Conţinut
- Ce înseamnă Codul U0124?
- Care sunt cauzele comune ale codului U0124?
- Care sunt simptomele codului U0124?
- Cum depanați codul U0124?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Coduri legate de U0124
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| U0124 | Magistrala de date: senzor de accelerație laterală - fără comunicare |
Ce înseamnă Codul U0124?
Codul de eroare OBD II U0124 este definit ca „Bus de date: senzor de accelerare laterală - fără comunicare” și este setat atunci când PCM (modulul de control al motorului) nu primește nicio comunicare de la senzorul de accelerație laterală prin modulul de control ABS / ESC pentru o perioadă predefinită de timp. Rețineți că, în funcție de aplicație, timpul necesar pentru pierderea comunicării înainte de setarea codurilor variază. Totuși, de obicei, o întrerupere a comunicării o dată în aproximativ 5 secunde va seta codul la majoritatea aplicațiilor.
La vehiculele echipate cu control electronic de stabilitate, funcția senzorului de accelerație laterală este de a detecta accelerații care se abat de la linia setată de unghiul de direcție. Când volanul este rotit, senzorul unghiului de direcție comunică unghiul de direcție cu diverși senzori, inclusiv senzorul de accelerație laterală și controlerul ABS.
Dacă vehiculul funcționează normal, vehiculul va urma linia dictată de roțile din față; cu toate acestea, în cazul în care forțele de viraje depășesc capacitățile vehiculului de a face față acestor forțe, accelerațiile detectate de senzorul de accelerație laterală vor declanșa sistemul ABS pentru a aplica forțe de frânare pe roți pentru a forța vehiculul să urmeze linia dictată de unghiul de direcție.
În termeni practice, senzorul de accelerație laterală măsoară mișcările laterale ale vehiculului și, în cazul în care apare o situație potențial periculoasă, sistemul de frânare ABS este activat autonom pentru a împiedica un vehicul să intre într-un tobogan sau derapaj - uneori chiar înainte ca șoferul să realizeze că un periculos situația se dezvoltă. În practică, sistemul ABS este utilizat pentru a încetini rotirea roților selectate, servind astfel ca „ancore” în jurul cărora să pivoteze vehiculul pentru a menține stabilitatea în timpul manevrelor evazive sau la frânarea de urgență.
Rețineți însă că senzorul de accelerație laterală este programat pentru a presupune că vehiculul este în stare mecanică bună. Nu poate detecta anvelope cu chelie, componente de suspensie uzate sau compensați pentru o conducere imprudentă. Prin urmare, deoarece niciun sistem de siguranță nu poate depăși legile fizicii, ar trebui evitată o dependență excesivă a sistemului de control al stabilității.
Imaginea de mai jos arată configurația tipică a unui sistem de control al stabilității, cu referire la toți ceilalți senzori și controlere principale care sunt implicați în procesul de funcționare a sistemului. Rețineți locația senzorului de accelerație laterală în această aplicație. Aceasta este o singură locație posibilă pentru acest senzor; locațiile diferă foarte mult și ar putea fi oriunde de sub tabloul de bord, până sub oricare dintre scaune. Consultați manualul pentru vehiculul dvs. pentru a localiza diverși senzori.
Care sunt cauzele comune ale codului U0124?
Cea mai frecventă cauză a acestui cod este scurtcircuitul, arsul, deteriorarea sau corodarea cablurilor / conectoarelor sau alte deteriorări ale cablurilor care provoacă circuite deschise. Alte cauze posibile pot include următoarele-
Senzor de accelerație laterală defect
Modul defect de senzor de accelerație laterală. Acesta este un eveniment relativ rar și este mult mai probabil ca senzorul să nu funcționeze înainte de modulul de control.
Senzori defecti ai vitezei ABS. Rețineți că, în cazul în care senzorii de viteză a roții sunt implicați în acest cod, este aproape sigur că codurile asociate senzorului de viteză vor fi prezente împreună cu U0124.
