Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0418?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0418?
- Care sunt simptomele codului P0418?
- Cum depanați codul P0418?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Coduri legate de P0418
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0418 | Releul pompei cu injecție de aer secundar (AIR) A-circuitul defectuos | Cablaj, releu de pompă AIR, ECM |
Ce înseamnă Cod P0418?
Codul de eroare OBD II P0418 este un cod generic care este definit ca „Releul secundar al pompei de injecție cu aer A - funcționează o defecțiune a circuitului” și este setat atunci când PCM (modulul de control Powertrain) detectează o defecțiune sau o defecțiune în SAI (Secondary Air eunjectie) circuit care este asociat cu releul etichetat „A”. Rețineți că unele aplicații folosesc mai multe relee în sistemul SAI și că acest cod se referă în mod specific la releul „A” și circuitul său asociat. Consultați manualul pentru aplicație pentru a determina ce releu este etichetat „A” pe sistemele SAI care utilizează mai multe relee.
Cele mai multe aplicații moderne folosesc o pompă de aer dedicată pentru a comprima ușor aerul înconjurător, înainte de a-l sufla în galeria de eșapament pentru a ajuta la oxidarea emisiilor nocive de evacuare. În mod obișnuit, sistemele SAI constau dintr-o pompă de aer care poate fi antrenată cu centură sau acționată electric, senzori de presiune, diverse furtunuri, supape de verificare unidirecționale, supape de comutare, relee, siguranțe, supape de bypass și valve anti-backfire, care sunt toate controlate de către PCM.
În practică, PCM monitorizează presiunea sistemului prin intrări de la unul sau mai mulți senzori de presiune. Atunci când PCM detectează că presiunea sistemului SAI se apropie sau scade sub un nivel stabilit de producător, acesta va activa pompa SAI (în cazul pompelor acționate electric) și va deschide / comuta supapele corespunzătoare pentru a permite aerului mediu comprimat pompat în galeriile de evacuare. Rețineți însă că cerințele bazate pe temperatura motorului, turația motorului, precum și viteza vehiculului trebuie să fie îndeplinite înainte ca PCM să activeze sistemul SAI. Pentru a reduce sarcinile pe sistemul electric, PCM alimentează pompa SAI printr-un releu (releul „A” în acest caz) care furnizează tensiunea bateriei printr-o siguranță sau o legătură fuzibilă la motorul pompei SAI.
Imaginea de mai jos arată un desen schematic simplificat al unui sistem de injecție de aer secundar tipic. Rețineți poziția releului „A” față de alte componente din sistem.
Care sunt cauzele comune ale codului P0418?
Unele cauze comune ale codului P0418 pot include următoarele:
Care sunt simptomele codului P0418?
Unele simptome comune ale codului P0418 pot include următoarele:
Cum depanați codul P0418?
NOTĂ: Deoarece intrarea în apă este o problemă comună la pompele SAI, verificați dacă pompa nu este înghețată solid dacă acest cod apare în zonele cu climă de iarnă dură. Dacă se suspectează că pompa poate fi înghețată, lăsați pompa să se dezghețe înainte de a începe o procedură de diagnostic / reparație a acestui cod pentru a preveni posibile deteriorări suplimentare ale componentelor sistemului electric și / sau ale sistemului SAI ale aplicației.
Pasul 1
Înregistrați toate codurile de eroare prezente, precum și toate datele de cadru de congelare disponibile. Aceste informații pot fi utile în cazul în care o eroare intermitentă este diagnosticată ulterior.
Pasul 2
Identificați cablajul relevant și efectuați o inspecție vizuală amănunțită. Căutați cabluri și / sau conectori deteriorați, arse, scurtcircuitați, deconectați sau corodați. Efectuați reparațiile, dacă este necesar, în cazul în care se constată daune.
NOTĂ: Includeți siguranța și / sau legăturile fuzibile în această inspecție, dar rețineți că siguranțele explozate sunt deseori rezultatul unor scurtcircuite și nu motivul defecțiunii. Prin urmare, NU înlocuiți siguranțele sau legăturile fuzibile până când nu este sigur că cablarea aferentă este lipsită de scurtcircuite.
Pasul 3
Dacă nu se găsește o deteriorare vizibilă a cablurilor, localizați releul „A” și testați funcționarea acestuia conform instrucțiunilor din manual. Acordați o atenție deosebită rezistenței sale interne, deoarece această valoare este un indicator rezonabil de bun al stării sale generale. Înlocuiți releul cu un înlocuitor OEM dacă orice valoare testată nu este de acord cu valorile menționate în manual.
Pasul 4
Dacă releul „A” verifică, pregătiți-vă să efectuați controale de rezistență, de continuitate și de integritate la sol la toate cablurile asociate, dar asigurați-vă că deconectați cablul SAI de la PCM pentru a preveni deteriorarea controlerului în timpul testelor de rezistență.
Comparați toate citirile obținute cu valorile menționate în manual și faceți reparații sau înlocuiți cablurile, după cum este necesar, pentru a vă asigura că toate valorile electrice se încadrează în intervalele specificate de producător.
NOTĂ: Acordați o atenție deosebită rezistenței interne a pompei SAI și înlocuiți pompa dacă această valoare nu este de acord cu valoarea specificată foarte îndeaproape. În acest moment, este bine să aplicați direct curentul la pompă (conform instrucțiunilor din manual) din baterie cu un contor amper încorporat în firele de săritură pentru a măsura atragerea curentă a pompei. Comparați această valoare cu valoarea menționată în manual și înlocuiți pompa dacă trasa de curent observată depășește valoarea declarată cu mai mult de câteva procente. Rețineți că, dacă nu există circuite scurte în circuit, o tragere excesivă a curentului indică o defecțiune incipientă a motorului pompei.
Pasul 5
Pașii descriși mai sus vor rezolva codul P0418 în nouă din fiecare zece cazuri. Cu toate acestea, dacă defectul persistă, suspectați o eroare intermitentă sau un PCM defect, dar rețineți că o eroare intermitentă este mult mai probabilă decât un modul de control eșuat. Prin urmare, repetați toate testele electrice până la găsirea și repararea defectului sau trimiteți cererea la distribuitor sau la orice altă unitate de reparație competentă pentru diagnostic și reparație profesională.
Coduri legate de P0418
Nu există coduri cunoscute care să fie direct legate de P0418 - „Releul secundar al pompei de injecție de aer„ A ”- funcționarea defectuoasă a circuitului”.
Blazer 2001 cu cod p0418. Am verificat siguranțele (nicio problemă pe care le-am putut vedea). Am înlocuit niște furtunuri uzate (putregaiul uscat) și am reconectat 1 furtun la cutia de godeu a apărătorului exterior. Pornesc mașina și deconectez un furtun și pot simți vacumul (aspirația). Îmi poate spune cineva ce să mai caut? Încă am resetat ...
Informații mai detaliate ... DTC P1174 sau P1175 Instrucțiuni de diagnosticare - Efectuați verificarea sistemului de diagnosticare - Vehiculul înainte de a utiliza această procedură de diagnostic. - Examinați diagnosticul bazat pe strategie pentru o imagine de ansamblu a abordării de diagnostic. - Instrucțiuni de procedură de diagnostic oferă ...
2010 Codul de problemă Toyota Tundra P0418. Ce ar putea provoca acest cod? Nu am văzut niciodată un cod pentru un sistem secundar de injecție de aer înainte de ...