Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P1703 | Întrerupător de pornire / oprire a frânei din intervalul de autotestare (FORD, LINCOLN, MERCURY) Intrare joasă a senzorului de poziție a clapetei (HYUNDAI) Modulul de control al transmisiei ROM (INFINITI, NISSAN) Convertorul de cuplu al comutatorului de poziție a pedalei de frână în afara intervalului de testare (MAZDA) Malfuncționarea circuitului de sincronizare cu viteza joasă a solenoidului Shift (SUBARU) |
Alte definiții specifice producătorului pentru P1703
Întrerupător de pornire / oprire a frânei din intervalul de autotestare (Ford)Intrare joasă a senzorului de poziție a clapetei (Hyundai)
Modulul de control al transmisiei ROM (Infiniti)
Link casetă de transfer - linie de semnal (Land Rover)
Comutarea poziției pedalei de frânare (BPP) în intervalul auto-test (Lincoln)
Comutator de poziție a pedalei de frână (BPP) - convertor de cuplu - în afara domeniului de testare (Mazda)
Comutarea poziției pedalei de frânare (BPP) a intervalului de testare (Mercur)
Modulul de control al transmisiei ROM (Nissan)
Temporizare a ambreiajului mic (SS) Shift - defecțiune a circuitului (Saab)
Timpul de ambreiaj scăzut al solenoidului Shift (SS) - defecțiune a circuitului (Subaru)
Mulțumesc Crunch, îmi pare rău pentru lipsa informațiilor, funcționează foarte bine, iar trans-urile funcționează foarte bine, nu alunecă deloc. Este o unitate de 2w cu un transd overdrive de 3 spd. Am șters codurile după ce am remediat alte probleme și singurele coduri rămase pe scanerul meu sunt P1703, P1780, P1116. Din nou t ...