P0504 - Corelație întrerupător frână -A / B

Posted on
Autor: John Stephens
Data Creației: 2 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 2 Iulie 2024
Anonim
P0504 - Corelație întrerupător frână -A / B - Codurile De Eroare
P0504 - Corelație întrerupător frână -A / B - Codurile De Eroare

Conţinut

Cod de problemeLocație defectCauza probabila
P0504 Comutație frână-corelație A / B Cablaj, defect mecanic

Ce înseamnă Cod P0504?

Codul de eroare OBD II P0504 este un cod generic care este definit ca „corelație întrerupător frână -A / B” și este setat atunci când PCM (modul de control Powertrain) detectează o defecțiune fie în circuitul de control al luminii de frână, fie atunci când unul sau mai mulți sistemele care sunt cuplate la circuitul luminii de frână nu se activează / dezactivează atunci când întrerupătorul luminii de frână este activat prin apăsarea pedalei de frână. Rețineți că, în conținutul acestui cod, cuvântul „corelație” se referă la reacția sau nu a unui sistem asociat atunci când circuitul luminii de frână este alimentat.


În majoritatea aplicațiilor, întrerupătorul luminii de frână este un comutator analogic (ON / OFF), care este normal deschis atunci când pedala de frână se află în poziția complet extinsă. Când pedala de frână este apăsată, pedala acționează asupra comutatorului, care închide un circuit, făcând luminile de frână să se aprindă.

Cu toate acestea, circuitul luminii de frână este legat în mai multe alte circuite / sisteme, sistemele de control al croazierei și ale blocajului de blocare fiind cele mai frecvente. În practică, dacă sistemul de control al croazierelor este în funcțiune, aplicarea frânelor va lumina atât farurile de frână momentane, cât și dezactivarea sistemului de control al croazierei. În mod similar, în unele aplicații, dacă nu chiar cele mai multe aplicații, poate fi imposibil să mutați selectorul de viteze de la „P” sau „N” decât dacă este activat circuitul luminii de frână.


Astfel, dacă PCM detectează că un sistem asociat este energizat / activat / dezactivat împreună cu circuitul luminii de frână, se recunoaște o situație de „eșec de corelare”, iar acesta va seta codul P0504 și poate aprinde o lumină de avertizare ca bine.

Imaginea de mai jos arată un întrerupător tip lumină de frână, precum și locația tipică. Rețineți că accesul la comutator în scopuri de testare poate fi problematic, iar în unele cazuri, părți ale tabloului de bord și chiar scaune trebuie îndepărtate pentru a ajunge la comutator confortabil.

Care sunt cauzele comune ale codului P0504?

Unele cauze obișnuite de P0504 ar putea include următoarele-

  • Întrerupător luminos de frână defect (de departe cauza cea mai frecventă)
  • Cabluri / conectori deteriorate, arse, scurtcircuitate, deconectate sau corodate în orice sistem care este asociat sau este legat în circuitul luminii de frână
  • Siguranțe suflate / legături fuzibile
  • Becuri de frână suflate
  • Suporturi de becuri de frână corodate
  • PCM eșuat sau nu. Rețineți că acesta este un eveniment rar și că eroarea trebuie căutată în altă parte înainte ca orice modul de control să fie înlocuit
  • Care sunt simptomele codului P0504?

    Unele simptome comune ale codului P0504 ar putea include următoarele-


  • Cod de probleme stocat și, probabil, o lumină de avertizare luminată
  • Pot fi prezente coduri suplimentare referitoare la controlul de croazieră sau la alte sisteme
  • Lămpile de frână pot fi aprinse permanent sau nu se pot aprinde
  • Selectorul de viteze poate fi imposibil de deplasat din „P” sau „N”
  • Este posibil ca sistemul de control al croazierei să nu activeze sau să nu se dezactiveze
  • În unele aplicații, motorul se poate opri în mod neașteptat dacă frânele sunt aplicate la viteze de croazieră
  • Cum depanați codul P0504?

