Conţinut
- Ce înseamnă Cod P0826?
- Care sunt cauzele comune ale codului P0826?
- Care sunt simptomele codului P0826?
- Cum depanați codul P0826?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Pasul 6
- Coduri legate de P0826
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0826 | Circuitul de intrare în sus / în jos | Cablaj, comutator schimbător în sus / jos |
Ce înseamnă Cod P0826?
OBD II Codul de defecțiune P0826 este definit ca „Circuitul de intrare a comutatorului sus și jos” pe vehiculele cu transmisii automate capabile de deplasare.Codul P0862 este setat atunci când modulul de control Powertrain detectează o defecțiune în circuitul electric (circuitele) ale comutatorului ascendent / descendent, care funcționează în combinație cu circuitul de corelație a intervalului de transmisie.
Specificatiile de proiectare a modului de schimbare manuala diferă, unele sisteme folosind pârghia selectorului, în timp ce altele folosesc controale cu buton pe selectorul de schimbare sau volan, dar în toate cazurile, sistemul permite șoferilor să schimbe manual angrenajele pe automat . Activarea controlului corespunzător va iniția fie o modificare ascendentă, fie o modificare descendentă, semnalele fiind transmise către TCM (Transmission Control Module) prin CAN (Control Area Nprotocoale și etwork) și parametrii care depind de modul (Normal, Economie, Sport etc.), transmisia se face la momentul schimbării manuale.
Toate componentele relevante, cum ar fi comutatorul, cablarea, conectorii și actuatorul de mod fac parte din circuit, cea mai mare parte fiind încorporată fie în consolă în jurul selectorului de deplasare din habitaclu, fie pornit, fie în apropierea volanului în unele aplicații.
Imaginea de mai jos arată aranjamentul general al aparatului de schimb pe un model BMW E46. Această imagine este doar în scop ilustrativ, deoarece poziționarea componentelor individuale va varia de la vehicul la vehicul. În acest caz, unitatea de plastic neagră, cu cablu care iese direct din dreapta levierului selectorului de schimbare din aluminiu conține cea mai mare parte a comutatorului sistemului upshift / downshift.
Credit de imagine: http://e46.leenw.com/PaddleShift_Retrofit_Project.htm
Care sunt cauzele comune ale codului P0826?
Deoarece multe vehicule au suporturi de cupă în imediata apropiere a selectorului de viteze, o cauză comună a defecțiunii sistemului este lichidele vărsate pe comutatorul ascendent / descendent și cablarea aferentă. Alte cauze posibile ale codului P0826 sunt-
Care sunt simptomele codului P0826?
În multe cazuri, nu pot exista alte simptome decât faptul că lumina motorului de verificare poate fi aprinsă și că funcția de schimbare manuală este dezactivată. Alte simptome posibile sunt-
Cum depanați codul P0826?
NOTĂ: Este necesar un multimetru digital de înaltă calitate, capabil să fie citit de volt și ohm, precum și un scaner sau cititor de cod, precum și un manual de reparație relevant pentru a diagnostica codul P0826 cu exactitate, deoarece aproape fiecare vehicul automat realizat de la mijlocul anilor 1980 este echipat cu unele forma controlului transmisiei computerizate.
Prin urmare, codul de depanare P0826 poate fi uneori dificil datorită faptului că majoritatea, dacă nu toate sistemele sunt foarte sensibile la tensiunile de control și rezistențele electrice. Mai mult, este posibil ca o tensiune de control / de referință sau o rezistență electrică care funcționează pe o marcă a vehiculului să nu funcționeze pe alta, ceea ce face necesară o diagramă de cabluri exactă și valorile electrice exacte necesare pentru aplicație lucrate la îndemână.
Orice manual de reparații bune va enumera toate informațiile relevante cu privire la curenți și rezistențe; alternativ, faceți o căutare pe internet pentru diagrama de cablare relevantă.
Mai jos sunt câteva etape generale de depanare pentru codul P0826, dar rețineți că acești pași nu se referă la nicio marcă sau model de vehicul special. Cu toate acestea, etapele de depanare de bază pentru codul P0826 sunt mult aceleași pentru toate vehiculele, deși locația și aranjarea componentelor și a cablurilor (inclusiv codarea culorilor sârmei) pot diferi de la vehicul la vehicul.
AVERTIZARE: În unele aplicații, comenzile de schimbare / coborâre sunt localizate fie pe volan, fie pe barele din spatele volanului. În aceste cazuri, ar putea deveni necesar să scoateți sau să demontați parțial volanul pentru a avea acces la componentele / cablurile sistemului, ceea ce ar putea declanșa airbag-ul în volan. Urmați întotdeauna instrucțiunile producătorului pentru a dezactiva airbag-ul înainte de a începe lucrul sau în apropierea volanului.
