P2015 - Senzor / întrerupător de poziție a actuatorului de control al aerului colectorului de admisie, bancă 1 - problemă de performanță

Conţinut

• Ce înseamnă Cod P2015?
• Care sunt cauzele comune ale codului P2015?
• Care sunt simptomele codului P2015?
• Cum depanați codul P2015?
• Coduri legate de P2015

Cod de probleme	Locație defect	Cauza probabila
P2015	Senzor / întrerupător de poziție al actuatorului de control al galeriei de admisie, bancă 1 - problemă de performanță	Cabluri, defecte mecanice, senzor / comutator de poziționare a controlului aerului colectorului de admisie

Ce înseamnă Cod P2015?

P2015 este un cod de eroare OBD II generic care indică faptul că există o problemă cu galeria de admisie, senzorul de poziție a galeriei de admisie sau alte componente asociate. Modulul de control al motorului (ECM) a detectat că galeria de admisie nu funcționează corect și, în mod normal, va lumina lumina de control a motorului. Scopul circuitului senzorului / a comutatorului de poziție al colectorului de admisie este controlul amestecului de combustibil și aer pe motoarele injectate cu combustibil. Circuitul stabilește poziția plăcii de accelerație numită în mod obișnuit supapă de clapetă și o ajustează pentru a se adapta variațiilor de sarcină a motorului. Senzorii de poziție a galeriei de admisie sunt încorporați pe motoarele cu motorină și motorină, în funcție de anul, marca și modelul vehiculului. Majoritatea automobilelor, camioanelor și SUV-urilor care afișează acest cod sunt 2003 sau mai noi. P2015 este codul de eroare care este asociat cu banca 1, ceea ce înseamnă că problema afectează banca motorului care găzduiește cilindrul # 1.

Care sunt cauzele comune ale codului P2015?

Lipirea plăcii de accelerație:O placă de accelerație se va împiedica să funcționeze corect circuitul senzorului de rulare al colectorului de admisie. În unele situații, placa de accelerație, hardware-ul și legătura asociate pot fi curățate și lubrifiate pentru a remedia problema.

Lipirea robinetului IMRC:Similar cu o placă de accelerație, valva IMRC poate fi curățată și lubrifiată pentru a remedia această problemă. În unele circumstanțe poate fi necesară înlocuirea pentru a corecta defecțiunea.

Colector de admisie defect sau deteriorat:În unele circumstanțe, galeria de admisie poate fi defectă sau deteriorată și necesită înlocuire. Acest lucru este cel mai frecvent în cazul motoarelor diesel, dar poate apărea și cu vehiculele pe motor.

Senzor IMRC defectuos:Un senzor IMRC defect este foarte frecvent la unele vehicule, iar nivelul de funcționare poate fi verificat în mod normal cu un contor ohm. Pentru a vedea procedurile adecvate, trebuie să consultați datele tehnice specifice pentru mașina, camionul sau SUV-ul dvs.

Actuator IMRC defect:Un servomotor defect va împiedica senzorul și supapa să poziționeze corect placa de accelerație. Aceste componente pot fi uneori curățate sau reparate, dar deseori vor necesita înlocuirea pentru a remedia problema.

Cablarea deteriorată sau uzată:Cablurile deteriorate sau uzate vor dezactiva circuitul electric și capacitatea ECM de a controla circuitul senzorului de funcționare a galeriei de admisie. Cablajul va trebui să fie reparat sau înlocuit pentru a remedia problema.

Conector deteriorat, uzat sau corodat:Conectoarele corodate pot fi curățate în anumite circumstanțe sau poate necesita o înlocuire pentru a remedia problema.

ECM defectuos:Un ECM defect este rar pentru un cod de eroare P2015, dar nu poate fi întotdeauna exclus.

Notă:În funcție de an, marca și modelul vehiculului și configurația motorului poate fi necesar un nou ansamblu de admisie. Unele prize includ senzorul, supapa și alte componente care nu se pot detașa.

Care sunt simptomele codului P2015?

