Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P1411 | Ieșirea sistemului de injecție de aer secundar Bank 2 prea mic (AUDI, VOLKSWAGEN) Performanța controlului de reactivare a cilindrului 1 (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Flux în aval de injecție de aer secundar (FORD, LINCOLN, MERCURY) EGR Intervalul senzorului de poziție a valvei / Defecțiunea performanței (LEXUS, TOYOTA) |
Alte definiții specifice producătorului pentru P1411
Flux în aval de injecție de aer secundar (Ford)Senzor de poziție a valvei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) - interval / problemă de performanță (Toyota)
Sistem de injecție de aer secundar (AIR), debit detectat insuficient (Volkswagen)
Sistem secundar de injecție de aer (AIR), Banca 2 - detectat debit insuficient (Audi)
Solutie de tăiere a cilindrului 1 -funcționalitate (Chrysler)
Solutie cu 1 cilindru cilindric (Dodge)
Solutie de tăiere a cilindrului 1 -funcționalitate (Jeep)
Senzor de poziție a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) - interval / problemă de performanță (Lexus)
Defecțiune a sistemului de injecție aeriană secundară (AIR) (Lincoln)
Sistem secundar de injecție de aer (AIR) - defecțiune (Mercedes-Benz)
Defecțiune a sistemului de injecție aeriană secundară (AIR) (Mercur)
Hei băieți, Tocmai am vizitat dealerul astăzi pentru o diagnosticare a luminii motorului chk și am sunat la un "P1411 / 1410", care văd că este senzorul de pe supapa EGR. Aș vrea să-i înlocuiască ei înșiși cumpărați, m-au citat undeva în cartierul de 209.10 $, ceea ce cred că este ridicol, deoarece am b ...