Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P1561 | Circuitul senzorului de presiune a liniei de frână () Diferența de control al regulatorului de cantitate (AUDI, VOLKSWAGEN) Controlul vitezei la ralanti în timpul plauzibilității la pornire la rece (BMW, MINI) Solenoid de ventilație de croazieră (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Circuitul senzorului de presiune pentru linia de frână (FORD, LINCOLN, MERCURY) Modul de control al tracțiunii / Semnal de comunicare ECM High (SAAB) |
Alte definiții specifice producătorului pentru P1561
Circuitul solenoidului de vent de croazieră (GM)Circuitul senzorului de presiune pentru linia de frână (Ford)
Reglaj cantitate combustibil - diferență de control (Volkswagen)
Reglaj cantitate combustibil - diferență de control (Audi)
Circuit de control VVT, banca 2 - scurtcircuit (BMW)
Solenoid de evacuare a controlului de viteză (Buick)
Solenoid de croazieră (Cadillac)
Controlul vitezei, defecțiunea circuitului solenoidului de aerisire (Chevrolet)
Senzor de comutare motor B - circuit de intrare scăzută (Honda)
Circuitul senzorului de presiune pentru linia de frână (Lincoln)
Circuitul senzorului de presiune pentru linia de frână (mercur)
Controlul vitezei la ralanti în timpul plauzibilității la pornire la rece (Mini)
Solenoid de evacuare a vitezei (Oldsmobile)
Controlul vitezei, funcționarea defectuoasă a circuitului solenoidului de aerisire (Pontiac)
Modul de control al tracțiunii / Comunicare ECM - semnal mare (Saab)
Comutatorul principal al controlului de croazieră - semnal redus (Volvo)
Partea NAȚIONALĂ RP6408 Rulment pentru repararea osiei; Aleză = 1.399 ", diametru exterior = 2.2948", lățime = 1.211 "roată din spate; rulment de reparație axe; 8.8" R.G. Acum iese din catalogul rockauto, și bine am privit înainte de a fi postat, iată o altă parte: partea națională RP1561FO Rulment de reparații axe; Alura = 1,704 ", diametru exterior ...