Conţinut
- Ce înseamnă Cod P2106?
- - Supraîncălzirea motorului
- - Scurgeri de lichid de răcire
- - Modificări ale osiei de antrenare
- - defecțiuni ABS, control de tracțiune, control de stabilitate
- - Probleme de transmisie automată
- - Tensiuni anormale ale sistemului
- Care sunt cauzele comune ale codului P2106?
- Care sunt simptomele codului P2106?
- Cum depanați codul P2106?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Coduri legate de P2106
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P2106 | Sistemul de control al actuatorului de accelerație (TAC) - modul de forță limitată forțat | Cablaj, motor TAC, senzor APP, ECM |
Ce înseamnă Cod P2106?
Codul de defecțiune OBD II P2106 este definit de către toți producătorii ca „Sistemul de comandă a actuatorului de accelerație (TAC) - modul de forțare limitată a puterii” și poate fi setat atunci când apare o defecțiune în sistemul de control al accionatorului de accelerație pentru aplicațiile care utilizează clapeta de accelerație Control, sau când PCM (Modulul de control Powertrain) pe o astfel de aplicație detectează o defecțiune în orice alt sistem, componentă sau controler care necesită ca un mod de siguranță să nu funcționeze, sau să fie inițiat, pentru a preveni deteriorarea suplimentară a sistemului, componentei sau controlerului afectat. .
Exemple tipice ale acestei setări de cod ca urmare a defecțiunilor și a defectelor care nu implică controlul efectiv al clapetei de viteză ar putea include următoarele, dar rețineți că puținele exemple enumerate aici nu reprezintă o listă completă sau exhaustivă a tuturor exemplelor posibile. Consultați întotdeauna manualul aplicației afectate pentru informații detaliate despre toate cauzele posibile care ar putea produce un mod sigur de eșec pe aplicația respectivă.
- Supraîncălzirea motorului
Atunci când PCM detectează o temperatură a motorului anormal de ridicată în unele aplicații, ar putea iniția un mod de siguranță în caz de defecțiune, dezactivând atât sistemele de aprindere cât și de injecție de combustibil pe unii cilindri. Această măsură permite aerului de admisie să absoarbă și să ducă o parte din căldura motorului trecând-o prin sistemul de evacuare. Numărul de cilindri care pot fi dezactivați în orice moment depinde de aplicație și de gradul de supraîncălzire.
- Scurgeri de lichid de răcire
În unele aplicații, cum ar fi unele produse GM, PCM va iniția un mod de siguranță în caz de defecțiune dacă detectează o pierdere semnificativă de lichid de răcire a motorului. Avantajul acestui lucru ar trebui să fie evident, deoarece probabilitatea ca motorul să se încălzească este redusă, dacă nu eliminată.
- Modificări ale osiei de antrenare
Modificarea rapoartelor de antrenare finale sau adaptarea roților rutiere supradimensionate poate determina PCM-ul să „detecteze” peste - sau în condiții de viteză în motor și / sau transmisie. În aceste cazuri, PCM-ul (și eventual alți controlere) trebuie reprogramat pentru a recunoaște raporturile sau dimensiunile (roțile) diferite. Este de remarcat în acest moment că, în unele aplicații AWD, chiar și o ușoară diferență de dimensiune între roțile din față și cele din spate poate declanșa un mod sigur de avarie.
- defecțiuni ABS, control de tracțiune, control de stabilitate
Trebuie menționat că dacă este inițiat sau nu un mod de siguranță în caz de eșec când P2106 setează pe unele aplicații depinde de aplicație, la fel de mult decât de natura exactă a problemei. Deoarece atât controlul de tracțiune, cât și stabilitatea împărtășesc multe componente ABS, inclusiv senzorii de viteză a roții, o problemă în unul sau mai mulți senzori de viteză a roții poate seta acest cod și poate declanșa luminile de avertizare pentru toate cele trei sisteme, în funcție de aplicație.
