Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0499?
- Unde este amplasat senzorul P0499?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0499?
- Cât de scump este să remediați codul P0499?
- Care sunt simptomele codului P0499?
- Care sunt soluțiile comune pentru codul P0499?
- Cât de grav este codul P0499?
- Cât de sigur este să conduci în continuare mașina cu codul P0499?
- Cât de dificil este repararea codului P0499?
- Care sunt greșelile comune la repararea codului P0499?
- Cum depanați codul P0499?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Pasul 6
- Pasul 7
- Coduri legate de P0499
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0499 | Sistem de emisie evaporativă (EVAP), control de ventilație - circuit ridicat | Cabluri de scurtcircuit la pozitiv, supapă EVAP |
Ce înseamnă Cod P0499?
Codul de defecțiune OBD II P0499 este un cod generic care este definit ca „Circuitul de control al ventilului de evaporare a sistemului de emisii ridicat” și este setat atunci când PCM (modulul de control Powertrain) detectează că o parte din EVAP (Sistemul de control al emisiilor prin evaporare) nu este care lucrează în parametrii de proiectare. Rețineți că acest cod se referă în mod specific la circuitul electric de control al ventilului de evacuare a sistemului de emisii evaporative.
Funcția sistemului EVAP este de a captura vapori de combustibil înainte de a putea scăpa în atmosferă. Într-un sistem complet funcțional, vaporii de combustibil sunt colectați și trecuți printr-un recipient de cărbune în care cărbunele activat stochează vaporii, înainte de a fi trecuți la tractul de intrare printr-o rețea de furtunuri care trebuie arse ca parte a amestecului aer / combustibil atunci când este operațional condițiile permit acest lucru.
Supapa de evacuare funcționează în combinație cu recipientul pentru cărbune pentru a realiza acest lucru, funcția supapei de evacuare fiind de a permite aerului atmosferic să intre în sistemul EVAP pentru a ajuta la deplasarea vaporilor de combustibil, deoarece vaporii sunt purjați din sistemul care urmează să fie combustibil în motor. . În aproape toate aplicațiile, ventilul de evacuare este în mod normal deschis, iar aplicarea unui curent de 12 volți închide supapa atunci când PCM trebuie să presioneze sistemul EVAP pentru a testa scurgeri. Problemele din circuitul de comandă sau o defecțiune a supapei de evacuare vor memora un cod de eroare și vor aprinde o lumină de avertizare.
Unde este amplasat senzorul P0499?
Rețineți că sistemele moderne EVAP constau, de obicei, din rezervorul de combustibil, capacul de umplere a combustibilului, senzori de presiune și debit, un recipient de cărbune, o supapă de aerisire cu un solenoid de control, o supapă de purjare cu un solenoid de control, conducte de combustibil și vid, furtunuri de vapori de combustibil și electric cablare / conectori.
Având în vedere cele de mai sus, mecanicii non-profesioniști ar trebui să țină cont de faptul că atât aspectul, cât și locația (locurile) diferitelor componente ale sistemului EVAP variază foarte mult între aplicații. Prin urmare, este obligatoriu ca manualul pentru aplicația afectată să fie consultat întotdeauna pentru a localiza și identifica componenta corectă a sistemului EVAP înainte de a face o încercare de a diagnostica orice cod care se referă la sistemul EVAP. Nerespectarea acestui lucru va duce la pierderea timpului, diagnosticări greșite și înlocuirea inutilă a pieselor și componentelor.
Imaginea de mai jos prezintă o reprezentare schematică simplificată a unui sistem EVAP tipic, dar fiți conștienți că această diagramă arată doar aranjamentul general al unui sistem EVAP și nu o dispunere reală a acestui sistem pe nicio aplicație.
Care sunt cauzele comune ale codului P0499?
Unele cauze comune ale codului P0499 pot include următoarele:
Cât de scump este să remediați codul P0499?
Dacă se face pe bază de bricolaj, o supapă de aerisire EVAP de schimb va costa de la aproximativ 70 USD până la aproximativ 200 USD, în funcție de aplicație.
