Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0456 | Sistemul cu emisii de evaporare (EVAP) - a fost detectată o scurgere mică | Defecțiune mecanică, racord (e) furtun (e), senzor de presiune EVAP |
Ce înseamnă Cod P0456?
Când întâlnesc un cod P0456, înseamnă că modulul de control al sistemului de propulsie (PCM) a detectat o defecțiune a sistemului de emisii evaporative (EVAP). Defecțiunea se datorează unei scurgeri mici și este de obicei asociată cu un capac de combustibil defect, liber sau lipsă.
Sistemul EVAP este proiectat pentru a capta vaporii de combustibil (din rezervorul de combustibil) înainte de a scăpa în atmosferă. Utilizează un rezervor închis pentru a stoca vapori excesivi până când motorul este pregătit să le ardă.
Vaporii excesivi de combustibil sunt descărcați în rezervor (de obicei numit recipient), printr-o supapă special concepută și o rețea de tuburi metalice și furtunuri de cauciuc. Presiunea care se dezvoltă (atunci când se păstrează combustibilul) acționează un propulsor, determinând vaporii să pătrundă prin tuburi și în cele din urmă în recipient. Un element de cărbune este conținut în recipient. Absoarbe vaporii de combustibil și îi ține pentru eliberare la momentul potrivit.
Care sunt simptomele codului P0456?
Cum depanați codul P0456?
În mod normal, aș folosi un scaner de diagnostic, un voltmetru digital / ohmmetru, All Data DIY și, eventual, o mașină de fumat pentru a diagnostica acest cod.
Începeți cu o inspecție vizuală a furtunurilor și a liniilor sistemului EVAP. Acordați atenție liniilor care sunt dirijate lângă marginile ascuțite sau a componentelor de evacuare la cald. Reparați sau înlocuiți furtunurile arse, prăbușite, crăpate sau rupte, după cum este necesar. Verificați cablurile și conectoarele sistemului EVAP, testați încărcarea bateriei, verificați bornele și capetele bateriei și verificați și ieșirea alternatorului. Scoateți capacul de combustibil și inspectați sigiliul. Reinstalați capacul de combustibil corect.
Localizați portul de diagnostic al vehiculului dvs. și conectați scanerul la acesta. Recuperați toate codurile stocate și înghețați datele cadru și scrieți informațiile. Acest lucru se poate dovedi a fi foarte util dacă se dovedește a fi un cod intermitent. Codurile intermitente pot fi mult mai dificil de diagnosticat decât codurile dure.
Rețineți că codurile EVAP pot necesita mai multe cicluri de acționare înainte de a le reseta. Cea mai sigură metodă de a vă asigura că ați remediat problema și codul nu va mai fi stocat din nou este de a permite sistemului OBD-II să finalizeze toate autotestele și să intre în modul de pregătire. În modul de pregătire, vehiculul dvs. echipat OBD-II este, de asemenea, gata să se supună testării federale a emisiilor.
În sistemul de evaporare a fost detectată o scurgere mare. Vezi TSB 25-001-02. De asemenea, posibile capcane de gaz defecte sau pierdute. Notă: Manualul de proceduri de diagnoză a motorului respectiv va indica tehnicianul să stabilească dacă sistemul evaporativ al vehiculului are o scurgere externă a sistemului. Exemple de ex ...
Am fost la Autozone .. au găsit un singur cod..P0456. Persoana era sigură că aceasta era o problemă a capacului de gaz. Nu a șters codul, deoarece a spus că va reveni din nou. El a spus că va dispărea în 2 sau 3 zile .... ?? Cred că listarea codului BAT a spus să deconecteze cablul negativ al bateriei pentru ...
Aceasta a fost de scurtă durată. După câteva zile, lumina motorului este aprinsă. Am verificat codurile. P0456 a apărut. Înapoi la pătrat unu și un test de fum cred. Sper că este o mică problemă ...