- Probleme de transmisie automată
În timp ce problemele reale de transmisie care pot declanșa un mod în condiții de siguranță variază foarte mult între aplicații, trei probleme comune sunt alunecarea componentelor de transmisie, temperaturile anormal de ridicate de transmisie și problemele de comunicare / eșecurile dintre modulul de control al transmisiei și alte module de control.
- Tensiuni anormale ale sistemului
Deși este relativ rar ca tensiunile de sistem anormale să fie cauza principală a unui mod de siguranță în caz de eroare, atât tensiunile mici, cât și cele mari ale sistemului pot deteriora unul sau mai multe module de control. Dacă se întâmplă acest lucru, PCM ar putea iniția un mod sigur în caz de defecțiune atunci când controlerele deteriorate întrerup comunicarea între controlerele din sistemul de autobuz CAN (Controller Area Network).
În exemplele enumerate mai sus, PCM poate limita sever răspunsul la acceleratie; de fapt, ar fi corect să spunem că PCM preia efectiv controlul atât asupra intrărilor de accelerație, cât și a răspunsului accelerației pentru a preveni apariția unor daune suplimentare sistemelor, componentelor sau controlerelor sau pentru a preveni dezvoltarea unor situații potențial periculoase care pot fi dincolo de capacitatea unui conducător mediu de a controla sau corecta.
Din fericire, totuși, unele cauze ale codului P2106 sunt mai banale, cum ar fi defecțiunile motorului pasager și / sau comutatorul de poziție în mecanismul de control al clapetei de accelerație sau, uneori, doar acumularea de carbon în corpul clapetei care împiedică libera circulație a plăcii de accelerație pe toată gama sa de mișcare. Multe aplicații Ford sunt deosebit de sensibile la ultima problemă și, în majoritatea cazurilor în care acest cod este prezent pe un produs Ford, problema este rezolvată cu ușurință pur și simplu prin curățarea corpului clapetei cu un solvent aprobat pentru a elimina depozitele de carbon.
Care sunt cauzele comune ale codului P2106?
După cum sa menționat în altă parte, cauza (cauzele) codului P2106 nu trebuie să implice sistemul de control al clapetei de accelerație, cu excepția cazurilor în care este sigur că nu există alte coduri, împreună cu P2106.
În cazurile în care sunt prezente alte coduri, consultați manualul de reparație al aplicației pentru informații detaliate despre implicațiile tuturor codurilor înregistrate pentru aplicația respectivă.
Care sunt simptomele codului P2106?
Simptomele codului P2106 pot include următoarele-
Cum depanați codul P2106?
NOTI SPECIALE: Codul P2106 este un cod „informațional” și, în multe cazuri, dacă nu în majoritatea cazurilor, singura funcție a acestui cod este de a avertiza un șofer că PCM a inițiat un mod sigur în caz de defecțiune sau defecțiune într-un sistem care este de multe ori nu este direct legat de regulatorul de accelerație în niciun fel. Cu excepția cazului în care se dovedește că actuatorul de accelerație (sau sistemul său de control) este de fapt defect, singurul alt motiv pentru care actuatorul de accelerație este menționat în definiția codului este întrucât un mod sigur de eroare se poate realiza cel mai ușor prin „deconectarea ”Servomotorul de accelerație de la pedala de accelerație.
În practică, acest lucru înseamnă că, odată ce acest cod este setat, aplicația este forțată într-un mod de siguranță în caz de eroare, iar motorul NU va răspunde la intrările de accelerație făcute de șofer. Mecanicii non-profesioniști ar trebui, așadar, să ia act de faptul că, dacă codul P2106 este prezent pe un vehicul, iar definiția codului afișată pe un cititor de cod ieftin și generic nu include o referire la un anumit sistem sau componentă, acel cititor de cod aproape sigur nu va fi capabil. să extragă coduri specifice producătorului din sistemul OBD II și, mai ales, nu coduri care implică sistemul de autobuz CAN (Controller Area Network).
