Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0560?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0560?
- Care sunt simptomele codului P0560?
- Cum depanați codul P0560?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Pasul 6
- Pasul 7
- Coduri legate de P0560
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0560 | Defecțiune a tensiunii sistemului | Cablare, conexiune slabă, baterie, alternator |
Ce înseamnă Cod P0560?
Codul de defecțiune OBD II P0560 este definit ca „Defecțiune de tensiune a sistemului” și este setat atunci când PCM (modul de control Powertrain) detectează o valoare anormală a tensiunii din baterie, încărcare sau sistemele de pornire.
Când contactul este poziționat în poziția „ON”, PCM efectuează o verificare a sistemului de încărcare, pornire și baterie, iar atunci când motorul funcționează, PCM se așteaptă să găsească o tensiune a sistemului între 13,8 și 14,4 volți într-un sistem complet funcțional. O citire mai mică sau mai mare decât acest interval va declanșa VERIFICAREA MOTORULUI sau MOTORULUI DE SERVICII în curând se va stabili și se va memora codul P0560.
Imaginea de mai jos arată coroziunea pe terminalele bateriei, care este o cauză comună a codului P0560.
Care sunt cauzele comune ale codului P0560?
Cauza (cauzele) cea mai frecventă a codului P0560 sunt de departe bateriile și alternatoarele defecte, cu motoarele de pornire defecte urmând aproape în spate. Alte cauze posibile ale codului P0560 includ:
Baterii incorecte sau necorespunzătoare, în special la vehiculele diesel. Verificați întotdeauna dacă vehiculul este echipat cu o baterie adecvată.
Alternatoare incorecte sau improprii. Verificați întotdeauna dacă alternatorul este indicat pentru vehicul, precum și pentru toate accesoriile de piață montate.
Drenaje mari ale bateriilor cauzate de scurtcircuite în cablaje și / sau componente electrice.
Fluxul de curent inhibat în întreaga instalație electrică cauzat de conexiuni primare și secundare slabe sau insuficiente.
Verificați dacă există coroziune la bornele bateriei sau dacă sunt strânse în mod necorespunzător.
Circuite deschise în cablaje asociate.
Verificați dacă există rezistență electrică excesivă la cablajele asociate.
Cablarea care este deteriorată, sau care este împiedicată împotriva caroseriei, provocând scurtcircuite intermitente ca urmare.
Dupa piata accesorii electrice precum sisteme de sunet, sisteme de securitate, baterii duale si lumini auxiliare slab instalate sau incorecte.
Care sunt simptomele codului P0560?
Simptomele posibile ale codului P0560 sunt multe și variate, în funcție de aplicație și echipamentul instalat. Cele mai frecvente simptome pot include-
Lumină VERIFICARE MOTOR lumină.
Indicator luminos de încărcare / baterie.
Condiții grele, dificile sau fără început.
Blocarea frecventă sau imprevizibilă a motorului.
Creșterea consumului de combustibil pe perioade îndelungate.
Schimbarea grea, neplăcută sau imprevizibilă a transmisiunilor automate.
Citiri de instrumente erratice.
Instrumente congelate pe unele produse GM dacă PCM a eșuat.
Scurgerea constantă a bateriei.
NOTĂ: În funcție de gradul de abatere de la intervalul predefinit al tensiunii sistemului, pot fi prezente și alte simptome. În aceste cazuri, alte coduri, unele dintre ele putând fi specifice și specifice modelului, pot fi prezente atunci când apar defecțiuni neregulate, sporadice sau intermitente în sistemele periferice, cum ar fi:
Sisteme de informare.
Sisteme de securitate, anti-furt și sau anti-highjacking.
Sisteme de închidere centralizată.
Sisteme audio, de navigație și / sau de telefonie.
Setările stocate pentru scaunele reglabile la putere și sistemele automate de climatizare pot fi pierdute.
