Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0734?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0734?
- Care sunt simptomele codului P0734?
- Cum depanați codul P0734?
- Coduri legate de P0734
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0734 | Gear 4-raport incorect | Cablaj, senzor / comutator TR, solenoide de schimb, defect mecanic de transmisie |
Ce înseamnă Cod P0734?
Raportele de viteză permit vehiculelor să atingă viteze mari și să urce munți abrupți. Când se referă la transmisie, raportul de viteză este diferența dintre intrare viteza si producție viteză. Deci, dacă viteza de intrare este de 2 rpm și viteza de ieșire este de 4 rpm, raportul de viteză ar fi de 2: 1 (spus: 2 la 1). Aceste raporturi ale angrenajelor sunt angrenajele transmisiei tale. Același principiu care este într-o bicicletă, raporturile de viteză vă permit să urcați dealuri abrupte cu forță minimă și să obțineți viteză mare cu forță minimă. În codul în sine, se precizează că eroarea este în primul. Se referă la prima treaptă de viteză a transmisiei. De multe ori, la intrarea și ieșirea transmisiei există senzori de viteză. ECM folosește acești senzori, pentru a compara viteze și pentru a asigura un raport de viteză precis în prima treaptă. După ce ECM determină ca raportul de viteză să fie în afara valorilor specificate, acesta luminează lumina de control a motorului în linie însoțită de acest cod.
Care sunt cauzele comune ale codului P0734?
Care sunt simptomele codului P0734?
Cum depanați codul P0734?
PASUL DE BAZĂ nr. 1:
Asigurați-vă că nu există alte coduri de transmisie. În funcție de cod, poate trebuie să le abordați mai întâi. (adică coduri de presiune). Consultați manualul de service pentru coduri care ar fi prioritare.
PASUL DE BAZĂ nr. 2:
Veți dori să începeți verificând nivelul uleiului de transmisie. Această procedură poate varia între producători. Unele vehicule nici măcar nu sunt echipate cu o manșetă. Dacă este echipat cu o manșetă, testați vehiculul pentru a conduce la temperatura de funcționare și a parca vehiculul pe suprafața plană pentru a asigura o citire exactă a nivelului. Lăsați motorul să funcționeze și plasați transmisia în PARK. Îndepărtați joja și ștergeți lichidul. Mergeți înainte și puneți joja în tub complet și scoateți din nou. Nivelul trebuie să fie între mărcile verificate sau mărcile F și L. Din nou Acest lucru variază foarte mult în funcție de model și model. Dacă găsiți un nivel scăzut sau murdar, acestea pot fi foarte importante. Dacă este nevoie, adăugați sau curățați lichid. Dacă simptomele sau codul reapar, treceți la pasul următor.
PASUL DE BAZĂ nr. 2:
Acum veți dori să inspectați vizual transmisia în sine pentru a se deteriora. Conduceți vehiculul pe rampele pentru a accesa transmisia și inspectați carcasa pentru a detecta semne de fisuri sau avarii. Dacă există fisuri care pot sau nu scurge, de cele mai multe ori, transmisia trebuie înlocuită. Înlocuiți orice sigiliu deteriorat. Localizați senzorul (senzorii) de viteză pe transmisie și inspectați senzorii și conectorii pentru semne de deteriorare. Dacă există vreo deteriorare, reparați sau înlocuiți. Dacă este bine, treceți la pasul următor
NOTĂ: Verificați tigaia de ulei de transmisie pentru a detecta semne de protejare / deteriorare.
PASUL DE BAZĂ nr. 3:
Verificați presiunea uleiului. Folosind un manometru de ulei, testați presiunea uleiului de transmisie. De cele mai multe ori, liniile de transmisie vor avea porturi de test instalate din fabrică. Uneori pot exista două porturi în funcție de sisteme. Asigurați-vă că folosiți portul de testare a presiunii de transmisie. Conectați gabaritul la portul de testare și porniți vehiculul. Asigurați-vă că nu există scurgeri la conexiune (ele)! Consultați manualul de service pentru specificațiile de presiune a uleiului pentru fiecare angrenaj. Dacă presiunile se încadrează în valorile dorite, treceți la pasul următor. Dacă nu sunt, pierdeți presiune undeva. Aceasta poate fi internă sau externă.
PASUL DE BAZĂ nr. 4:
Verificați senzorii de viteză. Deconectați senzorii de viteză de transmisie. Folosind multimetru, va trebui să testați valorile de rezistență din senzor (consultați manualul de service pentru specificații). Dacă valorile nu se încadrează în specificații, înlocuiți senzorii și codurile clare. dacă sunt, continuați.
PASUL DE BAZĂ nr. 5:
Verificați circuitele. Consultați manualul de service pentru a identifica firele implicate în circuitele senzorilor de viteză. Folosind multimetru verificați continuitatea, pantaloni scurți și deschideți în firele implicate. Acesta va include conectorul ECM, deci asigurați-vă că bateria este deconectată înainte de testare. Reparați eventualele probleme din circuit și ștergeți codurile. Dacă reapare codul, continuați.
PASUL DE BAZĂ nr. 6:
Verificați modulul de control al transmisiei TCM. În funcție de producător, este posibil să puteți testa TCM testând înapoi conectorul și măsurând valorile electrice pentru a vă asigura că funcționează așa cum trebuie. Consultați manualul de service pentru proceduri și specificații! Dacă nu ați găsit nimic în acest moment, este posibil să aveți o problemă intermitentă sau o problemă internă în cadrul transmisiei. Aduceți unitatea de reparație a transmisiei pentru a obține un diagnostic cât mai precis.
Coduri legate de P0734
Ok am un 99 Mazda Millenia 2.5L Transmisia a funcționat defectuos în ultima săptămână și jumătate. Va merge de la prima la a doua, va avea greu să treacă la a treia și să nu se gândească să intre în locul 4. Cu toate acestea, va merge în sens invers. Acum se scurge lichidul de transmisie după ...
Mi-am cumpărat în cele din urmă 07 Focus-ul din cauza problemelor cu trans-ul, aproape mi se pare incredibil acest lucru. Trans se schimbă grozav, fără alunecare sau ceva de genul. Problema este că, uneori, nu se va schimba. Deocamdată nu există CEL. La început m-am gândit că poate fi un fel de adaptor ...
Am nevoie de câteva sfaturi cu privire la două coduri de probleme care au apărut recent pe Range Rover-ul meu din 2001 4. 6 HSE - recent am înlocuit senzorul de flux de masă (a fost rău) cu un senzor de la NAPA. Nu mai devreme am introdus-o și am condus mașina care au apărut codurile P1175 și P1172. Înainte de aceasta, exista doar codul ...
Sâmbătă, mi-am luat cabina de mega 08 Ram 1500 la o mică excursie de o zi, camionul are combustibilul de 4,7 flex cu puțin peste 209000 de mile. Pe drum, totul a fost în regulă, dar în călătoria de întoarcere a încetat trecerea la overdrive. Am reușit să-l aducem acasă prin oprirea overdrive-ului în totalitatea sa. Trag...