Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P1423 | Ieșirea sistemului de injecție de aer secundar Bank 1 prea mic (AUDI, VOLKSWAGEN) Sistemul secundar de injecție de aer Banca 1 debit insuficient detectat (BMW) Tensiune înaltă a circuitului întrerupătorului de înaltă presiune de aer de intrare (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Scurgerea brută a rezervorului de combustibil (LEXUS, TOYOTA) EVAP Venture High Control (SUBARU) |
Alte definiții specifice producătorului pentru P1423
Tensiune înaltă a circuitului întrerupătorului de înaltă presiune (GM)Scurgerea brută a rezervorului de combustibil (Toyota)
Sistem de injecție de aer secundar (AIR), debit detectat insuficient (Volkswagen)
Sistem secundar de injecție de aer (AIR), Banca 1 - debit insuficient detectat (Audi)
Actuator de poziție a arborelui cu came A Control Bank Open Circuit Bank 1 (BMW)
Tensiune înaltă a circuitului întrerupătorului de înaltă presiune de aer (Buick)
Tensiune înaltă a circuitului întrerupătorului de înaltă presiune de aer de intrare (Cadillac)
Întreruperea de înaltă tensiune a circuitului întrerupătorului de admisie a aerului (Chevrolet)
Sistem de rezervor de combustibil / scurgeri mici detectate - defect mecanic (Lexus)
Sistem de purjare a canistrelor cu emisie evaporativă (EVAP) - tensiune de control a aerului ridicat (Saab)
Sistem de purjare a canistrelor cu emisie evaporativă (EVAP) - tensiune de control a aerului ridicat (Subaru)
1997 BMW M3. ARE CODURILE P1421 ȘI P1423. AUTOSPECTUL SĂ RUNE OK, DAR ARE Câteva PROBLEME PORNITE. CRANKS FINE, DAR va solicita CRANKING pentru un timp. NOULURI DE BOSCH. FĂRĂ ALTE CODURI SAU PROBLEME. RECENLITATEA PROPRIE A FOST MOTOR DETALIAT, ȘI ANTICIPĂ VĂ GĂSTIRI UN PROBLEMA / SCURTĂ. ORICE INSIG ...