Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P0661 | Solenoidul de control al aerului colectorului de admisie, circuitul 1 al băncii scăzut | Cabluri scurte la pământ, solenoid de control al aerului colectorului de admisie |
Ce înseamnă Cod P0661?
Codul de eroare OBD II P0661 este un cod generic care este definit ca „solenoid de control al aerului galbenului de admisie, scăzut cu circuitul 1 al băncii” sau, uneori, „Circuit de reglare a valvei de reglaj a galeriei de admisie Băncă joasă 1” și este setat atunci când PCM (Powertrain Modulul de control) detectează o tensiune de intrare anormal de scăzută în circuitul de control și / sau semnal al valvei de reglare a galeriei de admisie de pe malul cilindrilor care conține cilindrul nr. 1.
Scopul unei supape de reglare a colectorului de admisie este fie să crească, fie să scadă volumul total al alergătorilor de admisie pentru a crește eficiența volumetrică a motorului la viteze mari ale motorului. În practică, colectoarele de admisie care folosesc supape de reglare au ceea ce reprezintă două seturi de alergători de admisie - unul este mai scurt decât celălalt.
În ceea ce privește funcționarea, cele două seturi de alergători de admisie sunt separate printr-o clapă rotativă care, în funcție de poziția sa, poate închide un set de alergători, permițând în același timp intrarea aerului de intrare în motor prin intermediul celuilalt set. Avantajul este că, deoarece debitul aerului de intrare este relativ scăzut la viteze mici ale motorului, PCM poate roti supapa de reglare pentru a închide alergătorii de admisie mai lungi. Făcând acest lucru, scade volumul total al fiecărui alergător, ceea ce accelerează fluxul de aer, permițând astfel să fie adus mai mult aer în cilindri decât ar fi fost posibil prin alergătorii mai lungi. Prin urmare, rezultatul este îmbunătățirea livrării de energie la viteze mici ale motorului, fără un consum de combustibil sau o penalitate mai mare de emisii.
În schimb, la viteze mari ale motorului, aerul de admisie are mai puțin timp disponibil pentru a circula prin alergători și în cilindri. Astfel, atunci când alergătorii cu admisie mai scurtă sunt închise și alergătorii mai lungi, volumul total al alergătorilor este crescut, ceea ce crește masa și, prin urmare, viteza aerului de intrare prin alergători. Acest lucru duce din nou la creșterea livrării de energie, fără o creștere concomitentă a consumului și a emisiilor de combustibil.
În ceea ce privește funcționarea, supapa de reglare a colectorului este acționată de un motor pas cu pas controlat de PCM sau de un servomotor care funcționează în vid, care utilizează vidul motorului pentru a funcționa. Ca o chestiune practică, PCM folosește datele de intrare de la senzorul de viteză al motorului, senzorul de poziție a accelerației (sau senzorul de poziție a pedalei de accelerație pe sistemele drive-by-wire) și altele pentru a determina sarcina motorului. Pe baza sarcinii motorului în combinație cu turația motorului, PCM va determina apoi poziția corespunzătoare pentru supapa de reglare a colectorului
Într-un sistem complet funcțional, PCM poate controla supapa de reglare a admisiei galeriei pentru a alterna perfect între alergătorii lungi și scurti de admisie. Cu toate acestea, atunci când apar defecțiuni, defecte sau defecțiuni în circuitele de control și / sau semnal ale supapei de reglaj care împiedică PCM să controleze supapa de reglaj în mod eficient, PCM recunoaște că nu poate controla fluxul de aer de admisie și va seta codul P0661 și poate aprinde o lumină de avertizare. Rețineți că, în unele aplicații, trebuie să apară mai multe defecțiuni înainte ca lumina de avertizare să fie aprinsă.
Unde este amplasat senzorul P0661?
Imaginea de mai sus arată locația (săgeată) a supapei de reglare a colectorului pe o aplicație Ford F150. Rețineți că, deși aspectul supapelor de reglare a colectorului variază de la producători, aceste valve sunt situate aproape invariabil la punctul de mijloc al galeriei de admisie. Altfel spus, supapa este de obicei localizată acolo unde galeria de admisie de pe un motor de tip V ar fi împărțită logic în două jumătăți egale.
Cu toate acestea, este important să consultați manualul pentru aplicația afectată și să identificați corect supapa de reglare a colectorului. Nerespectarea acestei proceduri poate duce la un diagnostic greșit și înlocuirea inutilă a pieselor.
Care sunt cauzele comune ale codului P0661?
Unele cauze comune ale codului P0661 ar putea include următoarele-