P0381 - Lampa de avertizare a dopului incandescent - defectarea circuitului

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Creației: 1 Aprilie 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
P0381 - Lampa de avertizare a dopului incandescent - defectarea circuitului - Codurile De Eroare
P0381 - Lampa de avertizare a dopului incandescent - defectarea circuitului - Codurile De Eroare

Conţinut

Cod de problemeLocație defectCauza probabila
P0381 Lampa de avertizare cu bujie incandescenta - defectiune a circuitului Cablaj, lampă de avertizare cu bujie, ECM

Ce înseamnă Cod P0381?

Codul de defecțiune OBD II P0381 este un cod generic care este definit ca „Lampa de avertizare cu bujie incandescentă - defecțiune a circuitului” și este setat atunci când PCM (Modulul de control Powertrain) detectează o defecțiune electrică, un defect sau o defecțiune în circuitul de control al încărcătorului luminos împiedică aprinderea lămpii de aprindere a dopului incandescent. Rețineți că acest cod afectează numai aplicațiile cu motoare diesel.


Funcția mufelor luminoase pe motoarele diesel este de a ajuta la aprinderea inițială a amestecului de combustibil / aer diesel atunci când motorul este rece, cu „rece” referindu-se la o condiție în care temperatura lichidului de răcire a motorului este sub o limită predefinită, de obicei aproximativ 100.0F.

În ceea ce privește funcționarea, mufele de încărcare sunt alimentate cu baterie atunci când contactul este pornit în poziția „ON”. La sistemele moderne, încălzirea dopurilor incandescente este controlată de un modul dedicat de control al dopului de incandescență, care are capacitatea de a sesiza rezistența electrică a fiecăruia dintre ele, și de a modula alimentarea individuală a fiecărui conector pentru a încălzi totul strălucirea se conectează la aceeași temperatură în aceeași perioadă de timp.

În practică, toate vehiculele diesel au o lumină de avertizare dedicată în grupul de instrumente care se aprinde atunci când se încalzesc dopurile incandescente, care de obicei durează doar aproximativ două, sau uneori trei secunde. Acest lucru înseamnă pentru a avertiza șoferul că sistemul de încălzire a dopului încărcător este în funcțiune, iar într-un sistem complet funcțional, lumina de avertizare se stinge automat, fie atunci când dopurile încântătoare sunt complet încălzite, fie la pornirea motorului. Rețineți că, atunci când temperatura lichidului de răcire a motorului este peste un prag minim, sistemul de încălzire a bujiei incandescente este dezactivat automat, iar lumina de avertizare nu se va aprinde atunci când contactul este pornit.


Cu toate acestea, în funcție de natura defecțiunii, defectului sau defecțiunii, lumina de avertizare a bujiei incandescente poate să nu se aprindă sau să rămână aprinsă. În primul caz, mufele de luci nu vor fi în general încălzite, ceea ce ar putea duce la timpii de întoarcere prelungiți, fără condiții de pornire și deteriorarea atât a motorului de pornire, cât și / sau a bateriei. În ultimul caz, circuitele de încălzire a dopurilor incandescente pot să nu fie dezactivate, ceea ce duce, de obicei, la distrugerea dopurilor de încărcare și, uneori, la deteriorarea motorului, deoarece dopurile cu incandescență aprinsă amestecul de aer / combustibil prematur.

Pentru a preveni situațiile descrise mai sus, PCM va seta codul P0381 atunci când recunoaște că nu poate controla în mod eficient circuitele de încălzire cu bujie, indiferent de natura defecțiunii.

Unde este amplasat senzorul P0381?


Imaginea de mai sus arată un circuit simplificat de încălzire / control al încărcătorului, dar rețineți că, deși acest circuit nu este prea complicat, obținerea accesului la unele componente sau chiar o mare parte a cablurilor în scopul testării rezistenței, continuității sau conexiunilor la sol poate fi dificilă pe unele aplicații. Prin urmare, mecanicii neprofesionali ar trebui să se refere întotdeauna la manualul pentru aplicația afectată pentru a localiza și identifica corect toate cablurile și / sau componentele din acest circuit, deoarece o greșeală poate duce la o diagnosticare greșită și, probabil, la distrugerea uneia sau a mai multor componente, care ar putea include unul sau mai multe module de control.

Care sunt cauzele comune ale codului P0381?


Mecanicii non-profesioniști ar trebui să ia notă extrem de rară (dacă nu chiar necunoscută) pentru ca toate mufele de încărcătură ale unui motor să nu funcționeze în același timp. Prin urmare, dacă nu funcționează niciun fel de bujii, defectul este aproape sigur în cablaj sau într-o componentă precum releul sau siguranța.

Cu toate acestea, unele cauze comune ale codului P0381 pot include următoarele:

  • Cabluri și / sau conectori deteriorați, arsi, scurtcircuiați, deconectați sau corodați oriunde în circuitul de încălzire cu bujie încinsă
  • Senzor (senzori) de temperatură răcire pentru motor
  • Conexiuni la sol slabe între baterie și motor și / sau între baterie și corpul vehiculului
  • Bec bec de avertizare cu luminozitate suflată
  • Releu de priză defecte sau siguranță aruncată / legătură fuzibilă
  • Cronometru defect și / sau releu de încălzire a încărcătorului pentru aplicații mai vechi
  • Întrerupător de aprindere defect
  • Modul defect de control al încărcătorului
  • 04 Silverado 2500HD P0670 & P0381
    Am codurile P0670 & P0381 pe acest camion. Au legătură între ele? Sau sunt două probleme separate pentru priză? ...