Rețineți că, dacă reparația se efectuează profesional la un atelier de reparații, majoritatea magazinelor vor adăuga costuri de forță de muncă cuprinse între 2 și 4 ore la costul piesei, astfel încât să cumpărați cele mai bune rate ale forței de muncă. Rețineți că această estimare a reparației nu include taxe și impozite relevante care pot fi plătite.
Care sunt simptomele codului P0499?
Unele simptome comune ale codului P0499 pot include următoarele:
Care sunt soluțiile comune pentru codul P0499?
Soluțiile pentru codul P0499 includ în mod obișnuit următoarele:
Cât de grav este codul P0499?
Codul P0499 este moderat grav în cazurile în care rezervorul nu poate fi umplut până la capacitate, deoarece vehiculul poate rămâne fără combustibil. Cu toate acestea, acest cod devine mai grav dacă EVAP rămâne în poziția închis, deoarece motorul poate fi înfometat de combustibil în mod neașteptat.
Cât de sigur este să conduci în continuare mașina cu codul P0499?
În mod ideal, acest cod ar trebui rezolvat fără întârziere din cauza riscurilor de incendiu și de sănătate pe care le prezintă scăparea vaporilor de combustibil. Mai important, însă, dacă există probleme de conducere, acestea pot imobiliza neașteptat vehiculul, ceea ce are implicații de siguranță evidente și grave dacă vehiculul este condus în trafic.
Cât de dificil este repararea codului P0499?
Cu doar câteva excepții, codurile EVAP sunt de la moderat până la foarte greu de diagnosticat și de reparat din cauza inaccesibilității multor componente EVAP în majoritatea aplicațiilor. În cazul în care echipamentul astfel de priză de podea, suporturile de priză corespunzătoare și / sau ridicarea vehiculului nu sunt disponibile, opțiunea mai bună (și mai sigură) este de a trimite aplicația afectată la o unitate de reparație competentă pentru diagnostic și reparație profesională.
Deoarece scopul valvei de evacuare este închiderea sistemului EVAP, veți avea nevoie de o pompă de vid cu un ecartament integrat pentru a diagnostica o supapă de aerisire defectă. De asemenea, veți avea nevoie de un multimetru digital de bună calitate și de un manual de reparații pentru aplicația lucrată pentru a determina locația, rutarea, funcția și codarea culorilor fiecărui fir din circuitul de control al supapei de evacuare.
Care sunt greșelile comune la repararea codului P0499?
Greșelile în tratarea codului P0499 includ în mod obișnuit următoarele:
Cum depanați codul P0499?
NOTA 1: Solenoidul de control al supapei de aerisire este o parte integrantă a circuitului de control și, ca atare, trebuie testată și rezistența sa internă.
NOTA 2: Dacă sunt prezente alte coduri împreună cu P0499, urmați regula care spune că toate codurile trebuie diagnosticate și rezolvate în ordinea în care au fost stocate. Nerespectarea acestei reguli poate duce la un diagnostic greșit. În unele cazuri, în special în cazul anumitor modele Nissan și Infinity, o supapă de aerisire eșuată va declanșa codul P0455, în timp ce unele modele GM vor afișa codul P0466. Ambele coduri sunt cauzate de murdăria care intră în supapa de aerisire printr-un ecran spart pe partea de intrare a supapei de evacuare. De asemenea, rețineți că, pe aceste modele, o supapă de evacuare defectă poate face aproape imposibilă umplerea rezervorului de combustibil, deoarece aerul din rezervor nu poate fi evacuat.
Pasul 1
Înregistrați toate codurile prezente, precum și toate datele de cadru de congelare disponibile. Aceste informații pot fi utile în cazul în care o eroare intermitentă este diagnosticată ulterior.
Pasul 2
Efectuați o inspecție vizuală amănunțită a tuturor cablurilor și conectorilor asociați. Căutați cabluri scurte, arse, deteriorate, rupte sau corodate și conectori. Reparați sau înlocuiți cablurile și / sau conectoarele după cum este necesar. Ștergeți toate codurile când se finalizează reparațiile și schimbați din nou sistemul pentru a vedea dacă codul revine.
Pasul 3
Dacă nu se găsește o deteriorare vizibilă a cablurilor, efectuați controale de rezistență, de sol și de continuitate la toate cablajele asociate și comparați citirile obținute cu valorile menționate în manual. Acordați o atenție deosebită tensiunii care ajunge la solenoid. Majoritatea solenoizilor necesită o tensiune completă a bateriei pentru a funcționa, deci asigurați-vă că o încărcare a bateriei scăzută nu este cauza problemei.
