Conţinut
- Ce înseamnă Codul U0121?
- Care sunt cauzele comune ale codului U0121?
- Care sunt simptomele codului U0121?
- Cum depanați codul U0121?
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
- Pasul 5
- Coduri legate de U0121
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| U0121 | Busul de date: modul de control anti-blocare frâne (ABS) - fără comunicare |
Ce înseamnă Codul U0121?
Codul de defecțiune OBD II este definit ca „Bus de date: modul de control anti-blocare frâne (modul ABS) - fără comunicare” și este setat atunci când se pierde comunicarea între modulul de control al sistemului de frânare ABS și PCM (modul de control Powertrain) pentru o timp specificat. La majoritatea aplicațiilor, codul va fi setat, iar lumina VERIFICARE MOTOR se aprinde după o întrerupere în comunicarea de 250 de milisecunde (0,25 sec).
În timpul funcționării normale a vehiculului, toate modulele de control sunt conectate la un sistem cunoscut sub numele de Rețeaua Generală a Locului pentru Motor (GMLAN). În esență, acest sistem monitorizează datele de ieșire din toate modulele de control implicate în funcționarea vehiculului și poate fi asemănat cu o rețea de calculatoare care monitorizează sistemele operaționale într-un mediu de fabricație complex, automat, unde mai multe controlere lucrează împreună pentru a livra un produs final . În acest caz, produsul final este funcționarea sigură și eficientă a vehiculului.
În termeni practici, sistemul GMLAN este un fel de casă de compensare pentru toate informațiile schimbate între diversele module care controlează sisteme precum frânele ABS (și sisteme de siguranță asociate, precum Traction and Stability Control), transmisia, gestionarea combustibilului și altele. Mai mult, sistemul GMLAN supraveghează comunicarea între diferitele module de control, fiecare conținând informații preînregistrate despre tipul (tipurile) de semnale care trebuie schimbate între ele pentru a asigura funcționarea eficientă și fără probleme a vehiculului.
În plus, PCM se așteaptă să primească rapoarte de disponibilitate periodică sau stare, de la fiecare modul de control din sistem. În cazul modulului de control ABS, o întrerupere de peste 250 de milisecunde va seta codul, deoarece o întrerupere în comunicare poate afecta sisteme asociate precum Traction and Stability Control, deoarece aceste sisteme de siguranță au o parte din circuite (și funcționalități) ale sistemul ABS.
Pentru a facilita diagnosticul de erori, fiecare raport de disponibilitate conține un cod unic care identifică modulul de control care este raportul, permițând astfel PCM să identifice modulele defecte corect.
Imaginea de mai jos arată un servomotor ABS tipic cu modulul de control conținut în cutia de plastic neagră. Rețineți pinii din conector; pe această unitate specială frânele ABS, controlul electronic al tracțiunii și controlul electronic al stabilității partajează modulul de control, de aici numărul mare de pini din conector. Rețineți că acest exemplu este reprezentativ numai pentru actuatoarele ABS și că design-urile, locațiile și funcționalitățile diferă mult între aplicații.
Care sunt cauzele comune ale codului U0121?
Cauzele posibile ale defecțiunii modulului de control ABS (sau a oricărui alt controler pentru această problemă) sunt multe și variate, inclusiv unele cauze care nu sunt deloc legate de circuitul ABS. Mai jos sunt câteva posibile cauze ale codului U0121-
.
În unele cazuri, înlocuirea altor module de control care nu au legătură, cum ar fi modulele de control al transmisiei poate duce la pierderea comunicării și, prin urmare, setarea codului U0121.
Vârfurile de tensiune datorate procedurilor incorecte de pornire a saltului sau alte cauze pot deteriora unul sau mai multe controlere, inclusiv modulul de control ABS.
La unele vehicule, în special la multe produse Mazda, acest cod poate fi uneori setat dacă este conectat un scaner sau cititor de cod în timp ce motorul funcționează sau dacă aprinderea este pornită. Cu toate acestea, în majoritatea acestor cazuri, prezența codului este doar un „glitch” care nu indică o problemă reală, iar pur și simplu ștergerea codului urmând procedura prescrisă va rezolva glitch-ul.