NOTĂ: Nu toate simptomele de mai sus vor fi întotdeauna prezente în toate cazurile. Cu toate acestea, pe unele vehicule, în funcție de gradul de abatere de la tensiunea sistemului (și echipamentul echipat), nu pot exista simptome exterioare ale codului P0560, altele decât un cod memorat și o lumină de control a motorului.
Cum depanați codul P0560?
AVERTIZARE: Depanarea codului P0560 implică adesea deconectarea bateriei. NU deconectați bateria de pe niciun vehicul decât dacă este instalat un dispozitiv de economisire a memoriei pentru a menține sistemele critice pornite atunci când bateria nu este conectată. PCM-urile de pe multe produse Honda sunt în special susceptibile de a se deteriora atunci când bateria este deconectată, fără a fi luate măsuri de precauție adecvate, dar PCM-ul de pe orice vehicul ar putea suferi daune atunci când este scoasă bateria.
Pasul 1
Deoarece pot exista și alte coduri, extrageți toate codurile și înregistrați toate datele de cadru de îngheț. Aceste date pot fi de folos atunci când este identificată o defecțiune intermitentă.Pasul 2
Verificați dacă bateria este complet încărcată și verificați dacă există semne de acumulare de acid pe bornele bateriei. De asemenea, verificați dacă există conexiuni terminale libere și curățați, reparați sau înlocuiți terminalele, după cum este necesar. Asigurați-vă că toți consumatorii de energie electrică sunt opriți sau dezactivați și verificați sistemul pentru a vă asigura că nu există o scurgere a bateriei. Dacă se găsește o scurgere, izolați pe rând toate circuitele pentru a identifica circuitul responsabil și reparați după caz.
Acordați o atenție deosebită cablurilor deteriorate, scurtcircuite sau conectoarelor electrice corodate. Reparați toate defecțiile, după cum este necesar și re-testați sistemul pentru a vedea dacă se întorc codul sau codurile aferente.
Pasul 3
În acest moment, verificați și bateria și verificați tensiunea curentului motorului de pornire. Înlocuiți bateria dacă se constată că este defect și reparați / înlocuiți motorul de pornire, dacă este necesar. Ștergeți toate codurile și testați din nou sistemul pentru a vedea dacă se întoarce defectul. Dacă totuși, bateria și dispozitivul de pornire funcționează în conformitate cu specificațiile menționate în manual și nu există nicio defecțiune în cablaj, suspectați un alternator defect.
Pasul 4
Îndepărtați dispozitivul de economisire a memoriei dacă este montat, asigurați-vă că toate cablurile sunt conectate, lăsați cititorul de cod conectat și verificați ieșirea alternatorului cu motorul pornit. Dacă citirea de ieșire a alternatorului nu depășește 14 volți, nu presupuneți că alternatorul este defect. În primul rând, verificați toate conexiunile la sol primare și secundare pentru a vă asigura că toate conexiunile sunt solide. Conexiunile la pământ necorespunzătoare cauzează adesea supraîncălzirea în punctele de conectare, așa că verificați toate terminațiile cablurilor pentru a vedea semne de zguduire, ardere sau arcuire. Reparați după cum este necesar.
NOTĂ: Când motorul funcționează, utilizați un multimetru pentru a verifica ieșirea alternatorului pe baterie poli. Contactul defectuos între terminale și stâlpi poate determina bateria să nu se încarce corect, ceea ce poate determina setarea codului P0560. Repetați testul pe bornele bateriei; citirea trebuie să corespundă îndeaproape cu citirea obținută de la scaner sau cititor de cod, precum și valoarea obținută de la stâlpii bateriei.
Curățați / reparați sau înlocuiți bornele suspecte ale bateriei pentru a asigura un contact adecvat între terminale și stâlpii bateriei. Rețineți că puterea alternatorului ar trebui să fie cuprinsă între 14,2 volți cu motorul la ralanti și aproximativ 14,6 volți atunci când viteza motorului este crescută.
