Conţinut
| Cod de probleme | Locație defect | Cauza probabila |
|---|---|---|
| P1651 | Circuitul de control al releului ventilatorului 1 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Defecțiune de intrare a presostatului servodirecției (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Eroarea RAM a modulului de control al motorului (SAAB) |
Alte definiții specifice producătorului pentru P1651
Condițiile circuitului releului de control al ventilatorului de răcire (GM)Defecțiune de intrare a presostatului servodirecției (Ford)
Releul motor al suflantei de răcire a motorului 1-disfuncționalitate a circuitului (Buick)
Circuitul de control al releului ventilatorului 1 (Cadillac)
Releul motor al suflantei de răcire a motorului 1-defecțiune a circuitului (Chevrolet)
Comutator presiune servodirecție (PSP) - defecțiune a circuitului (Land Rover)
Intrare comutator presiune presiune direcție (PSP) (Lincoln)
Comutator presiune servodirecție (PSP) - funcționare defectuoasă la intrare (Mazda)
Intrare comutator presiune servodirecție (PSP) (Mercur)
Releul motor al suflantei de răcire a motorului 1-defecțiune a circuitului (Oldsmobile)
Releul motor al suflantei de răcire a motorului 1 -funcționalitate (Pontiac)
Modulul de control al motorului (ECM) - eroare RAM (Saab)
Modulul de comandă al motorului (ECM), funcționarea în șofer cu patru volane a defecțiunii circuitului (Saturn)
Nu am văzut niciun buletin de genul ăsta .... Aveți nevoie de un instrument de scanare pentru a citi codurile ABS, pentru că este setat un cod .... este mai probabil decât un senzor ABS sau un cablaj .... Este setat P1651 sau P1652? Acestea sunt coduri pentru circuitele de viteză mare și joasă ...... în funcționare cu viteză mică, doar releul nr. 1 este activat, iar alimentarea la ambele ...