Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0724?
- Unde este amplasat senzorul P0724?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0724?
- Cât de scump este să remediați codul P0724?
- Care sunt simptomele codului P0724?
- Care sunt soluțiile comune pentru codul P0724?
- Cât de grav este codul P0724?
- Cât de sigur este să conduci în continuare mașina cu codul P0724?
- Cât de dificil este repararea codului P0724?
- Care sunt greșelile comune la repararea codului P0724?
- Cum depanați codul P0724?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Coduri legate de P0724
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0724 | Convertizor de cuplu / întrerupător de frână B -circuitul ridicat | Cablaj scurt între pozitiv, convertizor de cuplu / întrerupător de frână, ECM / PCM! TCM |
Ce înseamnă Cod P0724?
Codul de eroare OBD II P0724 este un cod generic care este definit ca „convertor de cuplu / întrerupător de frână B -circuit ridicat” și este setat atunci când PCM (modulul de control al motorului) detectează o tensiune de semnal mai mare decât cea așteptată de la convertorul de cuplu / întrerupătorul de frână . Rețineți că în majoritatea aplicațiilor, ambreiajul de blocare a convertorului de cuplu și comutatorul luminii de frână sunt încorporate în același întrerupător care este activat atunci când pedala de frână este apăsată.
La aplicațiile care sunt echipate cu un ambreiaj convertizor de cuplu de blocare, acest ambreiaj blochează motorul la transmisie în același mod în care un ambreiaj de pe o transmisie manuală formează o legătură mecanică pozitivă între motor și transmisia manuală.
În practică, un ambreiaj convertizor de cuplu de blocare previne alunecarea transmisiei, ceea ce contribuie semnificativ la economia de combustibil. Cu toate acestea, acest ambreiaj este controlat de TCM (Modulul de control al transmisiei) într-un mod care permite să se producă o cantitate controlată de alunecare a transmisiei - atât pentru a face schimbările de viteze mai ușoare, cât și pentru a preveni deteriorarea componentelor de transmisie atunci când schimbările de viteze au loc sub accelerație puternică.
În ceea ce privește funcționarea, ambreiajul convertorului de cuplu trebuie să fie eliberat sau dezactivat în anumite circumstanțe, cum ar fi decelerarea și declanșarea vehiculului, sau când vehiculul se oprește. Dacă ambreiajul a rămas în stare blocată, motorul va rămâne blocat la transmisie, ceea ce va determina motorul să se oprească de fiecare dată când vehiculul se oprește. Astfel, pentru a deconecta ambreiajul convertorului de cuplu într-un sistem complet funcțional, este generat un semnal la apăsarea pedalei de frână, care semnalul servește ca semnal de intrare pentru a decupla ambreiajul convertorului de cuplu.
Atunci când pedala de frână este apăsată și un semnal de intrare mai mare decât cel așteptat trece prin convertorul de cuplu / întrerupătorul luminii de frână, PCM și / sau TCM vor recunoaște faptul ca este o defecțiune și va seta codul P0724 ca rezultat.Unul sau ambele module de control pot, de asemenea, să aprindă o lumină de avertizare atunci când este setat codul.
Unde este amplasat senzorul P0724?
În aproape toate aplicațiile, convertorul de cuplu / întrerupătorul luminii de frână este situat pe pedala de frână, așa cum se arată în imaginea de mai jos.
Care sunt cauzele comune ale codului P0724?
Unele cauze comune ale codului P0724 pot include următoarele:
Cât de scump este să remediați codul P0724?
În cele mai multe cazuri, un comutator de blocare / blocare a frânei de blocare a convertorului de cuplu va costa de la 40 USD până la aproximativ 100 USD dacă este înlocuit pe baza de bricolaj. Cu toate acestea, având în vedere că acest întrerupător îndeplinește o funcție critică pentru siguranță, este recomandat să fie utilizate doar piese OEM pentru repararea acestui cod, chiar dacă o piesă OEM poate costa de trei ori mai mult decât o unitate de vânzare.
Rețineți că majoritatea atelierelor de reparații vor percepe o taxă de forță de muncă de minimum o oră pentru a înlocui acest comutator, care ar putea adăuga încă 100 USD (în funcție de locație) la costul de reparație.
Care sunt simptomele codului P0724?
Unele simptome comune ale codului P0724 pot include următoarele:
Care sunt soluțiile comune pentru codul P0724?
Soluțiile comune pentru codul P0724 pot include următoarele-
Cât de grav este codul P0724?
Codul P0724 ar trebui considerat ca fiind grav, deoarece se poate produce o deteriorare gravă, dacă nu întotdeauna, a componentelor de transmisie în cazul în care defectul nu este rezolvat în timp util.
