Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0904?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0904?
- Care sunt simptomele codului P0904?
- Cum depanați codul P0904?
- Coduri legate de P0904
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0904 | Poziția de transmisie selectează circuitul de poziție -funcționalitate | Cablare, conexiune slabă, ECM / PCM / TCM |
Ce înseamnă Cod P0904?
Transmisiile de astăzi, fie că sunt manuale, automate, cu dublu ambreiaj adaptabil sau automate, sunt mult mai monitorizate și, în unele cazuri, controlate de modulul de control al motorului și modulul de control al transmisiei (ECM și TCM). La unele vehicule, TCM poate fi integrat în ECM. La transmisiile automate și automate, ECM și TCM lucrează împreună pentru a modula ieșirea motorului și angrenarea transmisiei, chiar și reglarea angrenajului pentru a fi la fel de netedă sau puternică pe dorință. Chiar și la transmisii manuale și adaptive ale ambreiajului dublu, ECM monitorizează TCM și citirile de transmisie pentru a efectua clapele de accelerație cu cronometrare precisă și ieșirea optimă a motorului.
În funcție de tipul de transmisie și producătorul automobilului, TCM poate utiliza senzori diferiți pentru a monitoriza și controla transmisia, cum ar fi senzori de viteză, senzori de presiune și senzori de temperatură. Multe dintre aceste transmisii au, de asemenea, senzori de poziție (GSP) de selectare a porții, care pot fi montate pe transmisie, manetă de schimbare sau legătură de schimbare. Senzorii de poziție spun TCM ce poziție de viteză a comandat șoferul din cel puțin câteva motive.
La unele transmisii, cum ar fi transmisiile manuale automate sau transmisiile automate cu modul manual, comutatorul GSP permite TCM să știe dacă șoferul a selectat sau nu funcția manuală. La transmisiile manuale, comutatorul GSP informează TCM-ul care este angrenatul pe care șoferul îl selectează și poate funcționa ca un întrerupător de siguranță neutru, în funcție de proiectarea sistemului. TCM folosește, de asemenea, comutatorul de poziție pentru poarta pentru a monitoriza funcționarea transmisiei. De exemplu, dacă șoferul selectează modul manual și selectează 3rd angrenarea pe o transmisie automată, TCM poate monitoriza senzori de viteză pentru a detecta ambreiajul și alunecarea frânei.
Dacă ECM detectează o problemă cu circuitul senzorului GSP, acesta va stoca un cod de diagnosticare a problemelor (DTC) în memorie și va lumina MIL (lampa indicator de defecțiune). DTC P0904 este definit ca „Defecțiune a circuitului de selectare a poziției porții de transmisie” și poate fi însoțită de alte coduri de senzori GSP, precum P0905, P0906, P0907 sau P0908.
Care sunt cauzele comune ale codului P0904?
În funcție de an, marcă și model, DTC P0904 poate avea un număr de cauze. Iată câteva dintre cele mai frecvente.
Care sunt simptomele codului P0904?
În funcție de proiectarea sistemului, este posibil sau nu să întâmpinați probleme în afară de MIL. Unele simptome pot include faptul că nu puteți porni vehiculul dvs., modele de schimbare neregulate, angrenare grea sau întârziată a angrenajului sau angrenaje „lipsă”.
Cum depanați codul P0904?
Deoarece acest DTC se referă la o problemă a circuitului, va trebui să aveți cel puțin un DVOM (contor digital-ohm) pentru a diagnostica senzorul GSP și circuitul dintre acesta și ECM sau TCM. Un instrument de scanare cu funcții de transmisie de date în direct poate fi de asemenea util în diagnostic, deoarece vă va arăta ce vede ECM sau TCM. De obicei, problemele de circuit, cum ar fi conexiunile libere, coroziunea sau hamul de sârmă deteriorat, determină înregistrarea acestui DTC, dar problemele de aliniere pot cauza această problemă.