Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0901?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0901?
- Care sunt simptomele codului P0901?
- Cum depanați codul P0901?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Coduri legate de P0901
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0901 | Servomotor ambreiaj-gama / performanța circuitului | Cablaj, conexiune slabă, actuator de ambreiaj, ECM / PCM / TCM |
Ce înseamnă Cod P0901?
Codul de eroare OBD II P0901 este un cod generic care este definit ca „Serviciu de acționare a ambreiajului - gama / performanța circuitului” și este setat atunci când PCM (modulul de control Powertrain) detectează o problemă în circuitul de control al actuatorului ambreiajului care afectează domeniul sau performanța actuatorului ambreiajului. Rețineți că codul P0902 se referă la o problemă fie cu actuatorul de ambreiaj în sine, fie cu circuitul de comandă al actuatorului ambreiajului.
La aplicațiile care sunt echipate cu transmisii manuale automate, care sunt transmisii manuale normale, care sunt echipate cu mecanisme de schimbare controlate de computer, ambreiajul este controlat și de PCM cu ajutorul unui servomotor care poate fi acționat electric (cel mai frecvent) sau hidraulic.
Când PCM stabilește că a fost atins un punct de deplasare, acționează ambreiajul pentru a decupla transmisia de la motor, după care actuatoarele deselectează viteza curentă și, în funcție de condițiile de operare, selectează următoarea treaptă superioară sau inferioară. Atunci când PCM primește confirmarea de la diverși senzori de poziție că următoarea treaptă de viteză a fost selectată cu succes, el activează din nou butonul de acționare al ambreiajului pentru a relansa ambreiajul, care „reconectează” motorul la transmisie. Rețineți că poziția actuatorului ambreiajului este monitorizată în permanență de PCM.
Astfel, atunci când PCM detectează o stare de avarie, o defecțiune electrică sau o defecțiune în circuitul de control al actuatorului care împiedică actuatorul ambreiajului să se decupleze / reîncărca complet ambreiajul, sau dacă primește un semnal de la senzorul de poziție al actuatorului ambreiajului care nu sunt de acord cu poziția dorită sau așteptată a actuatorului ambreiajului, acesta va seta codul P0901 și poate, de asemenea, să aprindă o lumină de avertizare.
Imaginea de mai jos arată un actuator de ambreiaj tipic, dar rețineți că aspectul și principiile de funcționare ale actuatoarelor de ambreiaj variază între producători. Consultați manualul pentru aplicație pentru detalii despre locația și principiile de funcționare ale actuatorului de ambreiaj din aplicația afectată.
Care sunt cauzele comune ale codului P0901?
Unele cauze comune ale codului P0901 ar putea include următoarele:
Care sunt simptomele codului P0901?
Unele simptome comune ale codului P0901 pot include următoarele:
Cum depanați codul P0901?
NOTĂ: Unele modele Jeep, Chrysler și Fiat, care au fost construite între 2014 și 2016 pentru piețele NAFTA, LATAM, EMEA și APAC și care au suferit un apel de siguranță S55, pot avea cod P0901 care poate fi însoțit de probleme serioase de conducere. Pe aceste modele, problema poate fi rezolvată prin înlocuirea întregului cablu de transmisie cu un cablu OEM modernizat.
Pasul 1
Înregistrați toate codurile de eroare prezente, precum și toate datele de cadru de congelare disponibile. Aceste informații pot fi utile în cazul în care o eroare intermitentă este diagnosticată ulterior.
Pasul 2
Consultați manualul pentru a localiza actuatorul de ambreiaj și cablarea aferentă. Determinați funcția și codarea culorilor tuturor cablajelor, pentru a evita un diagnostic greșit.
Efectuați o inspecție vizuală amănunțită a tuturor cablurilor și căutați cablurile și / sau conectoarele deteriorate, arse, scurtcircuitate, deconectate sau corodate. Înlocuiți cablarea sau reparați după caz.
Pasul 3
Dacă nu se găsește o deteriorare vizibilă a cablului, pregătiți-vă să efectuați rezistența, continuitatea, integritatea la sol și, dacă este cazul, verificări ale tensiunii de referință la toate cablajele. Asigurați-vă că deconectați toate cablurile de toate modulele de control relevante pentru a preveni deteriorarea controlerelor în timpul testării rezistenței.
Comparați toate citirile obținute cu valorile menționate în manual și înlocuiți cablarea sau faceți reparații după cum este necesar pentru a vă asigura că toate valorile electrice se încadrează în intervalele specificate de producător.
NOTĂ: Acordați o atenție deosebită rezistenței interne atât a senzorului de poziție a actuatorului, cât și a actuatorului în cazul în care este acționat electric. Rezistența internă a acestor componente este un indicator rezonabil de bun al stării generale a acestora, deci înlocuiți componentele cu înlocuitori OEM dacă vreo valoare de rezistență nu este de acord cu valoarea (valorile) specificată.
Pasul 4
Dacă defecțiunea persistă, dar toate valorile de cablare și electrică se verifică, utilizați scanerul pentru a rula acționatorul de ambreiaj de mai multe ori pentru a exclude o eroare intermitentă. Cu toate acestea, asigurați-vă că monitorizați tragerea curentă, deoarece o tragere de curent excesiv poate indica componente ale ambreiajului sparte sau uzate, sau un servomotor defect / lipicios și uneori ambele.
NOTA 1: Dacă actuatorul este acționat hidraulic și trebuie înlocuit, consultați manualul pentru a determina procedura corectă de urmat pentru a scoate și reinstala actuatorul fără a permite aerului să intre în sistem. Evacuarea aerului dintr-un sistem hidraulic poate fi uneori foarte dificilă, așa că urmați instrucțiunile de la scrisoare pentru a evita această problemă.
NOTA 2: Dacă este suspectat un actuator de ambreiaj defect / lipicios, înlocuiți atât actuatorul cât și senzorul de poziție ca un set pentru a vă asigura că PCM este furnizat cu date de intrare exacte. De asemenea, rețineți că, în majoritatea aplicațiilor, noul actuator și senzorul de poziție trebuie să fie adaptați la PCM prin efectuarea unei proceduri de reglare și / sau retrogradare prescrise. Asigurați-vă că efectuați toate procedurile necesare în mod exact, așa cum este descris în manual pentru a evita reapariția problemei sau adresați vehiculul la o unitate de reparații competentă pentru asistență profesională cu procedurile (procedurile) de descărcare / adaptare.
Pasul 5
Dacă pașii 1 până la 4 nu au rezolvat problema, bănuiți fie defecte ale componentelor ambreiajului, fie un PCM eșuat. Cu toate acestea, este mult mai probabil ca ambreiajul să fie defect decât PCM; dacă este suspectat un ambreiaj defect, adresați-vă vehiculului la dealer sau la orice altă unitate de reparație competentă pentru diagnostic și reparație profesională, deoarece acest tip de diagnostic / reparație necesită îndepărtarea transmisiei.