Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0094?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0094?
- Care sunt simptomele codului P0094?
- Cum depanați codul P0094?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Pasul 6
- Coduri legate de P0094
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0094 | Scurgeri ale sistemului de combustibil - detectate mici scurgeri | Cablaj, senzor de presiune a combustibilului, defect mecanic |
Ce înseamnă Cod P0094?
Codul de defecțiune OBD II P0094 este definit ca „Scurgere la sistemul de combustibil detectat scurgere mică” și este setat atunci când PCM (modulul de control Powertrain) detectează o scădere neașteptată a presiunii combustibilului în partea de înaltă presiune a sistemului de injecție de combustibil. Rețineți că codul P0094 este cel mai frecvent întâlnit în sistemele de injecție diesel.
Motoarele diesel necesită presiuni foarte mari de combustibil pentru a funcționa eficient, iar orice scădere a presiunii de carburant va seta codul și va aprinde lumina de VERIFICARE MOTOR. În multe cazuri, acest cod va determina PCM-ul să comande un mod de siguranță sau de defecțiune, care mod reduce puterea și poate împiedica schimbările de viteze. În unele cazuri, însă, motorul poate fi oprit complet.
Imaginea de mai jos arată un injector diesel care se scurge. Acest tip de scurgere este tipic pentru codul P0094, deși există multe alte site-uri posibile pe un motor diesel la care se poate scurge combustibilul.
Care sunt cauzele comune ale codului P0094?
Cauzele comune ale acestui cod includ următoarele-
Conductele de combustibil reduse; cele două cauze obișnuite ale eșecului liniilor de combustibil sunt frecarea sau atenuarea componentelor motorului și punctele slabe induse de vibrațiile în linii care nu sunt asigurate corespunzător.
Șinele de combustibil despărțite sau altfel deteriorate.
Daune la liniile de întoarcere. Deși presiunea de retur este doar o fracțiune din presiunea de lucru, volumul de combustibil furnizat de pompă este prea mic pentru a compensa volumul de combustibil pierdut în urma unei scurgeri.
Senzor sau regulator de presiune defect combustibil; Cu toate acestea, cu excepția cazului în care senzorul de presiune a combustibilului și / sau regulatorul de presiune a combustibilului scurg efectiv de combustibil, aceste componente au propriile lor coduri de eroare dedicate, ceea ce înseamnă că o defecțiune a uneia sau a ambelor componente este puțin probabil să setați codul P0094.
Un PCM defect poate provoca stocarea codului, dar acesta este un eveniment rar. Prin urmare, codul trebuie investigat minuțios înainte de înlocuirea oricărui controler.
NOTĂ: Scurgerile intermitente în sistemele de injecție diesel de înaltă presiune sunt rare. S-a deschis o cale de scurgere, presiunea ridicată din sistem îl va menține deschis, ceea ce va seta continuu codul până la rezolvarea problemei.
Care sunt simptomele codului P0094?
Simptomele codului P0094 pot apărea brusc și pot fi dramatice în unele cazuri. Simptomele frecvente pot include următoarele-
Cum depanați codul P0094?
AVERTIZARE: În timp ce motoarele pe benzină funcționează, în general, cu presiuni de combustibil mai mici de 100 psi, presiunea de combustibil pe motoarele diesel ar putea fi oriunde de la 4 000 psi până la 30 000 psi. Prin urmare, trebuie să aveți grijă extremă atunci când lucrați la sisteme de injecție diesel, deoarece vătămarea corporală gravă sau chiar moartea poate rezulta în urma procedurilor incorecte de testare.
Diagnosticarea și repararea sistemelor de combustibil diesel necesită o pregătire corespunzătoare și mai mult decât o cunoaștere funcțională a sistemului, astfel; NU încercați această reparație dacă nu sunteți în cunoștință de cauză sau nu vă simțiți inconfortabil dacă lucrați la sisteme de injecție cu combustibil de înaltă presiune
NOTA 1: Pentru a diagnostica și testa orice sistem de injecție cu combustibil diesel, este necesar un manual de reparații pentru sistemul care este lucrat, precum și un manometru dedicat presiunii de combustibil diesel.
NOTA 2: Deși regulatoarele de presiune defecte ale carburantului pot provoca o scădere a presiunii combustibilului (inclusiv picături intermitente), acest tip de problemă are propriile coduri de probleme dedicate, cum ar fi P1280 și altele care pot fi specifice și modelului.
Pasul 1
NOTĂ: Asigurați-vă că motorul este rece și că nu există niciun risc de incendiu înainte de a începe procedura de diagnostic. În funcție de locul scurgerii, este posibil ca combustibilul să fi pulverizat peste tot în compartimentul motorului și să existe un combustibil comun pe motor. Pentru a elimina riscul de incendiu, asigurați-vă că îndepărtați tot combustibilul lichid vizibil înainte de a începe procedura de diagnostic / reparare.
Înregistrați toate codurile de eroare prezente, precum și toate datele disponibile ale cadrului de îngheț, dar numai după ce vehiculul a fost securizat pentru a lucra.
Pasul 2
În cazul în care locul scurgerii nu este imediat aparent, începeți procesul de diagnosticare verificând amănunțit toate cablurile asociate cu sistemul de injecție de combustibil, deoarece cablarea și conectoarele arse, scurtcircuitate sau deteriorate pot seta, de asemenea, codul P0094. Reparați toate problemele de cablare găsite, ștergeți codul (codurile) și testați vehiculul pentru a vedea dacă codul se întoarce.
