Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0086?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0086?
- Care sunt simptomele codului P0086?
- Cum depanați codul P0086?
- Coduri legate de P0086
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0086 | Solenoidul de control al supapei de evacuare, cu 2 circuite înalte | Solenoid de reglare a supapei de evacuare de la scurtcircuit la pozitiv, ECM |
Ce înseamnă Cod P0086?
Pentru ca motorul cu ardere internă să funcționeze, sistemul de supape deschide și închide cilindrul în diferite puncte ale ciclului. Pe cursa de admisie, de exemplu, supapele de admisie trebuie să fie deschise, permițând aerului și combustibilului să intre în cilindru. La cursele de compresie și de putere, robinetele de admisie și de evacuare sunt închise. În cele din urmă, pe cursa de evacuare, robinetele de evacuare se deschid pentru a permite evacuarea evacuării prin galeria de evacuare. Acordat, aceasta este o simplificare excesivă, deoarece trebuie să reamintim că buteliile se mișcă rapid, astfel încât supapele se deschid și se închid efectiv înainte sau după ce aceste lovituri au început și s-au încheiat.
În cursa de admisie tipică a motorului, supapele de admisie se deschid (IO) cu 8 ° BTDC (înaintea centrului mort superior), permițând intrarea aerului și a combustibilului din galeria de admisie, iar robinetele de evacuare se închid (CE) cu 10 ° ATDC (după moarte superioară) centru). La cursa de compresie, supapele de admisie se închid (IC) la 44 ° ABDC (după centrul mort de jos). Bujia se aprinde, iar cursa de forță forțează pistonul în jos, iar robinetele de evacuare se deschid (EO) 50 ° BBDC (înainte de centrul mort inferior). Forțele de tracțiune de evacuare evacuează gazele din colectia de evacuare, iar ciclul începe din nou. Acest lucru funcționează bine pe un motor tipic de performanță medie, cum ar fi găsit în orice sedan de pe strada de astăzi.
Pe de altă parte, motoarele de performanță, poate într-o mașină sport, ar beneficia de diferite obiceiuri de „respirație”, iar inginerii de performanță au descoperit că, schimbând deschiderea și închiderea unghiului valvei, ar putea scăpa mai multă putere din motor. Unghiurile de deschidere și închidere a valvei unui motor de performanță ar putea fi astfel: Intrare IO 17 ° ATDC și EC 17 ° ATDC, Compresie IC 59 ° ABDC, Eșapament EO 59 ° BBDC. Motoarele destinate aplicațiilor performante ar putea obține un profil de camă ca acesta, dar motorul nu ar funcționa la fel de bine la croazieră, de exemplu.
Pentru a obține cele mai bune din ambele lumi, performanțe la cerere și economie de combustibil, majoritatea motoarelor moderne sunt echipate cu temporizare variabilă a valvei (VVT). În funcție de turația și încărcarea motorului, modulul de control al motorului (ECM) ajustează sincronizarea supapei, unele sisteme VVT afectând doar sincronizarea supapei de admisie, în timp ce altele variază atât sincronizarea supapei de admisie cât și cea a evacuării. Pentru a controla sincronizarea supapei, ECM modulează o electrovalvă VVT. La rândul său, electrovalva VVT controlează aplicarea presiunii uleiului de motor în capul VVT, montat pe arborele cu came. În funcție de proiectarea sistemului, VVT poate avansa sau retarda sincronizarea supapei.
Dacă ECM detectează o defecțiune în circuitul electrovalvei VVT, cum ar fi tensiunea din caietul de sarcini, va seta un cod de eroare de diagnosticare (DTC), P0086 Epuizare cu valve variabile de sincronizare (VVT) Circuitul solenoidului de control ridicat (banca 2) și se va aprinde controlul luminii motorului (CEL).
Care sunt cauzele comune ale codului P0086?
În funcție de an, marcă și model, DTC P0086 poate avea un număr de cauze. Iată câteva dintre cele mai frecvente.
Care sunt simptomele codului P0086?
În funcție de proiectarea sistemului, în afară de CEL, este posibil să nu observați niciun simptom de conducere. De obicei, dacă ECM nu poate controla VVT, se va bloca pur și simplu într-o poziție de bază. De obicei, motorul funcționează bine, dar puteți observa o funcționare la ralanti, performanțe slabe sau o economie de combustibil redusă, fie din cauza defecțiunii VVT, fie a motorului care funcționează în modul „limp home”.
Cum depanați codul P0086?
Deoarece acest DTC face referire la o problemă a circuitului, veți utiliza o
Coduri legate de P0086
