Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0422?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0422?
- Care sunt simptomele codului P0422?
- Cum depanați codul P0422?
- Coduri legate de P0422
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0422 | Convertor catalitic principal, eficiența băncii 1 sub prag | Convertizor catalitic, cablaj, HO2S 2 |
Ce înseamnă Cod P0422?
Modulul de control al motorului (PCM) este computerul care controlează tot ce are legătură cu motorul și primește informații despre care convertorul catalitic de pe banca 1 nu funcționează la fel de bine.
Trebuie să știți trei lucruri pentru a înțelege ce înseamnă cu adevărat acest cod:
- Gazele de eșapament provenite din eșapamentele auto, în general, sunt dăunătoare mediului. În special, cele trei gaze sunt cele mai dăunătoare; Monoxid de carbon (CO), hidrocarburi (HC) și oxizi de azot (NOX). Scopul unui TWC este eliminarea cât mai multor dintre aceste trei gaze. Când gazul de evacuare părăsește motorul este extrem de fierbinte, deoarece intră în TWC. Când aceste gaze și oxigen intră în contact cu catalizatorul de platină, acestea sunt reduse la dioxid de carbon (co2), apă (H2O) și oxid de azot (NOS). În acest proces, cantitatea de oxigen este de asemenea redusă.
- Un senzor de oxigen este un senzor ceramic situat în conducta de evacuare atât înainte, în amonte, cât și după, în aval, a convertizorului catalitic. Unicul scop al acestor senzori este de a măsura cantitatea de oxigen din gazele de eșapament și aceste informații pentru PCM. Pe patru motoare cu cilindri există în general doi senzori de oxigen; Senzorul 1 bancă 1 și senzorul bancă 1 2. Pe motoarele v6 și v8 există doi senzori suplimentari; senzor de bancă 2 și senzor de bancă 2 2. În fiecare cerere, indiferent de numărul bancii, senzorul 1 este întotdeauna în amonte de TWC, iar senzorul 2 este întotdeauna în aval.
- PCM folosește informațiile senzorului de oxigen pentru a determina cantitatea de oxigen care intră și iese din catalizator. Suma plecată ar trebui să fie semnificativ mai mică decât suma înscrisă; această diferență este o reflectare directă a cât de bine sau eficient este catalizatorul. Prin combinarea intrării altor senzori de motor și a cantității de combustibil injectat, PCM se așteaptă să vadă o diferență predeterminată de conținut de oxigen. Atunci când această diferență scade sub valoarea prestabilită, PCM pornește lumina de verificare a motorului și setează P0422 în memorie
Înarmat cu aceste cunoștințe, să aruncăm o privire asupra unor cauze, a unor teste rapide și a unor soluții posibile pentru probleme de diagnosticare a codului P0422.
Care sunt cauzele comune ale codului P0422?
Care sunt simptomele codului P0422?
Dacă acesta este singurul cod prezent, cel mai probabil va fi foarte mică diferență în modul de funcționare al motorului. Kilometrajul cu gaz va scădea, iar lumina motorului de control va fi aprinsă.
Cum depanați codul P0422?
Una dintre cele mai simple metode de a determina dacă un catalizator funcționează este să funcționeze motorul la 2500 rpm timp de două minute și jumătate și apoi să măsoare temperatura la intrarea și la ieșirea convertizorului catalitic. Puterea trebuie să fie de minimum 200 de grade Fahrenheit mai caldă decât intrările lor. Dacă există o diferență mică sau nicio diferență, suspectați catalizatorul. Dacă există o diferență semnificativă, cei doi suspectează un senzor de oxigen în aval defect. Pentru realizarea acestui test, va funcționa fie o atașare pirometru pentru un contor digital de volt sau o sondă de temperatură tip laser.
Totul dintr-o tracțiune auto este conceput pentru a fi cel mai eficient atunci când este la temperatura de operare. Convertorii catalitici nu fac excepție de la această regulă. Temperatura medie de funcționare a mașinilor moderne este de 220 de grade Fahrenheit și este mai critică decât își dau seama de majoritatea oamenilor. Întrebați un magazin de piese care este temperatura termostatului OEM pentru mărimea și modelul dvs. specific și dacă nu funcționează până la această temperatură, schimbați termostatul și verificați sistemul.
Dacă acești pași se dovedesc a fi neconcludenți, poate fi necesar să solicitați ajutorul unui profesionist înainte de a înlocui PCM. Înlocuirea PCM poate fi costisitoare și, cel mai probabil, va necesita programarea noii părți înainte ca vehiculul să funcționeze. Nu doriți să vă găsiți cu un vehicul care nu funcționează după instalarea unui PCM scump.
Coduri legate de P0422
Codurile de probleme P0420 și P0421 sunt, în esență, aceleași ca P0422, prin faptul că toate indică faptul că catalizatorul nu funcționează corect.
Orice coduri pentru senzorii de oxigen de pe banca 1, cum ar fi P0141 sau P0135, ar trebui diagnosticați mai întâi, deoarece ar putea fi cauza P0422.
OK, timpul pentru a reveni la acesta. Nu simt că sunt „peste capul meu”, dar recunosc că sunt în „adânc… așa că rămân doar cu asta dacă ai răbdare sau vrei într-adevăr să mergi în această călătorie de învățare despre Passat. Există doar două simptome reale (consistente) chiar acum Codul P0421 păstrează returnarea ...