Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P2118 | Controlul actuatorului clapetei de accelerație (TAC), curentul motorului de accelerație - problemă de performanță | Cablaj, motor de accelerație |
Ce înseamnă Cod P2118?
Codul de eroare OBD II P2118 este un cod generic care este definit ca „Controlul actuatorului clapetei de accelerație (TAC), curentul motorului - problemă de performanță și de performanță” și este setat atunci când PCM (modulul de control Powertrain) detectează că tensiunea de intrare în clapeta de accelerație circuitul de comandă al motorului de comandă se încadrează în limitele scontate / dorite sau că motorul de control al clapetei de accelerație nu funcționează așa cum este de așteptat. Rețineți că codul P2118 se aplică numai aplicațiilor care folosesc sisteme de control „accelerație cu fir” în care nu există nicio legătură fizică între pedala de accelerație și placa de accelerație.
În sistemele moderne de control „accelerație prin accelerație”, controlul / mișcarea accelerației se realizează prin acționarea unui motor DC care este conectat la placa de accelerație printr-un set de angrenaje. Într-un sistem de control complet funcțional al accelerației, un senzor de poziție dedicat monitorizează poziția plăcii de accelerație și atât acest senzor, cât și senzorul de poziție a pedalei de accelerație lucrează împreună pentru a verifica poziția plăcii de accelerație.
În ceea ce privește funcționarea, PCM folosește datele de intrare de la doi sau mai mulți senzori de poziție de rezistență variabilă atât pentru a monitoriza poziția plăcii de accelerație, cât și pentru a controla mișcarea plăcii de accelerație. Totuși, de obicei, un senzor de poziție monitorizează poziția și mișcarea pedalei de accelerație, în timp ce un alt senzor de poziție monitorizează poziția plăcii de accelerație. Dacă pedala de accelerație este apăsată sau eliberată într-un sistem complet funcțional, rezistența de schimbare a senzorului de poziție a pedalei determină PCM să deschidă sau să închidă placa de accelerație cu o cantitate care corespunde direct poziției pedalei de accelerație în raport cu minimum. poziția de oprire.
Pentru a îmbunătăți performanța generală a sistemului de control a clapetei de accelerație, motorul de control al clapetei de accelerație are propriul său circuit dedicat (și precis controlat) de alimentare, care este proiectat să funcționeze în parametri foarte restrânși. Astfel, atunci când PCM detectează că tensiunea din circuitul de alimentare a motorului de control al clapetei a scăzut sub un prag minim predefinit, acesta interpretează tensiunea joasă ca o problemă de „rază de acțiune sau performanță” și va seta codul P2118 și va aprinde un indicator de avertizare ca rezultat.
De asemenea, rețineți că, întrucât o tensiune în afara razei de acțiune a circuitului de alimentare a motorului de control al clapetei de accelerație înseamnă că PCM nu poate controla acceleratia în mod eficient, PCM va iniția, de asemenea, un mod de siguranță sau modul limp, ca măsură de siguranță atunci când codul P2118 este setat. Când se întâmplă acest lucru și în funcție de aplicație, răspunsul de accelerație poate fi grav limitat sau împiedicat cu totul, iar pentru unele aplicații, este posibil să nu fie posibil să porniți motorul. Mai mult decât atât, indiferent de severitatea modului de siguranță sau a modului limp, aplicația va rămâne în modul limp până când problema este rezolvată sau corectată.
Unde este amplasat senzorul P2118?
Imaginea de mai sus arată un exemplu de mecanism tipic de control al accelerației „drive-by-wire” care face parte din ansamblul corpului clapetei de accelerație. În acest exemplu, motorul cu curent continuu este indicat printr-o săgeată roșie, dar rețineți că, deși toate sistemele motorizate de control ale acceleratorului respectă aceleași principii generale de funcționare, aspectul, designul și dispunerea componentelor individuale (unele față de altele) în cadrul corpul clapetei variază foarte mult între aplicații.
Rețineți că, în multe dintre aplicații, dacă nu în majoritatea aplicațiilor, motorul de control al clapetei este o parte integrantă a ansamblului corpului de accelerație și nu poate fi înlocuit de unul singur. În aceste cazuri, întregul ansamblu al corpului de accelerație trebuie înlocuit ca unitate de concurență.
Care sunt cauzele comune ale codului P2118?
NOTĂ: Codul P2118 este adesea însoțit de alte coduri de control ale clapetei de accelerație, dintre care unul sau mai multe ar fi putut provoca sau au contribuit la setarea P2118. Prin urmare, este important să rezolvați coduri suplimentare în ordinea exactă în care au fost setate și stocate, deoarece nerespectarea acestui lucru ar putea duce la o diagnosticare greșită și înlocuirea inutilă a pieselor și componentelor.
Cu toate acestea, unele cauze comune ale codului P2118 ar putea include următoarele:
O zi buna. am o problemă cu un motor LandGR Cruiser 1GR-FE. Se afișează codul P2118 și nu se accelerează. Am schimbat pedala de accelerație și pedala de accelerație și carcasa clapetei de accelerație și noul cablaj al motorului, dar rămâne aceeași problemă. unde pot să mă uit. Mulțumesc Jacques [url = "https: //www.troublecodes.net / ...