P0450 - Defecțiune a senzorului de presiune cu emisie evaporativă (EVAP)

Posted on
Autor: Laura McKinney
Data Creației: 1 Aprilie 2021
Data Actualizării: 17 Noiembrie 2024
Anonim
P0450 - Defecțiune a senzorului de presiune cu emisie evaporativă (EVAP) - Codurile De Eroare
P0450 - Defecțiune a senzorului de presiune cu emisie evaporativă (EVAP) - Codurile De Eroare

Conţinut

Cod de problemeLocație defectCauza probabila
P0450 Senzorul de presiune cu emisie de evaporare (EVAP) - funcționarea defectuoasă a circuitului Cablaj, senzor de presiune EVAP, ECM

Ce înseamnă Cod P0450?

Sistemul OBDII de pe 1996 și vehiculele mai noi este echipat cu un monitor de emisii evaporative care efectuează autocontroluri de diagnostic pentru a detecta scurgerile de vapori de combustibil. Dacă este detectată o scurgere, atunci în modulul de control al motorului este setat un cod și se luminează controlul motorului. Componenta care citește presiunea de vapori de combustibil este senzorul de presiune al sistemului de control al emisiilor evaporative, denumit și senzor de presiune a rezervorului de combustibil.


Senzorul de presiune al sistemului de control al emisiilor evaporative (EVAP) este utilizat pentru diagnosticul la bord al sistemului EVAP în sine pentru a verifica existența unor scurgeri și nu inițiază sau controlează modificările la operațiile de purjare sau de evacuare a EVAP. Acesta detectează și măsoară presiunea în conducta de epurare a sistemului EVAP. Tensiunea de ieșire a senzorului de presiune crește pe măsură ce presiunea din linia de purjare crește, iar tensiunea senzorului este monitorizată de modulul de control al motorului (ECM).

Senzorul de presiune al sistemului EVAP (curtoazie: justanswer.com) se află la recipientul EVAP. Poate fi montat direct pe recipient sau poate fi conectat la recipientul EVAP printr-o secțiune a furtunului.

Senzor de presiune al sistemului de control EVAP (curtoazie autozone.com)


Senzorul de presiune al sistemului de control EVAP transformă presiunea într-o citire a tensiunii. Tensiunea senzorului este apoi comunicată ECM printr-un fir de semnal conectat la senzor. Există trei fire pentru senzorul de presiune EVAP: un sol, un semnal de referință de 5v și firul de semnal al senzorului.

Senzorul de presiune EVAP este monitorizat numai în anumite condiții, ceea ce poate face dificilă diagnosticul. Tensiunea este monitorizată de ECM doar după ce senzorul de viteză al vehiculului a înregistrat o călătorie de un minut la o viteză minimă de 10 mile pe oră. ECM monitorizează doar senzorul de presiune al sistemului de control EVAP atunci când nivelul rezervorului de combustibil este cuprins între 25 și 75%.

Codul P0450 este setat atunci când ECM citeste un semnal de tensiune mai mic de 0,5v sau mai mare de 4,8v de la senzorul de presiune al sistemului de control EVAP pentru mai mult de 500 de milisecunde sau o jumătate de secundă.


Care sunt cauzele comune ale codului P0450?

Pe scurt, următoarele sunt cauzele comune ale codului P0450:

  • Senzor de presiune defect al sistemului de control EVAP
  • Deschideți firul de semnal al senzorului de presiune EVAP
  • Scurt la tensiune în firul de semnal al senzorului de presiune EVAP
  • Pământ defect la senzorul de presiune EVAP
  • Apă sau coroziune în conectorul senzorului de presiune EVAP
  • Presiune neobișnuit de ridicată în rezervorul de combustibil din cauza unui furtun EVAP blocat
  • Care sunt simptomele codului P0450?

    De obicei, nu există simptome operaționale asociate codului P0450, în afară de lumina motorului iluminat. Este posibil ca în unele cazuri să existe un miros de combustibil.

    Cum depanați codul P0450?

  • Efectuați o inspecție vizuală a cablului și a senzorului de presiune al sistemului de control EVAP.
  • Deoarece codul P0450 este un cod general de defecțiune, acesta poate fi adesea asociat cu cablarea deteriorată sau corodată sau cu un senzor defectat sau deconectat.

    Curtoazie: www.etecownersgroup.com

    Localizați recipientul EVAP sub vehiculul dvs. Poate fi atașat la rezervorul de combustibil sau poate fi separat de rezervorul de combustibil, cu furtunuri care funcționează la pompa de combustibil din rezervorul de combustibil. Verificați dacă conectorul senzorului de presiune al sistemului de control EVAP este complet așezat și închis. Inspectați conectorul senzorului pentru corodarea la fire. Deconectați senzorul și inspectați pinii din terminal pentru a vă asigura că sunt curate și fără umiditate. Urmăriți cablul din senzor înapoi pentru a determina dacă există pauze umflate pe izolația de cablare care pot indica coroziunea din sârmă. Este posibil să fie nevoit să îndepărtați țesutul sau banda electrică pentru a inspecta cablarea.