Cât de sigur este să conduci în continuare mașina cu codul P0724?
În mod ideal, vehiculele pe care este prezent codul P0724 nu ar trebui să fie conduse, având în vedere faptul că distanțele de oprire pot fi semnificativ crescute sau motorul se poate opri în frânare atunci când ambreiajul de blocare al convertorului de cuplu nu se dezactivează. Aceasta prezintă un risc evident pentru siguranță, mai ales dacă vehiculul este condus în trafic greu.
Cât de dificil este repararea codului P0724?
Rezolvarea codului P0724 nu trebuie să prezinte un mecanic neprofesional mediu cu dificultăți nejustificate, deoarece acest cod poate fi rezolvat în mare parte doar prin înlocuirea convertizorului de cuplu / a comutatorului de frână.
Care sunt greșelile comune la repararea codului P0724?
Cea mai frecventă greșeală făcută în tratarea acestui cod este condamnarea și înlocuirea solenoidului de blocare a convertorului de cuplu atunci când problema reală este aproape întotdeauna nimic mai grav decât un întrerupător luminos de frână defect, reglarea incorectă a comutatorului sau conexiuni electrice deficitare la conectorul întrerupătorului luminii de frână.
Cum depanați codul P0724?
AVERTIZARE: Indiferent de cauza reală a codului P0724, se recomandă ca vehiculul să nu fie testat pe drumurile publice până nu s-a stabilit că problema este rezolvată în mod fiabil. Acest cod are potențialul de a provoca blocaje atunci când farurile de frână nu funcționează corect sau, mai rău, motorul se oprește în mod neașteptat, deoarece convertorul de cuplu rămâne blocat.
NOTĂ: Deși specificațiile de proiectare variază între aplicații, etapele de depanare de mai jos se aplică majorității vehiculelor și ar trebui să servească pentru a diagnostica cauza codului P0724 la aproape orice vehicul. Rețineți că veți avea nevoie de un manual de reparații / diagrama de cablare pentru vehiculul lucrat, precum și de un multimetru digital de înaltă calitate capabil atât de tensiune, cât și de lecturi Ohm.
Pasul 1
Presupunând că toate suporturile / prizele lămpii nu au coroziune și, prin urmare, este puțin probabil să fie cauza problemei, inspectați întrerupătorul luminii de frână pentru a detecta semne de avarie, scurtcircuit sau reglare incorectă. Toate întrerupătoarele de frână, indiferent de fabricație, sunt de tip „On / Off” și sunt de obicei amplasate sau lângă pedala de frână. Reglarea / setarea incorectă a comutatorului poate determina ca acesta să nu închidă contactele, împiedicând astfel generarea unui semnal.
NOTĂ: Asigurați-vă că verificați toate siguranțele relevante, dar NU înlocuiți siguranțele aruncate până când nu a fost găsit și reparat motivul defecțiunii siguranței.
Pasul 2
Dacă defectul persistă, corectați reglajul comutatorului luminii de frână dacă este necesar și verificați tensiunea de intrare în raport cu valoarea specificată. De asemenea, verificați cablul care iese din întrerupător atunci când pedala de frână este apăsată pentru a confirma că curentul corect trece prin întrerupător. Dacă circuitul de intrare poartă tensiunea corectă, dar nu trece curent prin întrerupător, înlocuiți întrerupătorul luminii de frână.
Pasul 3
Dacă curentul corect trece prin întrerupător, inspectați toate conectoarele electrice și cablurile vizibile și accesibile, dacă există semne de deteriorare, ardere, scurtcircuitare, coroziune sau slăbiciune, în special între întrerupătorul luminii de frână și modulul de control Powertrain. Reparați după cum este necesar, ștergeți codul, testați vehiculul și confirmați că codul nu a returnat.
Pasul 4
Dacă defectul persistă, deconectați toate modulele de control aferente și verificați continuitatea și / sau rezistența anormală a tuturor cablurilor relevante. Consultați manualul sau diagrama de cablare pentru a determina codarea culorilor, funcția și rutarea tuturor cablajelor asociate, pentru a vă asigura că întregul circuit este verificat și testat. Reparați defecțiunile găsite după cum este necesar și verificați toate cablurile pentru a confirma că toate valorile de tensiune și rezistență se încadrează în specificații. Reconectați toate modulele de control deconectate, ștergeți codul, testați vehiculul și relansați sistemul pentru a confirma că defecțiunea nu a revenit.
Pasul 5
Dacă tensiunea / rezistența din toate circuitele se încadrează în valorile specificate, este posibil ca modulul de control al motorului să fi eșuat și să fie înlocuit. Rețineți, însă, că eșecul PCM este relativ rar și rețineți că o înlocuire PCM necesită reprogramare.