Vârfurile de tensiune cauzate de procedurile incorecte de pornire a saltului pot să deterioreze aproape orice controlor din orice vehicul, inclusiv senzori precum senzorul de accelerație laterală și circuitul său de control. Verificați alte coduri care ar putea fi cauzate de un vârf de tensiune.
Tensiunile scăzute ale bateriei datorate bateriilor defecte pot avea rezultate imprevizibile, inclusiv senzori deteriorați și circuite de control. Verificați prezența altor coduri care ar putea fi setate de tensiuni mici ale bateriei.
Eroare sau eșuare PCM. Rețineți că acesta este un eveniment rar și că eroarea trebuie căutată în altă parte înainte ca orice controler să fie înlocuit.
Care sunt simptomele codului U0124?
Este rar să existe alte simptome decât un cod memorat și o lumină de avertizare iluminată. În marea majoritate a cazurilor, sistemul afectat, în acest caz, sistemul electronic de control al stabilității va fi dezactivat.
Cum depanați codul U0124?
AVERTIZARE: Diagnosticarea problemelor în sistemele CAN ale rețelei de control (Controller Area Network) a unui vehicul este un proces extrem de tehnic, iar cunoașterea specializată a electronicelor auto și a procedurilor de diagnosticare este o cerință pentru a preveni daunele secundare cauzate de metodele de diagnostic greșite considerate sau greșite. În mod ideal, diagnosticul și repararea sistemelor CAN nu ar trebui să fie încercate de persoane neprofesionale.
Fiți conștienți că procedura de diagnosticare și reparație prezentată mai jos nu trebuie considerată altceva decât un contur general. Procedurile de diagnosticare și reparație pentru codul U0124 sunt adesea specifice și specifice modelului, iar echipamentele specializate pot fi necesare pentru a diagnostica cu exactitate acest cod pe unele aplicații.
NOTA 1: Dacă aveți suficient de încredere în abilitățile dvs. de diagnostic pentru a încerca diagnosticul (în ciuda avertismentului de mai sus), veți avea nevoie de un manual de reparații, un multimetru digital de bună calitate și o diagramă de cablare codată prin culori, deoarece pe unele aplicații, cablajul / conectorii senzorului uneori conține două sau mai multe fire cu aceeași grosime și aceeași culoare. Divizarea scopului firelor similare este imposibilă fără beneficiul unei diagrame de cablare care arată clar funcția, rutarea, conexiunile și terminarea finală a acestor fire.
Pasul 1
Înregistrați toate codurile de eroare prezente, precum și toate datele de cadru de congelare disponibile. Aceste informații ar putea fi utile în cazul în care o eroare intermitentă este diagnosticată ulterior.
NOTĂ: Dacă există alte coduri legate de sistemul ABS sau alte sisteme CAN, diagnosticați și rezolvați mai întâi aceste coduri, înainte de a încerca diagnosticarea codului U0124. De asemenea, rețineți că, în unele aplicații, problemele cu senzorii de viteză a roții sau cu controlerul ABS pot seta codul U0124.
Pasul 2
Dacă nu există alte coduri, consultați manualul pentru a localiza senzorul de accelerație laterală. În majoritatea aplicațiilor, senzorul este situat în interiorul cabinei de pasageri, dar există încă câteva aplicații în care senzorul este situat în afara cabinei, cum ar fi în portbagaj.
Căutați deteriorarea vizibilă a senzorului. Rețineți că este posibil ca daunele să nu fie întotdeauna vizibile; dacă senzorul nu este deteriorat de un impact sau o inundație, consultați manualul despre locația, codarea culorilor, funcția și rutarea tuturor cablajelor asociate. Căutați cabluri scurte, arse, rupte, corodate sau conectate sau altfel deteriorate.
NOTĂ: Dacă se găsește cablaj deteriorat, rezistă tentației de a repara cablarea. Deoarece unele sisteme CAN pot fi foarte sensibile la variații de rezistență și continuitate, opțiunea mai înțeleaptă este întotdeauna să înlocuim hamul relevant cu un înlocuitor OEM pentru a evita problemele și problemele ulterior.