  • Testați tensiunea de ieșire pe senzor.
  • Puteți testa tensiunea senzorului fie cu un instrument de scanare, fie cu un multimetru.

    Cu un multimetru, verificați cablul de referință are 5 volți și verificați continuitatea circuitului de masă. Sondați firul de semnal al senzorului cu un set multimetru pentru a citi tensiunea. Cu cheia în poziția pornită, dar motorul nu funcționează, ar trebui să citiți o valoare a tensiunii undeva în jurul valorii de 3 volți. Scoateți furtunul atașat la senzorul de presiune EVAP și aplicați vid cu un tester de vid, monitorizând modificările de tensiune pe multimetrul dvs. Dacă tensiunea se schimbă odată cu vidul aplicat, senzorul funcționează. Dacă tensiunea nu se schimbă cu aplicarea în vid, senzorul este defect.

    Dacă utilizați un instrument de scanare, accesați citirea senzorului de presiune EVAP în datele de cadru de îngheț cu un instrument de scanare. Cheia trebuie să fie în poziția pornită cu motorul oprit. Citirea normală a senzorului de presiune EVAP trebuie să fie de aproximativ 3 volți și nu trebuie să depășească niciodată 4,5 volți. Dacă codul P0450 este setat în ECM și tensiunea este citită în intervalul normal de valori, este posibil să aveți o problemă intermitentă.

    Efectuați un test de wiggle pe cablare pentru a determina dacă există o problemă de comunicare de la senzor la ECM. Trageți de-a lungul lungimii circuitului, monitorizând citirea pe instrumentul de scanare pentru a vedea dacă există fluctuații ale tensiunii. Dacă tensiunea crește sau scade în timp ce rătăciți o secțiune de sârmă, este posibil să aveți o întrerupere a firului care trebuie reparat.

    Wiggle testează conectorul la senzorul de presiune EVAP. Continuați să monitorizați tensiunea de pe instrumentul dvs. de scanare pentru fluctuații. În cazul în care tensiunea fluctuează atunci când conectați conectorul, verificați dacă conectorul este deteriorat sau deteriorat. Conectorul poate fi deteriorat și în interior.

    Dacă testul wiggle nu dă un rezultat, deconectați senzorul de presiune EVAP și monitorizați tensiunea. Dacă tensiunea este încă ridicată cu senzorul deconectat, verificați existența unui cablu de tensiune de scurtcircuit pe firul de semnal. Dacă senzorul citea înaltă tensiune și asta dispare atunci când senzorul este deconectat, verificați dacă există pământ adecvat și asigurați-vă că aveți tensiune de referință de 5 volți. Dacă tensiunea de referință și masă sunt bune, este posibil să aveți o defecțiune a senzorului de presiune EVAP și senzorul trebuie înlocuit.

    Este posibil ca, dacă tensiunea înaltă să dispară atunci când senzorul este deconectat, circuitul de masă este bun, iar tensiunea de referință este corectă, să existe un blocaj într-un furtun al sistemului de purjare EVAP. Deconectați furtunurile de la robinetul de purjare EVAP și suflați aerul comprimat prin ele pentru a vă asigura că acestea curg. Dacă există un blocaj, înlocuiți furtunul.

    Coduri legate de P0450

  • DTC P0440 Defecțiune a sistemului de control EVAP
  • DTC P0441 Sistem de control al emisiilor prin evaporare Flux de purjare incorect
  • DTC P0442 Sistem de control al emisiilor prin evaporare Scurgeri mici detectate
  • DTC P0443 Sistem de control al emisiilor prin evaporare Defecțiune a circuitului supapei de control al purjului
  • DTC P0444 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare Circuitul supapei de control al purjului este deschis
  • DTC P0445 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare Circuitul supapei de control al purjului scurtat
  • DTC P0446 Defecțiune a circuitului de control al emisiilor prin evaporare
  • DTC P0447 Sistem de control al emisiilor prin evaporare Circuit de control al ventilei Deschis
  • DTC P0448 Sistem de control al emisiilor evaporative Circuit de control al ventilei Închidere
  • DTC P0449 Sistem de control al emisiilor prin evaporare Defecțiune ventil ventil / circuit solenoid
  • DTC P0453 Senzor de presiune a sistemului de control al emisiilor prin evaporare
  • DTC P0455 Sistemul de control al emisiilor prin evaporare Scurgerea brută detectată
  • DTC P0456 EVAP Sistem de control Scurgeri detectate Scurgeri foarte mici
  • po440
    În primul rând, încercați să priviți mai întâi suprafața de etanșare a „capacului de gaz”. Dacă vedeți rugină pe suprafața de împerechere a tubului de umplere cu gaz, începeți acolo. Dar aceasta nu este probabil sursa. Ar fi codat un P0450, care este o scurgere brută sau ceva similar, dar din memorie, acești cavaleri bătrâni nu au mers ...