Pasul 3
Dacă nu există probleme de cablare evidente, efectuați rezistența, tensiunea de referință și legarea la sol a tuturor cablurilor din sistem. Acordați o atenție deosebită tensiunii de referință a senzorului de presiune a combustibilului și / sau a regulatorului; pentru majoritatea aplicațiilor, tensiunea de referință va fi de 5 volți, dar asigurați-vă că consultați manualul pentru a confirma această valoare.
Efectuați reparațiile necesare pentru a vă asigura că toate tensiunile de intrare, tensiunile de referință și rezistența / continuitatea se încadrează în specificațiile producătorului. Rețineți că, dacă se găsește cablarea deteriorată, opțiunea mai bună este întotdeauna să înlocuiți întregul ham (relevant), spre deosebire de efectuarea unor reparații care ar putea provoca probleme de continuitate / rezistență ulterior.
NOTĂ: Asigurați-vă că deconectați sistemul de control de la PCM înainte de a începe verificările de continuitate pentru a preveni deteriorarea controlerului. Consultați manualul pentru a determina locația, funcția, rutarea și codarea culorilor fiecărui fir din sistemul de control pentru a preveni scurtcircuitul accidental.
Pasul 4
Dacă toate valorile electrice se încadrează în specificațiile producătorului, ștergeți toate codurile și schimbați din nou sistemul pentru a vedea dacă se întoarce defectul. Cu toate acestea, acest lucru poate necesita ca motorul să fie înclinat, ceea ce oferă o oportunitate excelentă de a încerca să localizeze scurgerea.
În cazul în care scurgerea nu este detectată imediat, solicitați ajutorul unui asistent pentru a manivela motorul. Locurile probabile de scurgeri sunt injectoarele defecte / fisurate (rare, dar nu imposibile) conexiuni libere în conductele de înaltă presiune, șine de combustibil divizate și sigilări defecte pe regulatoare și senzori de presiune. Rețineți că, în timp ce scurgerile de la pompele de presiune sunt relativ rare, se întâmplă, așa că verificați și pompa pentru semne exterioare de scurgeri.
BACSIS: Deoarece multe compartimente ale motorului sunt atât de aglomerate, uneori este aproape imposibil să detectăm scurgeri în sistemele de combustibil. Un instrument excelent este o oglindă mică, cu un cap mobilabil montat pe un mâner telescopic. Cu cât oglinda este mai mică, cu atât este mai ușor să o duci în spatele conductelor fixe de combustibil pentru a inspecta părțile liniilor de combustibil care nu pot fi inspectate în alt mod.
Dacă se găsește scurgere, faceți reparații adecvate, dar rezistă tentației de a repara conducte de combustibil de înaltă presiune; opțiunea mai bună este întotdeauna să înlocuiți liniile eșuate și / sau suspecte cu piese OEM. De asemenea, asigurați-vă că strângeți toate conexiunile din conductele de combustibil pentru a preveni reapariția problemei.
Rețineți că liniile de combustibil de înaltă presiune sunt fixate pe motor dintr-un motiv; vibrațiile motorului pot duce la slăbirea liniilor de combustibil din oțel în anumite puncte, deci asigurați-vă că toate dispozitivele de reținere sunt pe loc și că toate șuruburile / șuruburile de fixare sunt în loc și strânse corespunzător pentru a preveni scurgerile induse de vibrații în liniile de combustibil.
NOTĂ: Scurgerile mici în sistemele de injecție cu motorină vor rarpiula un jet de combustibil lichid; presiunile extrem de mari implicate vor expulza mult mai mult combustibilul într-o ceață fină care ar putea părea fum. Dacă se găsește ceea ce este fum, țineți o foaie de hârtie împotriva acesteia și mutați-o către originea ceaței / fumului pentru a restrânge câmpul de căutare până când este identificat locul exact al scurgerii. Hârtia se va uda progresiv cu combustibil, cu cât se va apropia de locul scurgerii pe care o primește.
Pasul 5
După ce au fost efectuate reparațiile, ștergeți toate codurile și retestați sistemul pentru a vedea dacă codul se întoarce.
Dacă cablarea verifică OK și nu se găsesc scurgeri pe conductele de combustibil, dar codul a revenit, este complet posibil ca pompa de presiune să scurgă combustibil în motor. Cu toate acestea, este probabil că scurgerile interne de combustibil nu sunt vizibile. Întrucât pompa sub presiune este lubrifiată cu ulei de motor, combustibilul care se scurge este probabil să se amestece cu uleiul lubrifiant al pompei, ceea ce face ca efectele să fie invizibile.
Acesta este un eveniment relativ rar, dar se întâmplă: dacă s-a stabilit că nu există scurgeri pe părțile vizibile ale sistemului de înaltă presiune, pompa este singura sursă rămasă de scurgere. Dacă se suspectează acest lucru, cea mai bună opțiune este să trimiteți vehiculul la un specialist în injecții diesel. Acest tip de reparații necesită cunoștințe de specialitate, instruire și echipamente. Nu încercați reparații DIY la o pompă diesel de înaltă presiune.
Pasul 6
După ce au fost făcute toate reparațiile, ștergeți toate codurile și consultați manualul cu privire la procedura corectă pentru a testa presiunea de combustibil din sistem cu motorul pornit. Cu toate acestea, aveți grijă extremă pentru a urma instrucțiunile din manual exact- vătămarea personală gravă poate rezulta din greșeli în timpul acestui test.
Comparați rezultatul testului cu valorile menționate în manual, care, dacă toate reparațiile au avut succes, ar trebui să corespundă exact valorilor declarate sau să fie foarte aproape de valorile declarate.
Coduri legate de P0094
P0093 - se referă la „Scurgeri mari detectate de sistemul de combustibil”