Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0157?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0157?
- Care sunt simptomele codului P0157?
- Cum depanați codul P0157?
- Coduri legate de P0157
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0157 | Senzor de oxigen încălzit (HO2S) 2, tensiune 2-low bank | Scurgeri de evacuare, cabluri scurte la pământ, H028, ECM |
Ce înseamnă Cod P0157?
Motorul cu ardere internă aprinde un combustibil cu hidrocarburi (HC), combinându-l cu oxigen (O2), folosind puterea de energie rezultată pentru a porni motorul. În mod ideal, fluxul de eșapament este compus doar din apă (H2O), dioxid de carbon (CO)2) și azot nereacționat (N2). Din păcate, din cauza neconcordanțelor în funcționarea motorului, a temperaturii aerului și a combustibilului, compoziția combustibilului și o serie de alți factori, chimia de evacuare poate fi departe de a fi ideală. Temperaturile excesive ale cilindrilor, de exemplu, pot duce la producerea de oxizi de azot (NO și NO2). Un raport excesiv de bogat în aer-combustibil (AFR) poate duce la niveluri ridicate de HC ars. Alte condiții pot duce la producerea de monoxid de carbon (CO), ozon (O)3) și PM10 și premier2.5 (particule cu o dimensiune mai mică de 10 um sau 2,5 um).
Înainte ca ECM să poată monitoriza TWC, totuși, trebuie să confirme că AFR și HO2S funcționează corect, astfel încât verifică tensiunea și rezistența circuitelor de încălzire și semnal. Dacă ECM detectează tensiunea semnalului mai mare sau mai mică decât este posibil, acesta va lumina lampa indicatoare de defecțiune (MIL) și va stoca un DTC în memoria sistemului, definit astfel:
Pentru referință, Banca 1 și Banca 2 se referă la ce bancă de cilindri, la stânga sau la dreapta, dacă este o configurație în V, Banca 1 care conține cilindru 1. Motoarele în linie pot fi împărțite, Banca 1 fiind cilindrul 1 și 2 sau 1 - 3. Senzorul 1 sau Senzorul 2 se referă la poziția senzorului înainte sau după TWC. Senzorul 1 este înainte de TWC și senzorul 2 este după TWC.
Care sunt cauzele comune ale codului P0157?
În funcție de an, marcă și model, DTC P0157 poate avea un număr de cauze. Iată câteva dintre cele mai frecvente.
Care sunt simptomele codului P0157?
Este bine să remarcăm faptul că HO2S nu are nimic de-a face cu finisarea combustibilului și sunt folosite doar pentru a verifica funcția TWC, deși problemele FT, cum ar fi cele cauzate de presiunea combustibilului sau cilindrii care nu se pot descurca, ar putea să citească citirile HO2S, poate chiar setate DTC-uri TWC sau HO2S, dar acestea nu ar avea ca rezultat circuit DTC-uri. De cele mai multe ori, deoarece TWC nu este esențial pentru funcționarea motorului, ci pur și simplu un dispozitiv de control al emisiilor, nu veți observa nimic altceva decât MIL.
Cum depanați codul P0157?
DTC-urile circuitului „High” și „Low” ale circuitului sunt setate atunci când ECM detectează tensiunea senzorului în afara a ceea ce senzorul este capabil fizic. De exemplu, un anumit HO2S poate semnala doar între 0,1 V și 0,9 V, semnalizare de tensiune mai mare O2 conținut și invers. Dacă ECM detectează mai puțin de 0,1 V sau mai mare decât 0,9 V, ceea ce senzorul nu poate face, aceasta înseamnă că există o problemă în circuit sau în senzorul în sine. În funcție de vehicul, acest prag de tensiune poate fi diferit, așa că verificați manualul de reparații pentru a fi sigur. Veți avea nevoie de un DMM (
Coduri legate de P0157
@ kev2 & nickb2 și oricine altcineva: Bună ziua. În primul rând, pentru a răspunde la întrebarea kev2s, senzorul urmează să fie livrat la mijlocul săptămânii viitoare, mi se spune din sursele mele. Așa că o aștept cu răbdare. Apreciez toate informațiile pe care mi le-ai oferit. Da, în scurt timp când voi primi ceva timp liber, voi încerca ceva ...
Comutarea normală ar trebui să fie de aproximativ 0.45v și comutarea lentă este normală, deoarece este doar corectarea senzorului de presă. S-ar putea să observați o creștere a kilometrajului de gaz, dar un senzor de pisică post cauzează rareori probleme de conducere, cu excepția cazului în care sunt scurtați la sol. Deși următorul link este pentru un P0157, este ...
Vă rugăm să completați următoarele pentru a pune o întrebare. FACI: Lexus MODEL: ES330 AN: 2005 MILES: 333K MOTOR: V-6 DESCRIBE ELSUE .... Am cumpărat această mașină în martie 2015. Pe atunci avea 258K. După câteva mii de kilometri după ce am primit-o, am primit un CEL pentru ...
A cumpărat această mașină cu 258000 de mile pe ea. Are acum 368000 de mile. A lansat ocazional un cod P0157. Acum primesc acel cod plus 3 coduri în așteptare: P0174, P2198, P2A03. Nicio schimbare notată în economia de combustibil. Ai fost vreodată atât de dur la ralanti. Privind instrumentul de scanare: senzorul O2 11 a rămas în jur de 3,2 volți ...