    AVERTIZARE: În timp ce diagnosticul și repararea codului P0504 este, în general, ușor și ieftin, faptul că acest cod este prezent prezintă un risc grav pentru viață și membre. Prin urmare, acest cod NU trebuie ignorat; de fapt, trebuie rezolvat la prima oportunitate care se prezintă pentru a evita o posibilă prăbușire.

    Pasul 1

    Înregistrați toate codurile de eroare prezente, precum și toate datele de cadru de congelare disponibile. Aceste informații ar putea fi utile în cazul în care o eroare intermitentă este diagnosticată ulterior.

    Pasul 2

    Consultați manualul pentru a localiza întrerupătorul luminii de frână. Odată ce este accesibil, consultați manualul pentru a determina care terminale sunt ieșiri de putere și notați codarea culorilor acestor fire. De asemenea, determinați firul de intrare și verificați dacă tensiunea specificată este prezentă. Dacă tensiunea de intrare este anormală sau absentă, inspectați siguranța aferentă, dar NU o înlocuiți dacă este aruncată până când se asigură că scurtcircuitul care a provocat lovitura siguranței este reparat.

    Pasul 3

    Dacă există o putere de intrare (și corectă), acționați întrerupătorul de frână manual în timp ce un asistent monitorizează luminile de frână. Dacă luminile de frână se aprind, verificați dacă întrerupătorul este reglat corect și corectați reglarea acestuia până când luminile de frână se aprind atunci când pedala de frână este apăsată.

    NOTA 1: Dacă luminile de frână nu se aprind atunci când întrerupătorul este acționat manual, dar siguranța aferentă este intactă, verificați și înlocuiți becurile de frână dacă este necesar.

    NOTA 2: Dacă siguranța este intactă și este sigur că becurile de frână sunt în stare de funcționare, dar luminile de frână nu se aprind, verificați dacă întrerupătorul trece efectiv un curent în circuitul luminii de frână atunci când întrerupătorul este acționat manual. Rețineți că acest curent este de obicei egal cu tensiunea bateriei. Dacă întrerupătorul trece curentul corect, dar luminile de frână nu se aprind în continuare, verificați dacă circuitul deschis al circuitului de frână și reparații este necesar.

    Pasul 4

    Dacă întrerupătorul luminii de frână nu trece un curent în circuitul luminii de frână sau, în acest caz, în orice terminal sau circuit de ieșire a puterii, întrerupătorul este defect și trebuie înlocuit cu un înlocuitor OEM pentru a asigura funcționarea corectă și un serviciu rezonabil viaţă.

    NOTĂ: Dacă întrerupătorul luminii de frână este înlocuit pe aplicațiile în care este necesară reglarea comutatorului, asigurați-vă că verificați dacă întrerupătorul este reglat corect pentru a asigura funcționarea corectă a comutatorului.

    Pasul 5

    Dacă întrerupătorul trece curentul corect în toate ieșirile / terminalele asociate, dar codul persistă, consultați manualul pentru a determina procedurile de testare corecte pentru toate circuitele asociate, deoarece defecțiunile din circuitele / sistemele asociate pot determina setarea codului P0504. Rețineți că procedurile de testare pentru sistemele asociate sunt specifice modelului și modelului, deci asigurați-vă că urmați instrucțiunile din manual pentru a obține nu numai cele mai precise rezultate ale testului, dar pentru a evita diagnosticările greșite și înlocuirea inutilă a pieselor și componentelor.

    Pasul 6

    Rețineți că, dacă întrerupătorul / circuitul luminii de frână se verifică, este complet posibil ca eroarea să fie îngropată adânc în sistemul de autobuz CAN (Controller Area Network), ceea ce reprezintă o conglomerație extrem de complexă a cablajelor care interconectează toate, sau cele mai multe a modulelor de control din aplicație.

    Dacă se suspectează acest lucru, opțiunea mai înțeleptă este de a trimite vehiculul la dealer sau la orice altă unitate de reparații competentă pentru diagnostic și reparație profesională, deoarece diagnosticul de defecțiuni în sistemul de autobuz CAN necesită invariabil echipamente și abilități de diagnostic avansate.

    Coduri legate de P0504

    Nu există coduri cunoscute care să fie direct legate de P0504 - „Corelație întrerupător frână -A / B”.