BACSIS: O citire mai mare de 14,6 volți este adesea indică o condiție de supraîncărcare a majorității aplicațiilor, dar unele tipuri de baterii necesită rate de încărcare mai mari. În aceste cazuri, alternatoarele sunt proiectate pentru a oferi o rată mai mare, dar consultați manualul relevant pentru a determina combinația corectă a bateriei / alternatorului pentru vehiculul lucrat. Bateriile și alternatoarele „modernizate” considerate prost, pot provoca o mare varietate de probleme electrice, dintre care codul P0560 este doar unul.
Dacă se constată că bateria și alternatorul nu sunt compatibile, înlocuiți componentele (componentele) nepotrivite și reproșați sistemul pentru a vedea dacă codul revine.
Pasul 5
Dacă codul persistă și nu există defecțiuni în cablaj, dar rata de încărcare nu corespunde valorilor specificate, alternatorul este defect. Cu toate acestea, acest lucru trebuie confirmat cu scanerul sau, în cazul în care un scaner nu este disponibil, trebuie utilizat un multimetru pentru a confirma un alternator defect. Consultați manualul cu privire la procedurile de testare corecte atunci când utilizați un multimetru pentru a preveni scurtcircuitul accidental.
NOTĂ: Unele modele, în special unele modele Chrysler și Mazda folosesc PCM pentru a monitoriza și / sau controla ieșirea alternatorului; aceste alternatoare nu pot fi testate pe un banc de testare, deoarece PCM nu este conectat la alternator. În aceste cazuri, alternatorul este cel mai bine înlocuit cu o unitate nouă, spre deosebire de o unitate reconstruită. Deoarece alternatoarele reconstruite pentru vehiculele afectate nu pot fi testate, consultați manualul relevant pentru a determina dacă alternatorul vehiculului lucrat poate fi reparat și testat pe un banc de testare.
Pasul 6
Dacă alternatorul este înlocuit, verificați de două ori pentru a vă asigura că toate conexiunile sunt sigure (inclusiv terminalele bateriei), scoateți dispozitivul de economisire a memoriei, ștergeți toate codurile și acționați vehiculul cu un scaner conectat pentru a monitoriza sistemul electric.
NOTĂ: În cazurile în care o tensiune de sistem incorectă a afectat sistemele periferice, aceste sisteme ar putea necesita resetarea / recalibrarea pentru a restabili funcționalitatea completă. În acest moment, este puțin probabil ca P0560 să revină, dar alte coduri ar putea; înregistrați datele cadru de congelare pentru toate celelalte coduri și resetați / recalibrați toate sistemele periferice, după cum este necesar. Operați și retestați vehiculul pentru a vă asigura că toate operațiunile de reparație au avut succes.
Pasul 7
Pașii descriși mai sus se aplică majorității vehiculelor și ar trebui să rezolve codul P0560. Cu toate acestea, dacă codul se întoarce, este posibil să existe o defecțiune intermitentă, care ar trebui să fie lăsată să se agraveze înainte de a putea face un diagnostic corect și o reparație definitivă.
NOTĂ: Rețineți că, deși eșecurile PCM sunt rare, există o posibilitate distinctă ca o tensiune anormală a sistemului să poată deteriora PCM dacă PCM controlează ieșirea alternatorului. Dacă se suspectează acest lucru, înlocuiți PCM-ul, reprogramați-l și testați vehiculul pentru a vedea dacă se întorc coduri.
Coduri legate de P0560
P0561 - Se referă la tensiunea sistemului instabilă.
P0562 - Se raportează la tensiunea sistemului scăzută.
P0563 - Se referă la Tensiunea înaltă a sistemului.
98 sistem de încărcare buick riviera p0560 scăzut / înalt. se încarcă la peste 17 volți, motiv pentru care se ridică codul, am trecut prin extensia prin cablare și nu am găsit probleme și niciun motiv pentru care ar trebui să se încarce atât de mult. a văzut cineva problema asta înainte ...