Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0313 | Incendiu detectat - nivel scăzut de combustibil | Sistem de combustibil, defect mecanic |
Ce înseamnă Cod P0313?
Codul de eroare OBD II P0313 este un cod generic care este definit ca „Nivel de combustibil detectat greșit” și este setat cel mai frecvent atunci când PCM (Modulul de control al motorului) detectează o eroare pe unul sau mai mulți cilindri atunci când nivelul de combustibil în rezervor. este sub un nivel minim admis.
Dacă acest cod stabilește atunci când nivelul de combustibil este scăzut, este de obicei deoarece nivelul de combustibil este atât de scăzut încât punctul de prelevare de pe pompa de combustibil este uneori peste nivelul de combustibil, ceea ce face ca pompa de combustibil să „aspire” aer, care la rândul său. , cauzează defecțiuni intermitente în alimentarea cu combustibil la injectoare. Rețineți, de asemenea, că dacă codul P0313 se stabilește în condiții reduse de combustibil, va fi numai după ce motorul a finalizat cel puțin șase rotații complete după pornire, și numai dacă PCM a stabilit că nivelul combustibilului este sub un nivel critic predefinit.
Cu toate acestea, codul P0313 se numără printre un grup de coduri ambigue, care, dacă sunt luate la valoarea nominală, par a fi ușor de rezolvat, însă, în practică, codul P0313 poate fi de asemenea setat chiar dacă rezervorul de combustibil este plin. Astfel, dacă este sigur că nivelul combustibilului este peste punctul de prelevare a pompei de combustibil, este adesea mai rentabil să abordăm acest cod din punctul de vedere al acestora, neexistând uneori suficient combustibil (în raport cu aerul) disponibil la unul sau mai mulți cilindri pentru a completa procesul de ardere cu succes. Un dezechilibru de aer / combustibil se datorează cel mai frecvent scurgerilor mari de vid care determină pătrunderea aerului nesimetric în motor, injectoarelor defecte de combustibil și / sau senzori defectuți care ar putea include senzorul MAF (Mass Airflow), senzorul IAT (Temperatura aerului de intrare), și senzor MAP (Manifold Absolute Pressure), printre altele.
O abordare alternativă ar putea fi căutarea problemelor care împiedică total combustia pe unul sau mai mulți cilindri: în ultimul caz, problema ar putea fi electrică, cum ar fi absența unei scântei, sau mecanică, cum ar fi o pierdere parțială sau completă a compresiei. pe unul sau mai mulți cilindri.
În termeni practice, rezoluția acestui cod depinde adesea dacă sunt sau nu alte coduri, împreună cu P0313. Mai important, însă, dacă sunt prezente alte coduri, etapele de reparație necesare pentru rezolvarea tuturor codurilor depind în totalitate de care sunt prezente coduri suplimentare împreună cu P0313. De exemplu, dacă se cunoaște că nivelul de combustibil nu este scăzut, dar există coduri prezente (împreună cu P0313) care se referă la presiunea scăzută a combustibilului, defectul implică în mod clar defecțiuni cu sistemul de combustibil, spre deosebire de un nivel scăzut de combustibil în rezervor. .
Din cele de mai sus, ar trebui să fie clar că codul P0313 ar putea avea multe cauze posibile, pe lângă un nivel scăzut de combustibil. Cu toate acestea, majoritatea, dacă nu toate celelalte cauze posibile vor fi indicate cu siguranță prin coduri de probleme care se referă la probleme specifice, altele decât un nivel scăzut de combustibil. În aceste cazuri, este aproape sigur că P0313 a fost o reacție la alte probleme, spre deosebire de P0313 care a fost cauza codurilor suplimentare.
Rețineți că, dacă există într-adevăr alte coduri, împreună cu P0313, unul sau mai multe dintre aceste coduri ar putea determina PCM să inițieze un mod de siguranță sau un mod limp, în special dacă există posibilitatea ca focul greșit să deterioreze catalizatorul (cataloagele).
Unde este amplasat senzorul P0313?
Imaginea de mai sus arată tipul de deteriorare (indicată de săgeata albă) la conducta de intrare care ar putea determina codul P0313 să se stabilească în cazurile în care codul nu a fost setat ca rezultat al unui nivel scăzut de combustibil.
Care sunt cauzele comune ale codului P0313?
Este probabil de remarcat faptul că, dacă nu există coduri suplimentare, împreună cu P0313, cea mai frecventă cauză a acestui cod este un nivel real redus de combustibil. Cu toate acestea, în timp ce scurgerile de aer în conducta de admisie (așa cum este arătat mai sus) rămân adesea nedetectate până când se efectuează o inspecție vizuală amănunțită a conductei de admisie, scurgeri de vid, cum ar fi cea prezentată mai sus, pot provoca „funcționare slabă” sau chiar aparent aleatoriu legat greșit coduri, inclusiv P0313.
Alte cauze posibile ale codului P0313 pot include următoarele:
Alte posibile cauze contribuționale ale codului P0313 care nu sunt direct legate de sistemul de combustibil ar putea include următoarele, dar rețineți că aceste probleme vor fi aproape sigur indicate de coduri care se referă la o anumită problemă