Reparați sau înlocuiți toate cablurile defecte pentru a vă asigura că citirile obținute se încadrează în intervalele specificate de producător. Rețineți că circuitul de control al supapei de evacuare trebuie să fie deconectat de la PCM în timpul verificărilor de rezistență și de continuitate pentru a preveni deteriorarea controlerului.
Pasul 4
Dacă toate valorile electrice se încadrează în specificații, ar trebui să fie posibilă activarea manuală a valvei de evacuare în mod repetat cu scanerul dacă scanerul are această capacitate. Activarea în mod repetat a solenoidului valvei de evacuare va dezvălui adesea defecțiuni intermitente, dar rețineți că aceste tipuri de defecte pot fi uneori extrem de dificil de urmărit și de reparat. În cazuri extreme, poate fi necesar să se înrăutățească defectul înainte de a putea face un diagnostic corect și o reparație definitivă.
Pasul 5
Dacă scanerul nu activează (sau nu poate) solenoidul supapei de evacuare, consultați manualul cu privire la locația valvei. În unele aplicații, supapa este conectată la recipientul pentru cărbune, în timp ce la altele, valva reală poate fi amplasată la o distanță distanță.
Deconectați electrovalva de la sistem și urmați instrucțiunile din manual privind procedura corectă pentru a aplica direct tensiunea bateriei la solenoid. Dacă solenoidul de control este complet funcțional, va apărea un clic sonor imediat ce se aplică curentul. Dacă nu există niciun „clic”, solenoidul poate fi defect, sau naveta solenoidului poate fi blocat. Testați rezistența internă a solenoidului și dacă este de acord cu valoarea menționată în manual, pregătiți-vă să înlăturați solenoidul pentru testare sau înlocuire ulterioară.
Pasul 6
După ce robinetul și solenoidul sunt scoase din vehicul, atașați pompa de vid la o singură deschidere. Rețineți că, deoarece solenoizii supapelor sunt deschise în mod normal, trebuie să aplicați curentul bateriei la solenoid pentru ca robinetul să se închidă. Asigurați-vă că solenoidul este împământat corect în timpul acestei etape.
Trageți un vid cu pompa până când gabaritul înregistrează o valoare a vidului în intervalul de funcționare al supapei. Presupunând că echipamentul de testare nu este defect în niciun fel, vidul va rămâne constant dacă robinetul se închide complet. Un vid în descompunere indică faptul că supapa se scurge sau nu se închide complet. Înlocuiți supapa dacă nu ține vid.
NOTĂ: Rețineți că, în timpul funcționării normale, supapa de evacuare conține o presiune predefinită și nu vid. Cu toate acestea, întrucât este mai ușor să testăm supapa cu un vid decât spre presiune pozitivă, este important să nu depășim parametrii de proiectare a supapei de evacuare.
Dacă faceți acest lucru, ar putea rezulta un rezultat fals pozitiv, ceea ce înseamnă că o supapă perfect bună ar putea fi condamnată pur și simplu pentru că este de așteptat să funcționeze în afara parametrilor de proiectare. Utilizați acest convertor util pentru a converti presiunea de proiectare a sistemului EVAP într-un vid utilizabil pentru testarea supapei de evacuare.
Pasul 7
Când înlocuiți sau reinstalați supapa de aerisire după testare, este întotdeauna o idee bună să inspectați toate liniile de vid asociate pentru a detecta semne de deteriorare, fisurare, despicare sau alte probleme. Deși scurgerile de vid declanșează, de obicei, alte coduri decât P0499, asigurarea faptului că toate liniile de vid sunt în formă bună este o măsură preventivă de bun-simț care ar putea preveni problemele și problemele ulterior.
Odată ce ventilul de evacuare este înlocuit sau reinstalat și toate conexiunile electrice sunt sigure, ștergeți toate codurile și retestați sistemul pentru a vedea dacă codul revine. Dacă nu se întoarce după mai multe cicluri de acționare, reparația poate fi considerată ca fiind reușită.