Simptomele vor varia în funcție de configurația motorului, cum ar fi gazul sau motorina. Anul, marca și modelul vor fi, de asemenea, asociate cu simptomele pe care le afișează vehiculul.

Verificați lumina motorului pornită:ECM va detecta intervalul sau nivelul de performanță necorespunzător al circuitului senzorului de poziție a galeriei de admisie și va lumina lumina de control a motorului. Aceasta vă va avertiza asupra problemei și vă va solicita să faceți scanarea sistemului cât mai curând posibil.

Ezitare motor:Se poate produce o ezitare a motorului dacă placa de accelerație se lipește, întrerupând amestecul corespunzător de combustibil și aer. Procesul general de accelerare poate fi, de asemenea, afectat.

Rude Idle:Problemele asociate cu admisie sunt cunoscute pentru a provoca un ralanti dur din cauza poziției necorespunzătoare a plăcii de accelerație sau se poate lipi.

Standuri de motor:Similar cu situația de ralanti, motorul se poate opri atunci când este oprit la o lumină roșie sau când încearcă să accelereze.

Este posibil ca motorul să nu pornească deloc:Dacă accelerația este blocată complet deschisă sau închiderea aceasta poate împiedica pornirea motorului în funcție de an, marca și modelul vehiculului. La unele vehicule, o conductă de admisie liberă poate împiedica pornirea motorului.

Consumul crescut de combustibil:Consumul crescut de combustibil este un alt semn de avertizare care va apărea adesea cu defecțiuni de admisie. Această situație afectează amestecul de combustibil și aer, iar motorul poate primi prea mult combustibil.

Combustibil care se scurge de la conducta:În unele circumstanțe, placa de accelerație poate să nu se deschidă suficient de mult sau să fie blocată. Această situație ar putea furniza mai mult combustibil, atunci motorul poate arde, iar excesul de benzină sau motorină va scurge de pe conducta de evacuare.

Cum depanați codul P2015?

1. Ar trebui să verificați întotdeauna mai întâi buletinele de servicii tehnice pentru a vedea dacă există probleme cunoscute pentru vehiculul dvs. specific.

   
   

2. Ar trebui să verificați dacă există alte coduri de eroare înainte de depanarea codului de eroare P2015.

3. Efectuați o inspecție vizuală a admisiei și a componentelor asociate pentru a identifica probleme evidente, cum ar fi o conductă de admisie liberă sau deteriorarea fizică.

4. Verificați placa de accelerație pentru a vedea dacă se mișcă liber și poate fi deschisă sau închisă manual. Acest lucru este posibil pe majoritatea prizelor, dar nu toate plăcile de accelerație pot fi mutate manual

5. Localizați supapa / senzorul de funcționare al galeriei de admisie (IMRC).

6. Verificați vizual supapa pentru defecte evidente, cum ar fi deteriorarea fizică.

7. Verificați starea cablului care merge la supapa IMRC pentru a identifica firele uzate, deteriorate sau rupte.

8. Scoateți conectorul și inspectați-l dacă există probleme de coroziune și daune fizice.

9. În funcție de configurație, inspectați actuatorul și senzorul.

Coduri legate de P2015

P2005 - Controlul alergătorului galeriei de admisie rămas deschis

P2006 - Controlul alergătorului galeriei de admisie închis

P2007 - Controlul alergătorului galeriei de admisie blocat închis

P2008 - Circuit de control al deschiderii colectorului de admisie

P2009 - Circuit de control al alergătorului galeriei de admisie scăzut

P2010 - Circuitul de control al alergătorului galeriei de admisie ridicat

P2013 - Circuitul de control al alergătorului galeriei de admisie ridicat

Observați P2015 Senzor / comutator de poziție a controlului de aer al colectorului de admisie, banca 1 problemă de performanță / performanță de către CHERYLTHERESA
Marcă: Hyundai Tucson Model: Diesel An: 2010 mile: aproximativ 194.850 km motor: dețin un SUV Hyundai Tucson diesel, model an 2010. Am făcut un diagnostic care a indicat următoarele: 1. Senzor / Circuitul întrerupător de poziție al colectorului de admisie Interval / Performanță ...