Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P1517 | Defecțiune electrică a circuitului releului principal (AUDI, VOLKSWAGEN) Performanța modulului de acționare a clapetei de accelerație (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Banca de eroare de intrare a controlului galeriei de admisie 2 (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Senzor de temperatură ulei ridicat (HYUNDAI) Comandat versus corelația actuală a poziției clapetei de accelerație (ISUZU) Întrerupător de poziție parcare / poziție neutră Cranking Neutral / Drive (JAGUAR) Semnal cu electrovalve de control a aerului la ralanti 4 circuite de intrare mare (SUBARU) |
Alte definiții specifice producătorului pentru P1517
Performanța modulului de control a dispozitivului de accelerație (GM)Banca de eroare de intrare a controlului galeriei de admisie 2 (Ford)
Releul de control al motorului - defecțiune a circuitului (Volkswagen)
Releul de control al motorului - defecțiune a circuitului (Audi)
Performanța modulului de control a dispozitivului de accelerație (Buick)
Modul de funcționare a clapetei de accelerație (Cadillac)
Modulul de control al clapetei de accelerație (Chevrolet)
Senzor de temperatură ulei ridicat (Hyundai)
Comandat versus corelația actuală a poziției clapetei de accelerație (Isuzu)
Comutator de parcare / poziție neutră (PNP) - neutru de antrenare / antrenare (Jaguar)
Comutator de parcare / poziție neutră (PNP) - neutru de antrenare / antrenare (Land Rover)
Modulul de comandă al galeriei de admisie (IMRC) - eroare de intrare (banca 2) (Lincoln)
Banca de eroare 2 de intrare a controlului colectorului de admisie (Mazda)
Modulul de comandă al galeriei de admisie (IMRC) - eroare de intrare (banca 2) (Mercur)
Modulul de control al clapetei de accelerație (Pontiac)
Supapă de control a aerului inactiv (lAC), circuit cu 4 tensiuni înalte (Saab)
Supapă de control a aerului la ralanti, circuit 4 - înaltă tensiune (Subaru)