Pasul 3
Dacă nu se găsesc probleme de cablare vizibile, consultați manualul cu privire la procedurile de testare a rezistenței, a tensiunii de referință și a valorilor de masă în toate cablajele asociate. La majoritatea aplicațiilor, tensiunea de referință pentru senzorul de accelerație laterală este de 5 volți, dar acest lucru poate varia între aplicații. Rețineți că o tensiune de referință peste sau sub valori specificate poate, de asemenea, seta uneori acest cod. Consultați manualul cu privire la valorile exacte care se aplică aplicației lucrate.
Comparați citirile obținute cu cele menționate în manual și înlocuiți hamul dacă se constată abateri. Reintroduceți sistemul după înlocuirea hamului pentru a vă asigura că toate citirile se încadrează în specificațiile producătorului.
Dacă există vreo îndoială că senzorul funcționează corect, înlocuiți-l. NU încercați să deschideți sau să „reparați” acest senzor dacă manualul nu descrie în mod clar procedurile de testare. Dacă manualul nu descrie o astfel de procedură, este sigur să presupunem că senzorul nu poate fi testat în mod fiabil.
Dacă toate valorile electrice se încadrează în specificații, este posibil ca senzorul să fie defect. Cu toate acestea, datorită proiectării senzorilor de accelerație laterală, în mare parte este imposibil să testați acești senzori în afară de verificarea rezistenței lor interne. Tensiunile de semnal depind de proiectarea și programarea controlerului senzorului, ceea ce înseamnă că agitarea acestuia este pe punctul de a vedea dacă generează o tensiune de semnal NU este o modalitate fiabilă de a testa acest senzor.
NOTĂ: Tensiunea semnalului generată depinde de direcția și cantitatea de accelerație laterală, precum și de viteza drumului vehiculului. La majoritatea aplicațiilor, acest senzor rămâne inactiv până când viteza drumului depășește aproximativ 25 km / oră, dar această viteză variază și în funcție de aplicații. Din aceste motive, este foarte dificil să măsurați cu exactitate tensiunile semnalului, deoarece majoritatea software-urilor utilizate în cititorii de coduri generice nu pot monitoriza în mod fiabil sau precis datele live ale acestui senzor. Prin urmare, agitarea senzorului care urmează să testeze tensiunile de semnal NU este recomandată, deoarece parametrii / condițiile normale de funcționare ale senzorului nu pot fi reproduse cu exactitate.
Pasul 4
După înlocuirea senzorului și / sau a cablajului, ștergeți codul și acționați vehiculul pentru a vedea dacă codul revine. Cu toate acestea, rezistă tentației de a conduce agresiv pentru a vedea dacă funcționează sistemul de control al stabilității. Dacă senzorul de accelerație laterală de înlocuire funcționează conform destinației, acesta va comunica acest lucru PCM prin intermediul controlerului său. Dacă, pe de altă parte, nu funcționează, acel fapt va fi comunicat și PCM.
Dacă codul nu se întoarce după câteva cicluri de funcționare normală, este sigur să presupunem că problema a fost rezolvată.
Pasul 5
Dacă codul se întoarce după câteva cicluri normale de acționare, poate exista o defecțiune intermitentă. Cu toate acestea, cu excepția cazului în care dețineți abilități de diagnosticare peste medie, rezistă tentației de a încerca și a diagnostica defecțiuni intermitente în orice sistem CAN sau Data Bus.
Având în vedere complexitatea acestui tip de sistem de control, este recomandat ca vehiculul să fie trimis la un specialist pentru diagnostic și reparație profesională.
Coduri legate de U0124
Deși codul U0124 indică de obicei o problemă fără comunicare cu senzorul de accelerație laterală, acesta nu este cazul tuturor aplicațiilor. La unele vehicule, codul U0124 este un cod al motorului care indică o problemă de contorizare a combustibilului / aerului. Prin urmare, se recomandă ca definiția exactă a codului U0124, așa cum se aplică cererii lucrate, să fie cercetată înainte de începerea unei proceduri de diagnostic.