Tensiunile mici ale bateriei sau bateriile defecte pot provoca defecțiuni sporadice pe întregul sistem electric și pot chiar deteriora unele controlere, inclusiv modulul de control ABS. Rețineți că, atunci când sunt implicate tensiuni mici ale bateriei sau baterii defecte, alte coduri vor fi de obicei prezente împreună cu U0121.
Eroare sau eșuare PCM. Rețineți că acesta este un eveniment rar și este mult mai probabil ca modulul de control ABS să eșueze înainte de PCM.
Care sunt simptomele codului U0121?
În unele aplicații, este posibil să nu existe semne exterioare de probleme, în afară de prezența codului U0121 și de un semnal luminos. Cu toate acestea, unele aplicații pot afișa simptome severe, dar rețineți că nu toate simptomele vor fi prezente în toate aplicațiile tot timpul. Mai mult, severitatea unor simptome poate diferi între aplicații. Unele simptome comune ale codului U0121 ar putea include următoarele-
Cum depanați codul U0121?
AVERTIZARE: În afară de o diagramă de cabluri, un multimetru digital de bună calitate și uneori un osciloscop, diagnosticul cod U0121 necesită cunoștințe de specialitate despre aplicația lucrată, precum și cunoștințe peste media electronică auto și proceduri de diagnostic. Prin urmare, diagnosticul acestui cod nu este recomandat persoanelor care nu dețin aceste abilități.
NOTA 1: În timp ce majoritatea manualelor de reparații vor ajuta la localizarea diferitelor module de control, acestea vor conține rareori informații despre modul de testare a unui anumit modul. Prin urmare, dacă manualul nu descrie în mod clar procedurile de testare pentru un anumit modul de control, NU încercați să deschideți sau să reparați un modul suspectat defect. Dacă faceți acest lucru, poate provoca daune grave la sistemul electric al vehiculului sau mai rău, poate provoca un accident atunci când modulul „reparat” eșuează în mod neașteptat.
NOTA 2: În cele mai multe cazuri, procedura de reparație a codului U0121 este specifică modelului și modelului, deoarece modulul de înlocuire trebuie uneori integrat sau adaptat la PCM. Deși uneori este posibil să faceți acest lucru pe bază de bricolaj, este recomandat ca acest pas să fie efectuat de un dealer sau atelier de reparații de specialitate care are echipamentul necesar pentru a verifica dacă integrarea are succes.
Pasul 1
Înregistrați toate codurile de eroare prezente, precum și toate datele de cadru de congelare disponibile. Aceste informații ar putea fi utile în cazul în care o eroare intermitentă este diagnosticată ulterior.
Pasul 2
Consultați manualul pentru a localiza cablajul care servește sistemul de frână ABS, precum și pentru a localiza modulul de control al frânei ABS. Rețineți, însă, că acest ham poate fi încorporat în cablajul principal, așadar trebuie să aveți grijă extremă atunci când îndepărtați izolația pentru a expune cablurile relevante pentru a evita deteriorarea cablajului fără legătură.
Pasul 3
Odată ce cablarea relevantă este expusă și modulul de control este localizat, efectuați o inspecție vizuală amănunțită a cablurilor și a conectorilor. Căutați cabluri și conectori care sunt arse, încolăcite, scurtcircuitate, corodate sau deteriorate altfel.
NOTĂ: Dacă se găsește cabluri deteriorate și / sau conectori, rezistă tentației de a repara cablarea deteriorată. Opțiunea mai bună este întotdeauna să înlocuiți hamul relevant pentru a evita problemele de rezistență și / sau de continuitate cu reparații slab executate.