Altfel spus, dacă pe orice cititor de cod sau scaner este afișat doar codul P2106, înseamnă că cauza rădăcină a P2106 nu poate fi diagnosticată cu acel cititor / scaner. Prin urmare, în cazurile în care nu este disponibil un echipament adecvat de diagnostic, opțiunea cea mai înțeleaptă este să trimiteți vehiculul la dealer sau la alt atelier de reparații competent pentru diagnostic și reparație profesională.
Având în vedere cele de mai sus, trebuie înțeles că acest ghid nu poate furniza informații detaliate de diagnostic și reparații pentru codul P2106 care vor fi valabile pentru toate aplicațiile în toate condițiile posibile. Prin urmare, mecanicii non-profesioniști ar trebui să consulte întotdeauna manualul pentru aplicație pentru informații detaliate despre definițiile exacte ale tuturor codurilor (inclusiv codurile în așteptare), precum și relația lor între ele, și la P2106. FINALUL NOTURILOR SPECIALE.
Pasul 1
Dacă există un echipament de diagnosticare adecvat, înregistrați toate codurile de eroare prezente, precum și toate datele de cadru de îngheț disponibile. Aceste informații ar putea fi utile în cazul în care o eroare intermitentă este diagnosticată ulterior.
NOTĂ: Acordați o atenție deosebită codurilor „soft” sau în așteptare în timpul procesului de scanare. Deși este foarte puțin probabil ca unul sau chiar două coduri în așteptare să inițieze un mod în condiții de siguranță, unul sau două coduri în așteptare in combinatie cu unul sau mai multe coduri active, altele decât P2106, ar putea foarte bine.
Pasul 2
Consultați manualul pentru aplicația lucrată pentru informații detaliate despre cele mai probabile cauzele codului P2106 pentru respectiva aplicație. Așa cum s-a spus în alte părți, unele aplicații sunt mai sensibile la problemele legate de sistemul de control a accelerației ca altele, de aceea investighează această posibilitate mai întâi dacă manualul o recomandă.
Efectuați toate procedurile de diagnosticare și testare recomandate de producător pentru a confirma sau elimina sistemul de control a acceleratiei ca fiind cauza principală a codului P2106. Efectuați reparațiile după cum este necesar, ștergeți codul și folosiți vehiculul pentru a vedea dacă codul se întoarce.
Pasul 3
Dacă codul și simptomele persistă, dar sistemul de control al accelerației este cunoscut a fi bun și lipsit de defecte, defecțiuni, defecțiuni și / sau probleme electrice intermitente, luați în considerare opțiunea de a trimite vehiculul la un atelier de reparații pentru diagnostic și reparație profesională.
Deși este posibil ca mecanicii non-profesioniști să diagnostice și să repare codul P2106 cu succes printr-un proces de rezolvare a tuturor celorlalte coduri în ordinea în care au fost stocate, acest curs de acțiune NU este recomandat atunci când datele de eroare complete și neechivine nu pot fi extrase din sistemul OBD II.
În plus, rețineți că, datorită numărului mare de posibile cauze principale ale codului P2106, un mecanic neprofesional ar necesita, de asemenea, accesul la un set complet de date de referință pentru aplicația afectată, dintre care unele sunt extrem de dificil de obținut. Prin urmare, dacă pasul 1 nu rezolvă problema, cea mai bună opțiune este de departe trimiterea cererii pentru diagnostic și reparație profesională.
Coduri legate de P2106
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83K mile, 2wd, automată cu 5 trepte, nu a apărut nici un pachet de remorcare CEL împreună cu lumina vehiculului de serviciu. Vehiculul a condus la fel. În urmă cu aproximativ două zile, CEL s-a oprit, dar vehiculul a început să ezite și când pășești pe gaz, ezită .. Codurile trase în această seară, g ...
Vă rugăm să completați următoarele pentru a pune o întrebare. FĂRĂ: Chev MODEL: Aveo AN: 2006 MILES: 70000 MOTOR: 1.6 ELIBERARE DESCRIBE ... Putere redusă, dar nu tot timpul. Obținerea codurilor P2106, P2110, P2135 și P1516. Citiți multe despre senzorul de poziție a clapetei de accelerație și ...