Pasul 1
După confirmarea prezenței codului P0826, inspectați toate cablurile, conectoarele electrice și comutatoarele, pentru a vedea semne de deteriorare, alunecare, frecare și ardere din cauza scurtcircuitării. Rețineți că, în cazurile în care cablarea este deteriorată, este de preferat să înlocuiți întregul cablaj de transmisie pentru a evita problemele cu posibile rezistențe ridicate ale cablurilor reparate.
NOTĂ: După înlocuirea hamului de transmisie, ștergeți toate codurile de eroare cu scanerul și acționați vehiculul pentru a confirma că problema a fost rezolvată. Verificați din nou sistemul pentru a confirma că codul de eroare nu a revenit.
Pasul 2
Dacă toate cablurile și componentele asociate par a fi funcționale, utilizați diagrama de cablare pentru a verifica toate tensiunile de referință și semnalele / valorile de masă la comutatorul ascendent / descendent, precum și actuatorul de mod. Această verificare necesită, de regulă, aprinderea „ON”, dar fără ca motorul să funcționeze.
Pasul 3
Dacă se găsesc circuite deschise în circuitele de referință și / sau la sol, deconectați toate modulele de control aferente pentru a preveni deteriorarea lor în timpul testării și folosiți ohm / voltmetru pentru a verifica continuitatea pe toți conectorii pentru a urmări locația pauzei în continuitate.
Pasul 4
După localizarea pauzei, reparați / înlocuiți secțiunile și / sau conectoarele deteriorate, după cum este necesar. Încercați din nou pentru a confirma continuitatea în sistem, dar asigurați-vă că toate controlerele sunt încă deconectate înainte de testare.
NOTĂ: Asigurați-vă că consultați diagrama de cabluri în timpul testării după repararea cablurilor / conectoarelor pentru a vă asigura că toate valorile obținute sunt în conformitate cu specificațiile producătorului.
Pasul 5
Operați vehiculul pentru a confirma că reparațiile au avut succes. Verificați, de asemenea, pentru a confirma dacă codul de eroare nu a fost returnat. Lăsați scanerul sau cititorul de cod conectat la sistem și acționați comutatorul ascendent / descendent manual pentru a confirma că toate tensiunile de control sunt în conformitate cu specificațiile. Dacă întrerupătorul funcționează corect și toate circuitele și valorile electrice sunt în conformitate cu specificațiile, problema se poate datora unei defecțiuni intermitente în modulul de control al motorului.
NOTĂ: Este important să ne amintim că eșecurile PCM sunt relativ rare și că înlocuirea PCM va necesita reprogramare. În unele cazuri, defecțiunile intermitente pot fi extrem de dificil de urmărit și pot să nu implice deloc PCM. În cazuri extreme, cel mai bun curs de acțiune poate fi acela de a permite ca eroarea să se agraveze înainte de a putea face un diagnostic precis.
Pasul 6
Dacă comutatorul ascendent / descendent nu se activează manual după ce s-au efectuat reparații la cabluri și alte componente, înlocuiți comutatorul de selectare a modului și relatați sistemul pentru a confirma că funcționează corect și că codul de eroare nu a revenit.
NOTĂ: Dacă defecțiunea persistă după ce ați reparat conectoarele electrice / electrice sau înlocuirea comutatorului de selecție a modului, cel mai bun curs de acțiune este înlocuirea cablajului ascendent / descendent. De fapt, înlocuirea cablajului este de preferat să repare cablarea, ceea ce ar putea provoca rezistențe mari în timpul reparațiilor.
Coduri legate de P0826
P0825: Se referă la o defecțiune detectată în circuitul de corelație al comutatorului de schimbare / coborâre / coborâre. Consultați manualul pentru cauze specifice modelului.
P0827: Se raportează la o valoare de tensiune / rezistență scăzută în circuitul comutatorului ascendent / descendent. Consultați manualul pentru valorile de tensiune / rezistență specifice modelului pentru aplicația dvs. particulară.
P0828: Se raportează la o valoare de înaltă tensiune / rezistență în circuitul comutatorului ascendent / descendent. Consultați manualul pentru valorile de tensiune / rezistență specifice modelului pentru aplicația dvs. particulară.
NOTĂ: Cele trei coduri de mai sus necesită, în general, mai multe cicluri de avarie înainte ca orice lumină de avertizare să se aprindă. De asemenea, rețineți că pe multe vehicule, cele trei coduri de mai sus nu vor aprinde niciodată faruri de avertizare.