Pasul 4
După înlocuirea oricărui cablaj, ștergeți codul și acționați vehiculul pentru a vedea dacă se întoarce codul. Dacă codul se întoarce, este probabil ca modulul de control în sine să fie defect; continuați după cum urmează-
Consultați manualul cu privire la procedura corectă pentru a testa rezistența, pământul, tensiunea de referință și continuitatea pe toate cablajele asociate. Rețineți că modulul de control ABS trebuie izolat de sistemul electric principal pentru ca verificările de rezistență să fie corecte. În cazul în care un manual nu descrie procedurile de testare, este sigur să presupunem că modulul de control nu poate fi testat în mod fiabil. În aceste cazuri, înlocuirea modulului de control este singura opțiune.
Dacă modulul trebuie înlocuit, consultați manualul cu privire la procesul de integrare (dacă este cazul) înainte de eliminarea vechiului modul. În unele cazuri, vehiculul poate deveni nefuncțional până când noul modul este integrat, astfel încât dacă nu puteți efectua procedura singur, trebuie să puteți conduce vehiculul către un dealer pentru a face acest pas.
Dacă manualul descrie procesul de înlocuire și integrare, asigurați-vă că urmați instrucțiunile exact pentru a preveni deteriorarea sistemului electric. Ștergeți toate codurile după înlocuirea modulului cu o piesă OEM și folosiți vehiculul pentru a vedea dacă codul revine. Dacă codul se întoarce, este foarte probabil ca procesul de integrare să nu aibă succes. Consultați manualul cu privire la pașii necesari pentru a repeta procesul, dar asigurați-vă că ștergeți toate codurile înainte de a testa din nou vehiculul.
NOTĂ: Nu toate modulele de control ABS necesită integrare, dar consultați manualul pentru a vă asigura că nu este necesar pentru aplicația lucrată. Cu toate acestea, acolo unde este necesar, asigurați-vă că urmați exact instrucțiunile din manual sau procesul ar putea eșua.
Pasul 5
Dacă nu există nicio deteriorare a cablurilor și a conectorilor și toate valorile electrice se încadrează în specificațiile producătorului, înlocuirea modulului de control ABS va rezolva aproape întotdeauna problema, dar pentru a fi sigur că a fost rezolvat definitiv, finalizați câteva cicluri de acționare înainte scanarea sistemului din nou. Rețineți că, în majoritatea aplicațiilor, o singură defecțiune va seta codul U0121, deci dacă nu se va întoarce după câteva cicluri, este sigur să presupunem că problema este rezolvată.
Cu toate acestea, dacă codul se întoarce după câteva cicluri, este probabil să existe o defecțiune intermitentă. Acest tip de defecțiune poate fi extrem de dificil de urmărit, mai ales într-un circuit electronic complex, cum ar fi sistemul ABS, și ar putea fi necesar să se permită deteriorarea defectului înainte de a putea face un diagnostic corect și o reparație definitivă.
NOTĂ: În unele aplicații, uneori, este necesar să expuneți cablurile în părți mari ale hamului principal. În aceste cazuri, este important să conectați cablarea la aceleași standarde ca izolația inițială pentru a preveni deteriorarea prin alunecare, frecare sau contact cu suprafețele fierbinți. De asemenea, asigurați-vă că fixați hamul, montând toate clemele de fixare, suporturile și alte elemente de fixare.
Coduri legate de U0121
Rețineți că, deși codul U0121 se referă, în general, la o problemă de comunicare între modulul de control al frânei ABS și PCM, nu toți producătorii au atribuit această problemă acestui cod. În unele cazuri, codul U0121 este un cod al motorului care se referă în mod specific la o problemă de comunicare în circuitul de control al mecanismului de sincronizare a valvei variabile. Se recomandă ca, de fiecare dată când codul U0121 să fie prezent pe orice vehicul, să fie cercetată definiția exactă a modului în care se raportează la aplicația lucrată.
Am un cherokee grand 2010 și mi-am pierdut puterea transnmiterii, acum alerg foarte încet și împing puternic pedala de gaz și merg ca 5 km / h. luminile abs sunt aprinse și lumina esp. Ce pot face,.? Continuați lectură......