Conţinut
- Ce înseamnă Codul U0073?
- Care sunt cauzele comune ale codului U0073?
- Care sunt simptomele codului U0073?
- Cum depanați codul U0073?
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| U0073 | Modulul de control - magistrala de date Oprit |
Ce înseamnă Codul U0073?
Vehiculele sunt controlate prin mijloace electronice într-un mod sau altul. Fie că sunt controlate activ cu un buton sau întrerupător sau sunt controlate pasiv de un modul, sistemele electrice sunt operate în funcție de intrarea care le este furnizată și de răspunsul lor de ieșire. La rândul lor, modulele comunică acești parametri între ei, astfel încât toate sistemele să funcționeze perfect. Comunicarea se face printr-o rețea de bus de date, denumită adesea o rețea de control a controlului (CANbus). Comunicarea este crucială pentru a asigura caroseria, motorul, transmisia, frânele anti-blocare și toate celelalte sisteme sunt capabile să lucreze în siguranță împreună. Atunci când comunicarea se descompune intermitent sau complet între module, un cod este setat într-un modul pentru a indica defecțiunea. Codul, U0073, se poate înregistra într-unul sau mai multe module: modul de control al motorului (PCM), modul de control al transmisiei (TCM), modul antiblocare frână (ABS) sau modul de control al corpului (BCM) în diferite locații. De obicei, codul se stabilește în modulul care a cunoscut o pierdere de comunicare.Care sunt cauzele comune ale codului U0073?
Care sunt simptomele codului U0073?
Cum depanați codul U0073?
Deoarece DTC U0073 este utilizat în mai multe module, poate fi dificil și consumat timp să-și găsească cauza rădăcină. Codul indică o eroare de comunicare, dar simptomele care apar pot părea fără legătură. De exemplu, o eroare de comunicare la tabloul de bord poate determina blocarea transmisiei în modul limp-in. Pentru a diagnostica DTC U0073, este necesar un voltmetru digital de bună calitate (DVOM). De asemenea, aveți nevoie de diagrame de cablare detaliate pentru vehiculul dvs. specific pentru toate modulele din sistemul CANbus, pe care le puteți solicita la multe magazine de piese auto.
instrument de scanare în portul conectorului de legături de date sub liniuță și încercați să citiți codurile. Instrumentul de scanare ar trebui să se aprindă când este conectat. Dacă nu, verificați siguranța DLC și re-testați. Dacă DTC U0073 este prezent, verificați care sunt codurile, dacă există, de asemenea. Acest lucru poate ajuta la indicarea unui punct de plecare pentru testare. Dacă există o pierdere conexă TCM a codului de comunicare, începeți testarea la TCM. Același lucru este valabil și pentru ABS, BCM și alte module cu coduri prezente alături de DTC U0073. Stabiliți o rezistență corespunzătoare la conectorul de legătură de date Determinați pinii de comunicație CANbus de la DLC cu schema de cablare a vehiculului. Cu ajutorul DVOM, sondați cei doi pini în timp ce măsurați rezistența (ohmi). Rezistența standard pentru acest test este de aproximativ 60 ohmi și ar trebui să țină constant. Monitorizați rezistența de-a lungul diagnosticului pentru fluctuații, indicând când ați găsit sursa problemei dvs. de comunicare. Wiggle Test Firuri CANbus Începeți căutarea sursei codului dvs. verificând pauze sau conexiuni libere care pot cauza rezistență ridicată, setând DTC U0073. Dacă a existat un cod specific legat de modul împreună cu U0073, începeți modulul pentru sistemul respectiv și mergeți înapoi. Cu ușurință, dar ferm, deplasați firele și conectorii în timp ce monitorizați rezistența pe DVOM. Rezistența trebuie să rămână constantă dacă circuitul este bun. Dacă există fluctuații de rezistență, ați găsit un circuit afectat. Localizați întreruperea în izolarea cablajului. Efectuați o reparație lipită și protejați-vă cu termocontractabil. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Verificați starea conectorilor De multe ori, apa poate pătrunde în conectori și hamuri și poate forma coroziune. Coroziunea provoacă o conexiune slabă și o rezistență ridicată, fie intermitentă, fie constantă. Deconectați conectorii de pe circuitul CANbus și verificați dacă există apă sau corodare. Curățați conectorii și aplicați grăsime dielectrică pentru a preveni reapariția. Dacă pinii conectorului sunt deteriorați, despicați-vă într-un conector nou. Conectați ferm toți conectorii, asigurându-vă că filele de blocare sunt cuplate.
U0100: Comunicare pierdută cu ECM / PCM
Când am ajuns acasă am rulat codurile. A fost din nou intermitent (ca în această dimineață) și am primit U0073 și U0102. Câteva minute mai târziu, orice a făcut clic-ul s-a oprit și s-a întors până sâmbătă. Fără manivelă, indicator de poziție a vitezei și mai multe lumini. De asemenea, a apărut un cod nou, un P0700 ...