Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P2100 | Motor de control a dispozitivului de accelerație (TAC) - circuit deschis | Cablaj, motor TAC |
Ce înseamnă Cod P2100?
Codul de eroare OBD II P2100 este un cod generic care este definit ca „Controlul actuatorului de accelerație (TAC) - Circuitul de control al motorului” sau uneori ca „Circuit de control al accelerației (TAC) - Circuit de control al motorului - deschis” și este setat atunci când PCM ( Powertrain Control Module) detectează un circuit deschis în sistemul de control al circuitului (circuitelor) de comandă al motorului de acționare a accelerației. Rețineți că acest cod se aplică numai aplicațiilor care utilizează sisteme de control a accelerației acționate cu fir în care nu există o conexiune fizică, cum ar fi un cablu de control între pedala de accelerație și corpul / placa de accelerație.
Sistemele de comandă a accelerației acționate cu fir sunt sisteme destul de complexe care utilizează date de intrare de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație pentru a activa un motor cu curent continuu pentru a controla deschiderea și închiderea plăcii de accelerație. În practică, tensiunea de referință care este furnizată senzorului de poziție a pedalei de accelerație se schimbă în funcție de poziția senzorului, iar PCM folosește aceste modificări și date de intrare de la alți senzori ai motorului pentru a calcula o deschidere a clapetei de accelerație, care este monitorizată de un dedicat senzor de poziție a plăcii de accelerație.
Ca o chestiune practică, atunci când motorul funcționează și pedala de accelerație se află în poziția de repaus, PCM va deschide placa de accelerație suficient de mult pentru a permite ralantiul stabil. Pe măsură ce pedala de accelerație este apăsată, curentul de la senzorul de poziție a pedalei se schimbă, iar PCM folosește aceste informații pentru a comanda motorul de acționare a clapetei de accelerație pentru a crea o deschidere mai mare a accelerației, pe care o va menține dacă șoferul nu apasă mai departe pe pedala de accelerație. Dacă șoferul îndepărtează toată presiunea de pe pedala de accelerație, tensiunea de la acest senzor se schimbă din nou, dar în direcția opusă, ceea ce are ca efect închiderea clapetei de accelerație (prin intermediul motorului de control al clapetei de accelerație) la o deschidere minimă pentru a menține ralentizarea motoarelor. viteză.
Trebuie menționat, deși PCM monitorizează în mod continuu mai mulți parametri în timpul funcționării clapetei / motorului. Acestea includ, dar nu se limitează la corelația dintre pozițiile reale și cele dorite ale plăcii de accelerație și senzorul de poziție a pedalei de accelerație, corelația dintre turația motorului și deschiderea efectivă a clapetei de accelerație și toate tensiunile și curenții din sistemul de control al clapetei de accelerație.
Astfel, dacă PCM detectează o defecțiune, cum ar fi un circuit deschis în circuitul (circuitele) de control al motorului de acționare a accelerației, recunoaște că nu poate controla acceleratia în mod eficient și va seta P2100 și va aprinde o lumină de avertizare. Rețineți că, în multe aplicații, acest tip de defecțiune poate determina PCM-ul să inițieze un mod de siguranță în caz de defecțiune sau ca limp ca o precauție de siguranță și că starea de siguranță va persistă până la remedierea defecțiunii și codul este șters cu o instrument de scanare.
Unde este amplasat senzorul P2100?
Imaginea de mai sus prezintă un corp de accelerație și un motor de control al clapetei de accelerație dintr-o aplicație GM, motorul fiind conținut în capacul din plastic negru care este atașat la corpul clapetei. Rețineți că, în timp ce aspectul / designul motoarelor de control al clapetei / corpului de accelerație variază foarte mult, motorul de acționare va fi întotdeauna amplasat direct pe caroseria accelerației, așa cum se arată aici.
Care sunt cauzele comune ale codului P2100?
Unele cauze comune ale codului P2100 pot include următoarele:
Încercați acest lucru: Procedura de învățare inactivă din manualul magazinului; Descriere Modulul de control al motorului (ECM) învață poziția inactivă a corpului de accelerație pentru a asigura funcționarea corectă a ralantiului. De fiecare dată când ECM sau corpul de accelerație este înlocuit, ECM trebuie să învețe poziția inactivă. Reactivul motorului poate fi inactiv ...
Bună, am un Cadillac SRX AWD V8 din 2005 cu 3 coduri greșite care se înregistrează cu obd2 P0301, P0302 și P0308. Există vreo șansă ca aceste numeroase coduri să înregistreze foc greșit și o lectură care arată 11 probleme și o a doua obd care a înregistrat 16 probleme, că poate ordinul de tragere a fost schimbat ...