, fluxul de eșapament este compus doar din apă (H2O), dioxid de carbon (CO)2) și azot nereacționat (N2). Din păcate, din cauza neconcordanțelor în funcționarea motorului, a temperaturii aerului și a combustibilului, compoziția combustibilului și o serie de alți factori, chimia de evacuare poate fi departe de a fi ideală. Temperaturile excesive ale cilindrilor, de exemplu, pot duce la producerea de oxizi de azot (NO și NO2). Un raport excesiv de bogat în aer-combustibil (AFR) poate duce la niveluri ridicate de HC ars. Alte condiții pot duce la producerea de monoxid de carbon (CO), ozon (O)3) și PM10 și premier2.5 (particule cu o dimensiune mai mică de 10 um sau 2,5 um).
Înainte ca ECM să poată monitoriza TWC, totuși, trebuie să confirme că AFR și HO2S funcționează corect, astfel încât verifică tensiunea și rezistența circuitelor de încălzire și semnal. Dacă ECM detectează tensiunea semnalului mai mare sau mai mică decât este posibil, acesta va lumina lampa indicatoare de defecțiune (MIL) și va stoca un DTC în memoria sistemului, definit astfel:
Pentru referință, Banca 1 și Banca 2 se referă la ce bancă de cilindri, la stânga sau la dreapta, dacă este o configurație în V, Banca 1 care conține cilindru 1. Motoarele în linie pot fi împărțite, Banca 1 fiind cilindrul 1 și 2 sau 1 - 3. Senzorul 1 sau Senzorul 2 se referă la poziția senzorului înainte sau după TWC. Senzorul 1 este înainte de TWC și senzorul 2 este după TWC.
Care sunt cauzele comune ale codului P0151?
În funcție de an, marcă și model, DTC P0151 poate avea un număr de cauze. Iată câteva dintre cele mai frecvente.
Care sunt simptomele codului P0151?
Este bine să remarcăm faptul că HO2S nu are nimic de-a face cu finisarea combustibilului și sunt folosite doar pentru a verifica funcția TWC, deși problemele FT, cum ar fi cele cauzate de presiunea combustibilului sau cilindrii care nu se pot descurca, ar putea să citească citirile HO2S, poate chiar setate DTC-uri TWC sau HO2S, dar acestea nu ar avea ca rezultat circuit DTC-uri. De cele mai multe ori, deoarece TWC nu este esențial pentru funcționarea motorului, ci pur și simplu un dispozitiv de control al emisiilor, nu veți observa nimic altceva decât MIL.
Cum depanați codul P0151?
DTC-urile circuitului „High” și „Low” ale circuitului sunt setate atunci când ECM detectează tensiunea senzorului în afara a ceea ce senzorul este capabil fizic. De exemplu, un anumit HO2S poate semnala doar între 0,1 V și 0,9 V, semnalizare de tensiune mai mare O2 conținut și invers. Dacă ECM detectează mai puțin de 0,1 V sau mai mare decât 0,9 V, ceea ce senzorul nu poate face, aceasta înseamnă că există o problemă în circuit sau în senzorul în sine. În funcție de vehicul, acest prag de tensiune poate fi diferit, așa că verificați manualul de reparații pentru a fi sigur. Veți avea nevoie de un DMM (
Coduri legate de P0151
OK Aici mergem prima dată dimineața, am obținut manometrul de presiune cu combustibilul, cu unul dintre accesorii parbrizului, astfel încât să pot monitoriza presiunea la viteze și sarcini diferite. Iată ce am primit Primul început la rece n dimineața 53-55 psi nu mai mult. Am făcut ce am menționat mai sus pentru a porni motorul și a citit ...
Da, același camion cu schimbare trans. Cod p0151, Siguranța este sub capotă, indicată ca ENG 1. Am fost de două ori sub camion pentru o verificare destul de mult timp de fire și hamuri. Am crezut că l-am găsit astăzi, am găsit un fir care trece printr-un țesut metalic pe partea dreaptă a motorului. Sârmă izolată și asigurați-vă că ...
ceea ce vrem să privim este senzorii ox ygen o2, locațiile s1 și s2 - dacă există o lectură 0volt pe ambele (ar trebui să fie în mișcare și @ .2 până la .9) ar putea dori să inspecteze cablurile o2-senzor sau conectate deteriorate etc. .. cu siguranță un motiv pentru a suspecta senzorul, dar ambele eșuând în același timp puțin probabil ..... ca și sistemul ...
Informații mai detaliate ... DTC P1174 sau P1175 Instrucțiuni de diagnosticare - Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare - Vehiculul înainte de a utiliza această procedură de diagnostic. - Examinați diagnosticul bazat pe strategie pentru o imagine de ansamblu a abordării de diagnostic. - Instrucțiuni de procedură de diagnostic oferă ...
! Senzor frigorific A / C Codurile p0131 și P0151 au apărut numai după ce l-am lăsat să funcționeze aproximativ 20 de minute în timp ce am verificat firele, l-am urmărit să moară și să repornească, etc. Cred că funcționa atât de rău încât a primit un semnal slab. La fel și cu eroarea de eroare P0300. Desigur, este doar în garanție.